哈尔滨史志网!     
搜索
搜索
撰史
/
/
哈尔滨之最(三)

哈尔滨之最(三)

2019-09-04 16:28

[RECORD: 261/513]
标题: 最早的甜菜制糖厂

作者: (王元印  李听  张剑秋)
正文:     黑龙江省阿城制糖厂,位于阿城市阿什河西岸,建于清光绪三十四年(1908年),由波兰人柴瓦德夫兴办。东北沦陷时期,称北满制糖株式会社阿什河制糖厂,1945年"九三"后,为松江制糖股份有限公司,1950年3月,改为全民所有制,现隶属黑龙江省制糖工业公司。
    建厂70余年来,生产规模不断扩大,至1981年,全厂占地130万平方米,建筑面积6.1万平方米,职12000余人,有制糖、制酒两个生产车间和维修、动力、仪表3个辅助车间及12个职能科室。它是甜菜制糖机械化、自动化的季节性生产企业。生产甜菜糖原料来源于阿城、双城、五常、安达等地。按设计能力年产糖3.4万吨,酒精3000吨。1978年生产期,各项经济技术指标名列全国13个年产千吨糖厂之首。1985年,甜菜日处理量2032吨,年产机制糖32818吨,工业总产值4815万元。
   
页码: 213-214
类别: 工业
排序字段: 00213

[RECORD: 262/513]
标题: 最有影响的白酒厂

作者: (周剑涛)
正文:     哈尔滨白酒厂是以产生优质胜洪牌中国"老白干"而闻名的中型企业。该厂始建于1929年,前身是"泰兴永烧锅"。现占地面积9200平方米,有职工462名,可生产经营40多个品种。胜洪牌中国"老白干"是我国白酒五大香型之一的麸香型优质白酒,色泽清澈透明,清香纯正,入口醇厚,落口干净,余香绵长,曾在1963年、1979年和1984年连续三届全国评酒会上,被评为国家优质酒;1984年获国家优质产品银质奖和轻工业部洒类大奖赛银杯。产品畅销20多个省、市、自治区,在国际市场上也享有声誉。
    "六五"期间,该厂共完成工业总产值3385万元,平均每年增长27.28%,实现利润381万元,平均每年增长26.88%,利税总额1233万元,平均每年增长32.05%。经济效益名列黑龙江省88家白酒厂之首,被黑龙江省轻工业厅命名为酿酒行业的排头兵。在全国同行业中,全员劳动生产率名列第三位,人均利税名列第二位,资金利税率名列第一位。
   
页码: 214a
类别: 工业
排序字段: 00214a

[RECORD: 263/513]
标题: 最早的机器制粉厂

作者: (邢伟然)
正文:     哈尔滨最早的机器制粉工厂,是1901年由俄人开办的第一满洲制粉公司。
    1898年从帝俄在东北修筑东清铁路始,做为商埠的哈尔滨地区俄人急剧增长,外进面粉的需求量越来越大,手工作坊式的加工场已满足不了需要。于是,1900年由俄国人投资384000卢布在埠头区(道里)警察街2号(现尚志胡同址)创建了第一家机器制粉工厂即"第一满洲制粉公司",又称"满洲火磨"。该厂1901年落成开始营业,占地6600平方沙绳(1沙绳约6.6市尺)厂房建筑面积为13O平方沙绳,为平房。有大仓库2栋,办公楼1栋,职员宿舍3栋,工人宿舍l栋。有职员40人,生产工人150人。拥有流动资金15万卢布。厂内有120马力、30马力发电机各1台,面粉日生产量约49.1吨。日俄战争以后,哈尔滨的制粉业出现了困境,第一满洲制粉厂被在俄国海参崴经商的华侨商人张伯源收买,改为广源盛号。1918年该制粉厂由于设备陈旧在竞争中失利而停业,1923年经减员后,生产工人剩20人,重新开工。1924年出于小麦减产,原料紧缺,哈尔滨的制粉业又一次受到冲击,该制粉厂关闭。
   
页码: 214b-215
类别: 工业
排序字段: 00214b

[RECORD: 264/513]
标题: 最负胜名的制粉厂

作者: (曲勃)
正文:     在解放前哈尔滨众多的制粉厂家中,双合盛斛粉厂以其产晶的质量、设备、信誉,成为最负胜名的一家。   
    双合盛制粉厂原是俄商经营的地烈金制粉厂(道里买卖街),日俄战争后,和其它俄商面粉厂一样陷入困境,只能勉强维持生产,在这种情况下,1915年由海参崴著名的华侨富商张廷阁买下沿用海参崴的商号名称"双和盛"。此时的"双和盛"制粉厂规模还很小。此后,张廷阁三次从德国、瑞士进口动力机,洗麦机和干燥机等先进设备。在净麦部分,还比其它制粉厂多了一套水洗设备,使小麦的水分保持一致,有效提高了面粉质量,成为哈尔滨制粉业中机器设备最先进的一家,1936年日产量达到22万公斤。
    双合盛制粉厂能在激烈的竞争中处于领先地位,产品质量过硬是主要原因。从投料到袋装,每道工序都要严格遵守操作规程,发现问题立即开会分析,找出原因及时改进。在小麦质量达不到规定时,宁愿减产停产,也不生产次面。此外还高薪聘请外国技师进行先进的管理,有效把握了生产的各个环节。
    双合盛制粉厂的生产规模虽不如天兴福制粉厂,但后者主要销往南满地区,而双合盛的销售市场主要在哈尔滨市内。该厂生产的红雄鸡牌面粉呈颗粒形,俗称沙子面,曾在满洲面粉展览会上获奖,其特点是筋力强,吃水量大,色泽洁白,久放不霉,在哈尔滨市民中拥有很高的信誉,吃饺子用沙子面,已成了家喻户晓的常识,包出的饺子口感清爽,皮馅不粘连,久放不变形,成为市内饺子馆必不可少的原料,因此,双合盛制粉厂是当时哈尔滨最有影响的制粉厂。 
   
   
页码: 215-216
类别: 工业
排序字段: 00215

[RECORD: 265/513]
标题: 设备最先进的油脂加工企业
作者: (秦晓  马兰松)
正文:     哈尔滨油脂厂,位于道里区康安路2号,是哈尔滨市粮食行业首家进行全而技术改造的企业,该厂引进了具有世界先进水平的浸油设备,于1987年9月正式投产,成为目前国内最先进的油脂厂。  
    该厂预处理、浸出、精炼3个主要车间的设备是从西德全套引进的,其生产技术指标、产品指标达到或优于国际标准。
    工艺上集中了平转式、履带式浸出器的优点,豆胚在浸出器中接触溶剂的面积比平转式浸出器大1倍,在浸出过程中料胚可翻动一次,散溶剂渗透效果好,同时这种浸出器还能将高水份豆胚直接入浸(含水可达15%,国内其它类型浸出器所浸豆胚含水不能超过9%),减少烘干环节,节省能源。
    该厂的蒸脱机是目前国际上先进的DTDC型,将豆粕的蒸脱一一干燥一一冷却3套设备合为一体,减少了占地面积,节约投资及能源,并保证豆粕出车间马上能包装运输、避免豆粕自燃现象的发生。 
    油脂脱酸采用西德威斯特伐利亚公司的高速蝶式离心机快速碱炼工艺,油损少、得率高、质量好。主车间全部采用模拟式自动控制系统,除大型设备外,都在控制室内进行操纵,是国内同行业中自动化程度最高的厂家之一。
    哈尔滨油脂厂的生产品之一一一大豆色拉油,是以优质大豆油为原料,经连续式精炼设备进行脱胶、脱酸、脱色、脱臭等工艺制成的食用油脂精品。食用大豆色拉油可降低血液中的胆固醇浓度,保持血液正常渗透压,维持血管弹性,故对于防止动脉硬化、冠心病具有一定的药用价值。大豆色拉油适用于煎炒、油炸、凉拌等烹调,也是制做高级糖果、糕点、方便食品、人造牛奶、起酥油、冰激凌等高级食品的原料,同时又是高级牛奶、咖啡的添加剂。
    哈尔滨油脂厂生产大豆色拉油填补了省、市以大豆为原料制做色拉油的空白。在全国首届食品博览会上荣获银牌奖。
   
页码: 216-617
类别: 工业
排序字段: 00216

[RECORD: 266/513]
标题: 最早的大型皮革厂

作者: (李今诠)
正文:     哈尔滨最早的大型皮革厂是双合盛皮革厂。双合盛皮革厂是哈尔滨双合盛无限公司总经理张廷阁亲手创建的。1920年筹建,同年12月机械设备全部安装完毕,总投资170万元现大洋,1922年1月15日正式试车投产。
    就当时的中国来说,哈尔滨双合盛皮革厂是一流的工厂,厂区洁净、厂房高大明亮,机器全部为世界最先进的德国制皮革机。产品投入市场就供不应求,产品鉴定为中国第一流皮革。标牌为"金鸡"。
    双合盛皮革厂所产的皮革不仅质量最好,而且产量也高。当年产量:红底皮1万2千张,硬转皮6千张,法兰皮1万2千张,羊皮3万张,毡帽头10万多个,因此获利甚厚。
    可惜的是,1930年大火吞噬了整个工厂,全厂被毁。然而张廷阁并没有因此而退缩。1932年张廷阁利用保险赔款又修复了皮革厂,本想重整旗鼓大干一番,不料日本帝国主义攻占了哈尔滨,人心惶惶,工厂无法复工。这年夏天松花江江堤决口,双合盛皮革厂地势低,厂内汪洋一片,大水过后,张廷阁亲自组织修复机械和再度向德国购买皮革机。于1935年恢复生产。由于经营有方,接受了失火的教训,订立了严格的厂规和防火措施,两年就盈利200万伪币。生产一天比一天好,出现了鼎盛时期。
    1947年7月,东北军区后勤部以4亿东北币(合人民币40万元)租用了双合盛皮革厂,生产了大量的军需品支援了解放战争。1950年抗美援朝时,工厂生产了各类革制品支援朝鲜抗美前线。1957年双合盛皮革厂与制革制鞋厂,更名为哈尔滨皮革厂。近年来,在改革开放的政策下,工厂又进行了设备和技术改造。产量提高了四、五倍,平均年产底皮510吨,面皮650万平方米,平均年产值1500万元。1988年在全国制革业质量评比中又获第一名。
   
页码: 217-218
类别: 工业
排序字段: 00217

[RECORD: 267/513]
标题: 最早的制针厂

作者: (李今诠)
正文:     哈尔滨成记针厂,创建于20年代末期,它是以生产针织业用机针的专业工厂,是东北最早的制针厂之一,又是黑龙江、吉林两省仅有的一家制针厂。
    哈尔滨成记针厂,由山东省牟平人士任守卿创建。他13岁随父"闯崴子"在当地当店员学生意。几年后与他人合伙开设永成号货当并任经理,经营靴鞋工具、棉纱、五金等。由于经营有方,事业发展很快,财产高达45万元现大洋。他除此之外,又出资在海参崴开设了茂盛针织工厂。当时,针织业所有设备靠外国特别是日本进口,不但周期长,而且价格也高,任守卿打算回国建针厂。19 L9年他选烟台为厂址,购地1500平方米,建厂房90余间,资本金1.2万元现大洋,1923年产品正式出厂销售,厂名为"成记"。1926年成记针厂向全国发展,相继在北京、天津、济南、青岛、沈阳等城市建立分厂。
    1929年任守卿与王日暄在烟台针厂选择了优秀技术工人李儒杰、崔玉璋等多人,正式在哈尔滨道外北十五道街建厂。所有设备从日本大阪进口。全厂资本金为1.2万元。开工时全厂只有40人,1938年后职工就增加到200多人。年产机针550-600万支。随着生产的发展,哈尔滨成记针厂的资金越来越雄厚。为了竞争的需要,从1936年至1940年成记又出资收买了振昌机器厂,开设了成源机械厂。此后,除了生产机针以外,又开始生产与机针相配套的针织横机和圆机,成为我市仅有的一家针织机械厂。产品畅销东北各省、市,远销到朝鲜的平壤和釜山等地,在省内外都享有盛名。解放后,积极为恢复国民经济服务,1956年1月公私合营,从此走上社会主义道路。
   
页码: 218-219
类别: 工业
排序字段: 00218

[RECORD: 268/513]
标题: 第一个生物化学制药厂

作者: (商志)
正文:     1958年春,在哈尔滨肉类联合加工厂成立了一个以猪心、肝、胆、胰脏和骨等原料为主的生物化学制药车间。
    1982年2月12日,经哈尔滨市卫生、医药、工商和商业等四个主管部门的批准,正式命名为"哈尔滨生物化学制药一厂"。
    在创建初期,只有20几人,设备简陋,生产能力低,技术力量也相当薄弱,生产的剂型和品种也比较单一,随着生产能力的扩大发展和技术力量的不断增强,先后研制生产了胰岛素、丁维钙片,维他钙片、巧克力钙片、多酶片、细胞色素丙等多种剂型医疗上急需的产品,产量也连年增加,而且销往省内外。特别是党的十一届三中全会以来,厂党委和药厂党支部认真贯彻落实党的知识分子政策,充分调动了科研人员的积极性,使生产得以迅速发展。仅1983年初研制的全国首创新品种一一胃酶冲剂,在7月份投产,年末便生产出10万瓶,盈利4万多元,并远销南方各省,深受广大群众的欢迎和好评。   
    现在这个厂有工人140多名,科研人员7名,生产品种已达30多种,为适应生产发展的需要,又新建一座4700多平方米设备先进的厂房,于1984年正式投入生产。
   
页码: 219-220
类别: 工业
排序字段: 00219

[RECORD: 269/513]
标题: 居全国珍珠岩生产前列的小企业

作者: (张玉昆)
正文:     地处哈尔滨市香坊区的建新保温材料厂,建于1973年,是哈尔滨靠河寨畜牧场的所属企业,以生产珍珠岩为主。建厂初期技术设备落后,原材料浪费大,1982年全面实行经济承包责任制,把各项经济指标承包到车间、班组和个人,并坚持经济承包和岗位责任制结合,作到从原材料采购到产品销售分清责任、层层把关,大胆破格选拨一批长期在生产第一线,又具有一定专业知识和特长的干部到各级领导岗位,实行经济承包与开展经常性的双增双节活动结合,全面实行产、供、销一条龙,创造出了最好的经济效益。
    该厂建厂初期珍珠岩粉,年产在4000立方米左右,15年来,先后经过两次生产设备的改造。第一次是1982年,设备改造后,降低了燃料消耗,全年节约燃料费10多万元,等于节省1台锅炉。第二次改革设备是在焙烧炉的尾部安装一台换热器。1987年5月安装完毕,降低了成本,增加了产量,产量由150立方米增加到350立方米。为了能在产品竞争中站住脚,从1984年以来,开始对职工有计划的培训,从班组长、核算员、车间主任到普通工人,全部参加全面质量管理电视讲座的学习,并都以优异的成绩结业。工厂成立全面质量管理办公室,车间、班组成立质量小组,加强质量管理。
    1985年生产珍珠岩8万立方米,1986年生产10万立方米,1987年生产14万立方米,产值580万元,利润50万元,利税45万元.全厂163名职工平均月工资在230元左右。该厂已在全国500家同行、业中,跃居前10名,创单机生产最好水平。
   
页码: 220-221
类别: 工业
排序字段: 00220

[RECORD: 270/513]
标题: 最大的建材基地

作者: (王元印  李昕  张剑秋)
正文:     阿城市境内10个山区、半山区的乡镇有山产石,5个丘陵区乡傍河产砂,全市70%的乡镇得天独厚的工程砂、石灰石、建筑石资源,为阿城建材工业发展提供了有利条件,成为哈尔滨市最大的建材基地。
    1985年,阿城境内建材工业企业,除了建立在山河乡的哈尔滨水泥厂新明矿平均年产石灰石70万吨的最大矿点外,共有11个乡镇有采石厂、12个乡有制砖厂。全市境内独立核算的国营和乡镇建材工业达67个,其中省、市、县属全民所有制水泥、白灰、和水泥制品厂7个,石灰石、建筑石的采石生产厂3个,砖瓦厂3个,砂石厂1个(各类采砂场、点107个)。全年建材工业总产值3567万元。1985年生产白灰35599吨,石灰石185464吨,建筑石166683吨,工程砂14828立方米,水泥3845281吨,红砖13320万块,红瓦37万片,水磨石21224平方米,步道板46万块,陶瓷管1254吨。
   
页码: 221a
类别: 工业
排序字段: 00221a

[RECORD: 271/513]
标题: 生产出口产品最小的工厂

作者: (张玉昆)
正文:     哈尔滨市长虹化工颜料厂,是1957年由57名职工家属组织起来,用两口大缸生产涂料。1977年生产红色粉,主要设备是自制的1台粉碎机,每天生产红色粉20公斤。1978年又自己动手建起300平方米厂房,全年生产红粉24吨。红色粉主要用于油漆、橡胶、印染等。这家小厂生产的红色粉在东北三省属独家经营,工厂一贯注重产品质量,讲究信誉,产品销路很好。
    1984年,在国家化工部的支持下,哈尔滨市长虹化工颜料厂和广州搞经济联合,成立中粤化工联营公司,产品列入国家计划,由一班生产到两班生产,1987年生产红色粉75吨,产值达220万元,利润44万元,产品内销东北各地,外销巴基斯坦,受到好评。
   
页码: 221b-222
类别: 工业
排序字段: 00221b

[RECORD: 272/513]
标题: 东北内河最大的修造船基地

作者: (吴琦)
正文:     哈尔滨船舶修造厂是以造船为主,修船和制造6200系列船用柴油机为辅的大型船舶制造企业,是东北内河最大的修造船基地。   
    厂区占地面积34万平方米;建筑面积11万平方米。厂区码头岸线全长200米,可以停泊2 000吨级以下的各种船舶,有2 000吨级船台2座,配有5吨、15吨和30吨高架门座吊机5台,以及各种类型的金切、锻压、铸造、起重运输等机械设备774台。固定资产3 223万元。职工2003人,其中工程技术人员140人。每年综合造船能力22 000混合吨,修船能力250艘,船舶柴油机制造30台(500马力、360马力、270马力混合)。
    该厂前身是"东北造船所",始建于1928年,当时仅有10几台设备,每年只能修造一些小型木质、钢质机动船与驳船。"九一八"事变后,日本帝国主义为了侵略战争和掠夺我国资源需要,在造船所相继添置了车床、刨床、铣床、万能冲剪机、大汽锤等50多台设备,建造了一批30吨到800吨的木质和钢质驳船,20马力到300马力的机动船等。1945年日本投降后,所有的技术资料都被日本人焚毁,只剩下1台22尺皮带车床和1台空压机,工厂陷于停产状态。1949年,该厂的职工发扬主人翁精神,克服了重重困难,第一次自行设计制造了1艘170马力燕汽机明轮拖轮"长春"号。
    50年代,该厂开始"南船北造",曾先后在辽宁,吉林、河北、天津、山东、河南、内蒙古、江苏、广东、广西、四川等省、市、自治区设立工地造船,支援了祖国内地水运事业的发展,多次受到交通部和省政府的嘉奖。1978年被交通部命名为"地方造船企业的排头兵"。"六五"期间,该厂新建扩建了柴油机分厂、铸锻车间和技术中心楼,添置了比较完备的计量、理化、检测设备,达到国家二级计量企业标准,工业总产值11256万元,创利润949万元,分别比"五五"期间增长44%和128%,完成造船总吨位63990混合吨,比"五五"期间增长68%。
   
页码: 222-223
类别: 工业
排序字段: 00222

[RECORD: 273/513]
标题: 第一辆"松花江"牌大客车

作者: (王安信  赵东海)
正文:     1957年8月13日,第一辆"松花江"牌大客车在哈尔滨飞机制造公司研制成功。车自重5吨,车身长8.2米,载客80人。
    9月30日,工人报喜队绘制了一张10米长的特大喜报,开车到市委报喜,哈尔滨市长吕其恩、市委书记郭伟人,接见了工人报喜队伍,并乘坐了"松花江"牌客车,对全厂职工给予了高度赞扬。
    10月1日,《黑龙江日报》、《哈尔滨日报》都报道了"松花江"牌大客车试制成功的消息,并刊登了照片。报道的题目分别是"工人同志的国庆献礼"、"国庆节前传来喜讯——第一台'松花江'牌汽车开上街"。
    1959年10月1日,"松花江"牌大客车光荣地参加了北京"十年大庆"的天安门游行。而后,有70台大客车留在人民大会堂作为接送内、外宾的专用车。
    "松花江"牌大客车畅销到全国25个省、市、自治区,深受用户好评。在革命圣地延安,第一次用上"松花江"牌大客车时,特意召开通车庆祝大会,并给工厂发来致敬电,赞扬工厂为建设社会主义创造的成绩。   
   
页码: 223-224
类别: 工业
排序字段: 00223

[RECORD: 274/513]
标题: 第一架森林灭火飞机

作者: (王安信  赵东海)
正文:     1987年春季大兴安岭发生火灾之后,哈尔滨飞机制造公司和航空工业部605所、海军航空兵部队,共同接受了国务院批准的将水上飞机SH5(水轰五)改装成森林灭火飞机的任务。
    SH5是我国自行研制生产的第一代水上飞机。这种飞机可在水面起降,可用作海岸巡逻、反潜、海上救护、沿海石油开发服务和运输。
    经过半年的努力,1987年12月,由SH5改装成功的森林灭火飞机在黄海海域进行投水试飞获得成功,从而填补了我国灭火飞机的一项空白。改装后的森林灭火飞机可以在中型以上水库或水域宽阔的湖泊中起降。飞机在水面滑行时汲水,载水量可达8吨,15秒即可充满水箱。投水高度一般在30至50米,可连续飞行8小时左右。
    1988年6月10日,森林灭火飞机从哈尔滨起飞,在大兴安岭地区进行实地投水试验,仅用2秒钟就将8吨水投向试验场地。试航、投水获得圆满成功。
   
页码: 224a
类别: 工业
排序字段: 00224a

[RECORD: 275/513]
标题: 首次出口的民用飞机

作者: (王安信  赵东海)
正文:     1981年,哈尔滨飞机制造公司按美国联邦航空条例FAR一523及FAR一135部附录,自行设计研制了运十二飞机。
    运十二飞机按中国民航管理标准,分别于1985年和1986年取得了国内民机第一个颁发的型号合格证和生产许可证。1987年6月又取得了国内民机第一个颁发的单机适航证。
    1986年,向国外出口6架运十二飞机,成为我国首次出口的民用飞机。  
    1987年6月,运十二飞机参加了法国巴黎国际航空展览,获得好评。
    根据用户需要,运十二飞机已开发出高客型、普客型、跳伞型、物探型、测绘型、海洋监测型、摄影型、林播型等机型。
    1987年末,运十二飞机获国家重大技术装备优秀项目奖,国务院代总理李鹏亲自签发了荣誉证书。
   
页码: 224b-225
类别: 工业
排序字段: 00224b

[RECORD: 276/513]
标题: 获奖最多的微型汽车

作者: (王安信  赵东海)
正文:     自1986年哈尔滨飞机制造公司生产的"松花江"牌微型汽车被国家评为一等品后,这家公司更加重视产品质量,不断加强对汽车质量的监督管理工作。
    1987年7月11日至21日,中国汽车质量北方监督检查所,代表国家对哈尔滨飞机制造公司生产的"松花江"牌微型汽车进行。了质量总检验,在50公里、250公里抽样中,汽车装配调整、性能、排放、噪音、防雨、密封性、可靠性、油漆表面质量7项有6项得了满分,获整车总分值91.5分。超过了国家规定的整车总分值85分为一等品的标准。在整车质量等级评比中,再次被定为国产汽车一等品。
    1987年10月6日,我国首次举行的国产轻、微型汽车质量测试赛在广州拉开了战幕。
    这次比赛共有来自全国15个厂家30辆赛车。赛程5058公里。横跨10个省,途经深圳、汕头、厦门、福州、温州、宁波、天津等23个市,历时31天,于11月5日抵达北京天安门广场。  
    11月7日,全国轻、微型汽车质量测试赛在北京降下帷幕。哈尔滨飞机制造公司生产的"松花江"牌WJIIOE型汽车名列榜首,荣获同类车型综合质量金杯奖,同时荣获经济性金杯、可靠性银杯单项奖,成为获奖杯最多的厂家。
   
页码: 225-226
类别: 工业
排序字段: 00225

[RECORD: 277/513]
标题: 国产化率最高的汽车发动机

作者: (刘桂真)
正文:     东安发动机制造公司生产的微型汽车发动机,国产化率达99%,居全国首位。
    1980年,该公司从日本引进了铃木微型汽车发动机生产技术,并将其与自己多年生产航空发动机的优势相结合,通过消化吸收,改造挖潜,解决了生产中的一些重大技术问题。同时,筹建了13条包括冷加工、热加工、装配、测试等生产线,组建了1所微型汽车发动机设计研究所,1个试验中心。1985年形成了年产2万台DA462型发动机的生产能力,成为我国大批量生产微型汽车发动机的生产基地,填补了我国微型汽车发动机的生产空白。
    该发动机为4缸,斜置、活塞式汽油发动机,最大功率为3马力5500转/分,最低耗油率为220克/马力·小时。发动机由主体、变速器、离合器三大总成582个零部件组成。设计精巧,技术先进,结构紧凑,具有耗油少、噪音小、污染轻、重量轻、维修方便等特点。
    该机的主要性能和指标,均达到日本铃木样机水平,单台价格比国外同类产品低20%。于1983年通过部级鉴定,获国家优秀新产品称号。1985年正式通过国家技术鉴定,开始大批量生产。1986年已形成了多种型号的系列产品,销售到全国26个省、市。该产品可广泛用于微型汽车一一旅行车、货车、冷藏车、邮电车、液灌车、翻斗车、微型吉普车等多种改装车,也可做为矿山勘探、油田焊接的动力源。
   
页码: 226-227
类别: 工业
排序字段: 00226

[RECORD: 278/513]
标题: 世界首台7500mm真空干燥缸

作者: (沈开达)
正文:     7500mm真空干燥缸是电缆制造行业具有世界先进水平的重要设备。第一机械工业部把研制它的任务列为国家重点攻关项目之一,并于1985年将研制任务下达给哈尔滨锅炉厂。
    7500mm真空干燥缸的技术要求比较高,缸内绝对压力为1×10托(O.00136kg5/cm2),操作时,缸盖上承受压力230吨,缸体的正面和背面受力达755吨,缸体的弹性变形不超过缸体尺寸的千分之一。
    在设计中,大胆地采用了异型钢管加热系统,取代了传统的夹套式结构,大大地简化了伴热结构。为了确保结构的合理性和设计的先进性,运用电子计算机对四分之一缸体模型进行了有限元计算。
    1985年底,7500mm真空干燥缸设计完成,1986年投产,1987年二季度在厂内分段制造完成,1987年三季度现场安装测试完毕。缸体实际达到的性能:抽真空达6×10托,缸体的弹性变形6.27mm,小于缸体尺寸的1/1000(8.6m),实践证明,缸体设计是合理的,产品质量达到了设计的要求。
    7500mm真空干燥缸是世界上电缆行业中几何尺寸最大的真空干燥缸,安装在国内最大的电缆厂一一沈阳电缆厂。
   
页码: 227a
类别: 工业
排序字段: 00227a

[RECORD: 279/513]
标题: 名扬全国的压力蒸汽消毒器

作者: (魏汉杰)
正文:     在哈尔滨市道里区上江街18号,有一家专门生产医疗器械的工厂一一哈尔滨市宏伟医疗器械厂,是我省最早生产卧式方型压力蒸汽消毒器的工厂。1963年这个厂研制的压力蒸汽消毒器开始投入批量生产。
    说起压力蒸汽消毒器来,它主要是以饱和蒸汽介质消毒灭菌。器体为卧式长方形、双扇门外轮廊装有保温层,为减少蒸汽热量损失及操作人员高温作业。器室内设有3层物品托架。器体装有压力真空表、压力表、压力式指示温度疗计、安全阀门、减压器、进汽阀、高压疏水器、放汽阀、抽空器等。该产品供医院手术器械、敷料、玻璃器皿、药物制剂的消毒灭菌和干燥之用。一般的器械类,消毒10分钟就可以了,一般的器皿类、橡胶类,消毒15分钟也达到了效果。
    这个厂从1962年开始生产卧式方型高压蒸汽消毒器,到1984年为止,20多年来,这种产品除青海、西藏、台湾等地外,全国各大城市均有销售。他们生产的这种产品为啥能经久不衰呢?主要有3条:一靠价格低廉,二靠产品质量好。他们生产的1型消毒器,在1980年评为省优质产品的基础上,于1981年被评为国家医药总局的优秀产品。2型、3型消毒器,于1984年也均被评为黑龙江省优质产品,使产品成为系列优质化。三靠热情服务态度好。由于他们采取上述措施,加快了产品销售步伐,也促进了生产的不断发展。
   
页码: 227b-228
类别: 工业
排序字段: 00227b

[RECORD: 280/513]
标题: 第一台48行播种机

作者: (张继光)
正文:     我国的播种机械的制造,是由解放后引进外国机样开始,逐步发展起来的。第一台自行设计制造的48行播种机,是在哈尔滨诞生的,它添补了播种机靠国外进口的空白。
    1959年我国开始全面开发北大荒,要把黑龙江建设成为中国最大的粮食基地。为此,在1959年4月,哈尔滨农业机械厂接到了中央农机部关于制造48行播种机的任务。哈尔滨农业机械厂当时只有6名技术员,设备比较陈旧,人手少,工作忙。对此,厂党委号召全厂干部职工发扬不怕苦,不怕累,发扬连续作战的作风,克服一切困难,尽快拿出样机。同时在厂里选优抽调骨干力量,组织落实。
    当时工厂一没图纸,二又原材料不足,在短期内拿出样机谈何容易?技术人员除了参考国外图纸之外,进行了适合我国耕作特点的设计。他们全部下到车间,和工人师傅一起边研究边干。当时没有模具,绝大多数都是进行手工操作。遇到的最大一个难关就是输种管生产,一是没有设备,二是手工卷不了,三是没有08#一10#冷轧碳结法带网,用洋瓦铁手工卷根本不成,几十次的试验都没有成功。于是就用胶皮管暂时代替,经过一段时间的努力,到1959年末,终于制造出了我国自己的48行播种机。
    1960年哈尔滨农机厂开始大批生产48行播种机。一台台崭新的播种机运到了北大荒。20几年来,哈尔滨农机厂为开发北大荒提供了大量农业机械产品,质量和品种也不断的提高和更新,随之又生产了48行播种施肥机,24行机,20行机,10行机,6行机,2行机,玉米施肥播种机等多种产品。1980年10月48行播种机被评为农业机械部优质产品。该机的年产量也由1960年的350台增到4500台。
   
页码: 228-229
类别: 工业
排序字段: 00228

[RECORD: 281/513]
标题: 质量最好的纯毛提花毯

作者: (王淑杰)
正文:     哈尔滨毛纺厂生产的纯毛提花毯,有着悠久的历史,在国内外享有较高的信誉。这个厂始建于1922年,初期叫裕庆德毛织厂,是由哈市巨商张道友等人经营的。当时的生产设备由西德引进。为了提高产品质量,1926年以后又从波兰以年俸16800元聘请技师1名,采用特殊工艺,即:缩洗后加药剂及亚麻籽浆,在烧前用手敲打毯面,使之立绒光亮。从此,生产的产品质量不断提高,销路日广,深受群众欢迎。当时该厂生产的提花毛毯不仅与波兰产毛毯相媲美,而且将日本进口的毛织品,排斥得几乎绝迹,呈现出东北工业界不可多得的好现象。
    解放后,该厂设备不断更新,技术水平不断提高,产品连年出口,国内外供不应求,为国家创汇做出了巨大贡献。
    近几年来,该厂生产的卧虎牌全毛水纹提花毯,是哈尔滨毛织厂的拳头产品,具有质地沽白、手感柔软丰厚、色泽鲜艳、图案美观大方、保暖性强等特点。该产品选用优质进口羊毛和国产。西宁三级羊毛为原料,采用先进工艺,各道工序严格按照技术标,准操作,各项质量指标均超过部颁一档水平。1983年5月,在无锡举办的全国名优产品评比中,以98.6分的好成绩名列榜首,获国家银质奖。
    该产品在50年代,就出口苏联、东欧等国家和地区。该产品一直是深受国内外消费者欢迎的好产品,也是哈尔滨市最早、最好、最突出、最有影响的名牌产品。它不仅受中老年人的青睐,近些年来,已成为青年男女结婚不可缺少的陪嫁品。
   
页码: 229-230
类别: 工业
排序字段: 00229

[RECORD: 282/513]
标题: 最先进的半自动光刻机

作者: (文继彦  刘洋)
正文:     1983年11月,国家经委在北京举办的全国新产品展览会上,哈尔滨量具刃具厂选送的国内第一台KHA75-1型半自动光刻机,受到了与会的各省、市专业人员和用户的好评,并授予刻有"金龙"图案的优秀新产品奖牌。
    这种接近/接触式半自动光刻机是集成电路生产的关键设备,它是一种光学、机械、电气、气动等技术综合性很高的精密设备。其用户主要是电子元器件工厂,适用于大、中规模集成电、路及半导体硅片的光刻工序。
    在半自动光刻机问世之前,我国只能生产比较简单的接触式光刻机,如上海光学机械厂的JGK1型、JGK2型光刻机。1975年中国科学院109厂结合国内外光刻机的现状,设计了一套新型光刻机图纸。1977年经第一机械工业部仪器仪表局和黑龙江省机械局将试制新型光刻机的任务,下达给哈尔滨量具刃具厂和阿城继电器厂。
    1978年上半年,哈尔滨量具刃具厂组成了以高级工程师李立人为主的试制组,1980年6月样机问世,工厂通过鉴定,9月运往北京中科院109厂进行工艺验证。1981年12月经过部级鉴定,认为哈尔滨量具刃具厂、中国科学院109厂、阿城继电器厂联合研制的KHA75一1型半自动光刻机(接近/接触式),是我国近期为半导体工业配套的较好设备,适合制造大、中规模集成电路,很有实用价值,处于国内领先地位。1982年荣获一机部科学技术进步成果一等奖。
    随着对产品的要求不断提高,1984年机械工业部仪器仪表局根据用户的意见,责成哈尔滨量具刃具厂和阿城继电器厂对原半自动光刻机进行改进,并将该机的研制工作列为机械工业部"六五"科技攻关项目。一种由微机控制的KHA75一IA型光刻机于1985年10月诞生。这是我国第三代光刻机,也是国内首次将微机技术应用到光刻机设备上。1986年5月经部级鉴定合格,认为该机运行可靠,性能良好,某些技术指标达到或部分超过国外同类接近/接触式光刻机的水平,相当于国际70年代末、80年代初水平,在我国处于领先地位。1987年9月,被黑龙江省科委授予"省科技进步二等奖"。
  
页码: 230-231
类别: 工业
排序字段: 00230

[RECORD: 283/513]
标题: 精度最高的量具产品

作者: (郭百坚)
正文:     哈尔滨量具刃具厂生产的0O级量块,是国内量块产品中精度最高的量具产品。它是长度计量的基准,适用于长度尺寸的传递,是实现统一计量长度的可靠保证。主要用途:检定和校正各种长度计量的仪器、量具、精密工件、精密划线和精密机床等。该产品系选用优质合金钢制造,经过特殊处理和自然时效,具有尺寸稳定、性能良好、表面粗糙度高等特点。根据制造精度分别为:OO级、O级和1、2、3级。而OO级是国内目前制造精度最高级别。
    OO级量块的研制与生产,在一定程度上标志着一个国家的工业水平,建国初期,我国就重点建设了大型量具、刃具专业工厂。目前国内大量生产量块的只有哈尔滨量具刃具厂和成都量具刃具厂。过去这两家工厂也只能生产1级、2级、3级量块。到了1965年,哈尔滨量具刃具厂为赶超国际先进水平,攻克了各种技术难关,生产出了O级量块。那时,在国外只有少数几个工业先进国家才能生产OO级量块。面对世界先进水平,哈尔滨量具刃具厂没有满足当时所取得的成绩,决定研制0O级量块,继续向世界先进技术攀登。1975年终于研制成功了OO级量块。
    OO级量块的诞生,标志着我国计量技术跨入了世界先进行列,为我国高精度长度基准测量填补了一项空白。1979年经国家质量鉴定:哈尔滨量具刃具厂生产的O0级量块主要精度项目达到或接近国际先进水平,特颁发国家质量奖银牌。1983年又获得国家质量奖金牌,被用户誉称为"量具之王"。
   
页码: 231-232
类别: 工业
排序字段: 00231

[RECORD: 284/513]
标题: 第一台袖珍收音机

作者: (刘凤仪)
正文:     1958年5月,在哈尔滨新生开关厂(现在的哈尔滨无线电四厂)成立了半导体研究室,工程师何德和等人承担了整个试制袖珍收音机的任务。
    收音机生产的基础是无线电元件的生产,小型收音机需要的元件,都是体积小、精度高,质量好的元件,当时国内没有产品。所以,每个元件的试制都得从零开始。他们为了探索半导体科学的奥秘,翻译和研读了十几万字的资料,设计和绘制了上千份的图纸。制做晶体三级管,没有设备,他们用手工将O.2克锗,切磨成38块锗片,经过反复试制攻下了第一个难关。为了取得扬声器的最佳音响效果,他们到毛纺厂收回飘落在房梁上最好最轻的绒毛,制成了当时第一流的扬声器,后来获得了四机部的产品奖。他们又攻破了双链可变电容器、线圈等一个个难关。元件的试制成功,使他们成了驾驭无线电新技术的主人。
    经过上百次元件的制作和组装,上百次数据的测定和调整,1958年9月28日松花江牌半导体收音机发出了响亮的声音,它宣告了我国第一台袖珍收音机的诞生。
   
页码: 232-233
类别: 工业
排序字段: 00232

[RECORD: 285/513]
标题: 最负盛名的剪刀

作者: (杨杰)
正文:     哈尔滨市刀剪厂生产的老天利剪刀,其质量与性能超过了国家规定标准,能一下剪断64层白花旗布,剪断1毫米粗的钢丝。剪完钢丝后,还能把棉花整齐地剪断,不留1根纤维。它是最负盛名的剪刀。
    老天利剪刀所以如此锋利,是因为在设计上有独到之处。它的剪谷中有双层刃,在锐刃旁,还有一层附刃,辅佐锐刃不卷不崩。剪口下,还有一槽,能储存杂屑,使剪刀不塞、不夹,用起来得心应手。
    早在30年代,"老天利"剪刀就以锋利称手、美观耐用而闻名。如今老天利剪刀不但保留了原有特点,又在前尖处做了改进。1964年全国同行业评比中老天利剪刀被评为笫一名。1979年获得全国轻工业优质产品证书。
    现在老天利剪刀的产量已比工厂创建初期增加了10倍之多,但仍然供不应求,不仅畅销国内,还行销香港、日本等地。
   
页码: 233-234
类别: 工业
排序字段: 00233

[RECORD: 286/513]
标题: 第一台自动扫道机

作者: (宋世生)
正文:     1952年7月19日,在哈尔滨宽敞的马路上,出现了1台精巧别致的"自动扫道机",行人见了无不止步啧啧称赞。这台自动扫道机的制成,当时不仅在哈尔滨是首创,而且在全国也是第一台。每台扫道机1天可代替45个工人。
    这台自动扫道机,是由当时哈尔滨市清扫卫生合作总社汽车修配厂汽车电气工人邱希全研制成功的。邱希全曾学过两年木匠。有一次他看到清扫工人清扫道路很费力气,尘土飞扬,影响身体健康,工作效率也低,便产生了用机器代替人力的想法。于是,他细心琢磨,查阅资料,绘草图,做模型,研制起来。经过两年时间数次试验,1952年7月19日终于研制成功第一台自动扫道机。它的出现,不仅受到清扫工人的热烈欢迎,而且为全国各大城市清扫道路由人力向机械化发展提供了样板。
    邱希全研制自动扫道机之后,除获得哈尔滨市人民政府卫生局的重奖外,还在第二届全国卫生会议上荣获全国卫生模范甲等奖,并受到周恩来总理的亲切接见。
    此后,邱希全不以此为满足,在此基础上继续钻研,不断改进,于1965年秋又研制成吸尘式扫道机。这种吸尘式扫道机效果良好,一经出现,各城市纷纷仿效制作。
   
页码: 234a
类别: 工业
排序字段: 00234a

[RECORD: 287/513]
标题: 第一代铝合金自行车

作者: (贾赤兵)
正文:     1982年9月,在西德世界博览会上,展出了4辆款式新颖、色彩艳丽,标注着"中国哈尔滨"字样的轻便型自行车。这种自行车就是国营龙江电工厂研制生产的QE683型26时飞龙牌铝合金自行车。
    铝车重量轻、耐腐蚀,是一种更新换代产品。1980年4月,陈雷省长亲临龙江电工厂,正式下达研制铝合金自行车的任务。当时,这个厂只生产军工产品,对民品生产缺乏经验,况且铝车在我国还处于科研阶段。为填补国家空白,丰富轻工市场,他们集中工厂的主要力量,迅速展开研制会战,他们选用优质铝合金材料,采用新技术、新工艺,夜以继日地奋战,仅用两个月就试制、出10台样车,并进行了全面检测和骑行试验。此后,这个厂全面组建了铝车生产线,1981年4月,铝车投入批量生产,6月,国家经委确认该厂为铝合金自行车制造厂,9月,通过了国家鉴定。经鉴定确认,QE683型26时飞龙牌铝合金自行车具有国内先进水平,为我国添补了一项空白,是我国第一代铝合金自行车。
    截止到1982年底,龙江电工厂共生产这种铝车近30000辆,销往全国20多个省、市,荣获了国家经委1983年新产品"金龙奖"。去年以来,这个厂又研制出QE685型铝合金自行车。
   
页码: 234b-235
类别: 工业
排序字段: 00234b

[RECORD: 288/513]
标题: 第一个获银质奖的石油液化气泵

作者: (韩立荣)
正文:     哈尔滨水泵厂生产的YQl5-5A液化石油气泵,是用于输送液化石油气和灌装液化石油气瓶专用泵。工作可靠性好,噪音小,易损件寿命长。泵体本身装有安全阀,压力超过规定时,可自动开启卸压,既能保证泵正常运行,又可防止意外事故发生,加之气泵售价和安装费用低廉,所以深受用户欢迎。
    1980年以前我国没有这种泵,只好靠外国进口。为了减轻国家负担,满足由于液化气的发展而日益增多的用户急需,哈尔滨水泵厂接受了黑龙江省机械工业局下达的研制液化石油气泵任务。
    这个厂对这项产品的研制工作非常重视,1978年初制成了两台样机,并开始进行试验,试验中发现许多问题,如振动与噪音太大,滑片、内套、侧板和机械寿命短,机械密封泄漏严重等。针对这些问题,这个厂对原测绘图纸进行了反复多次的修改,做了大量的研究试验工作。终于在1979年初解决了泄漏问题。1980年1月份把新泵所存在的各种问题基本解决了。经有关部门对样机鉴定:产品技术性能、使用性能、寿命等技术经济指标均达到了美国考肯公司生产的同类泵的水平,同意批量生产。从此结束了我国进口液化石油气泵的历史,哈尔滨水泵厂成了中国第一个生产液化石油泵的厂家,填补了我国液化石油气泵生产的空白。
   
页码: 235-236
类别: 工业
排序字段: 00235

[RECORD: 289/513]
标题: 最受欢迎的椴木细木工板

作者: (宋丽华)
正文:     国营香坊木材加工厂生产的椴木细木工板是1957年为充分利用木材资源,提高木材综合利用率而研制成功的新产品。其利用木材加工剩余物板块经拼接为芯板,两面用椴木单板经胶压而制成的特种胶合板一一细木工板。具有同上两种产品一样的优点和功用。自1957年投入批量生产,至今已有近30余年的历史,产品质量达到国内最好水平,其物理性能横纹静曲、胶层抗剪强度、波纹等均达到国家标准中的技术指标规定。在省内外深受用户欢迎。
    随着国民经济发展和市场需求量的增加,产品在结构性能、工艺等方面都有较大改进。近几年,工厂推行全面质量管理,职工树立了质地第一的思想,能认真执行工艺规程,精工细作,使产品质量不断提高。1979年、1983年被评为黑龙江省优质产品;1984年被林业部评为部级优质产品。
   
页码: 236
类别: 工业
排序字段: 00236

[RECORD: 290/513]
标题: 独家经营的"龙笔"

作者: (刘惠周)
正文:     在呼兰县有一家专门生产"龙笔"的毛笔厂一一黑龙江北方笔厂。它不但在我省是独家经营,在东北地区也独占鳌头。
    早在20年代初期,由3位制笔老艺工合资开了个小笔铺,名叫"三义福笔店"。年产"小大由之"、"青山挂雪"、"真正冬子毫"、"净尾大狼毫"等各种毛笔两万支左右。到了40年代,老厂解散了,又新开了"文记"、"奎兴"和"德兴"3个笔店。产品有10几种,销售到齐齐哈尔、佳木斯等地。
    1956年走合作化道路,几家合营笔店吸收哈市几位制笔艺工,共11人集资550元,开办了制笔合作社,简称制笔社。
    1982年,职工们奋发图强,创名牌,闯新路,精心特制的"青松小狼毫"被评为省内优质产品,此后还试制成功自来水笔。1983年该社改名为"黑龙江北方笔厂",实行"龙笔"专业化生产。
    "龙笔",系精选我省特产的黄鼬鼠、獾子、山羊等珍贵动物的尾毛、胡须等,经过梳、结、装、择等137道工序制成。笔尖锐利,丰硕圆润,劲健有力。1983年"六一"前夕,在北京举办的"龙笔"试笔会上,经著名书画家试笔鉴定,认为"龙笔"具有北方特色,笔头尖、齐、圆、健,得心应手;笔杆以木代竹,美观新颖,独具一格,堪称佳笔。我国书画大师刘海粟试笔题词:"万里春色、九州生气"。如今该厂年产"龙笔"74种20万支,远销日本和国内北京、新疆、深圳特区等地。
   
页码: 237a
类别: 工业
排序字段: 00237a

[RECORD: 291/513]
标题: 最早的名牌菜刀

作者: (孙承山)
正文:     1922年,在哈尔滨道外南15道街、太古街路南395号(观在的哈尔滨市回民中医院门诊部址)由康业福、王纯道、康业修3人合伙的铁匠炉开业了,名为"三盛炉"。他们打制的"三盛炉"菜刀,造型美观、钢口好、不重皮、不卷刃、不崩刃。用它切姜,一丝纤维不连、切肉刀过肉离。是我市最早的名牌菜刀。
    "三盛炉"菜刀出类拔萃的奥秘在于钢质。50年代,他们一直选用进口的好钢打刀。后来由国家统一供给刃具专用优质钢。在保留传统工艺优点的基础上,"三盛炉"菜刀质量又有了明显提高。60年代,在河北省保定市召开了全国第一次菜刀质量评比会上荣获第一名;1979年经过黑龙江省哈尔滨市日用五金检测站测定,质量达到部颁标准,先后荣获黑龙江省、哈尔滨市名牌,产品证书和优质产品称号。同时被评为轻工业部优质产品。
    近年以来,工厂注重抓了产品更新换代和新产品的开发。增加了不锈钢民用菜刀、轻型锰钢刀、西餐刀具、切肉机刀片等10多个品种。目前已经成为宾馆、餐厅、酒家、饭庄的必备之刃具。上市以来,供不应求。
    今天"三盛炉"已非昔日可比,已经成为一个现代化的大企业。"三盛炉"的规模、设备都已经跃居全行业之前列。现在的"三盛炉"已经有了工程师、技术员、工人技师和一代新的、朝气蓬勃的"三盛炉"工人。到目前为止,"三盛炉"已经生产各种刀具达上百个品种,畅销全国各地,尤其是"三盛炉"甘蔗刀已向古巴等国家出口,为国家换回了外汇,为我市争得了荣誉。
   
页码: 237b-238
类别: 工业
排序字段: 00237b

[RECORD: 292/513]
标题: 最畅销的鞋油

作者: (孙承山)
正文:     哈尔滨日用化学四厂生产的黑又亮鞋油,以其纯正的色泽、优良的质地,闻名全国。畅销国内27个省、市、自治区,在广大用户中享有极高的声誉。在1983年和1984年全国同行业评比中荣获第一名。1981年被评为省优质产品,1983年被轻工业部评为部优质产品,1984年荣获国家优质产品称号,荣获银质奖章。
    "黑又亮"突破了传统的生产工艺和配方,采用优质原料、先进的工艺,精制而成。具有膏体细腻、着色牢固、光亮持久、抗热抗寒、耐水耐磨、护革柔革等显著的特点,是国内公认的鞋油第一流产品,各种理化指标,均居全国同类产品首位,有几项指标已经达到同类产品的世界先进水平。   
    哈尔滨市日用化学四厂,是1964年组建的。1983年从哈尔滨工业大学、长春生物化学研究所等大专院校和科研单位,聘请教授、讲师为工厂的技术顾问,开发了几种新产品。1985年生产了多种鞋油。
    这家工厂不断深化内部改革,一步一个新台阶,先后被评为|市先进企业、省六好企业。1988年工厂实现利润100余万元。
   
页码: 238-239
类别: 工业
排序字段: 00238

[RECORD: 293/513]
标题: 首获金奖的人参蜂王浆

作者: (孙承山)
正文:     哈尔滨制药三厂生产的"向阳牌"人参蜂王浆口服液,是一种理想的天然高级营养补品。1979年被评为黑龙江省优质产品,1980年被评为轻工业部优质产品,1986年荣获国家优质产品金质奖章,同时被评为参加第十届亚运会的中国体育代表团"专用营养补剂"。这种产品是采用黑龙江省珍贵的地产人参、五味子、蜂王浆和椴树蜜为主要原料精制而成,是一种滋补强壮剂。具有补脑滋肾、增进食欲、调节神经、消除疲劳、促进新陈代谢、抗衰老、抗疲劳、强化记忆的功能,对于老、弱、病、虚者也有确切的疗效。
    这种蜂王浆口服液,原料泡制精益,有效成分提取完全,配方比例比较准确,严格复核,采取西药针剂的工艺,药液过滤、输送管道化、灌封机械化,在全生产过程中,均实现了无菌操作,每道工序都要经过严格检查,使蜂王浆达到了国内一流水平,受到国内外朋友的喜爱。
    制药三厂始建于1950年,是黑龙江省重点制药厂之一。工厂现有16700平方米现代化厂房,职工达1000余人,工厂具有高级工程师在内的专业技术人员近百名,年产口服液2亿支以上,水注射液1.2亿支以上。从1971年以来,蜂王浆投放国际市场,现已销往美国、英国、法国、日本、西德、意大利、加拿大、新加坡、马来西亚、泰国、阿联酋、印度尼西亚、沙特阿拉伯、捷克、瑞士等国家和台湾、香港、澳门,以及全国26个省、市、自治区,受到国际、国内朋友的赞誉。
   
页码: 239-240
类别: 工业
排序字段: 00239

[RECORD: 294/513]
标题: 首获优质奖的滑冰鞋

作者: (孙承山)
正文:     哈尔滨体育用品二厂生产的冰峰牌高级花样冰鞋,选用原材料精良,结构设计合理,产品工艺先进,工匠做工考究。冰鞋抗拉强度较高、弹跳力也比较强,冰刀和冰鞋装配精良、互换性能很强。运动员在穿着时感到非常舒适、方便。穿着和解鞋带速度较快,冰鞋鞋面漆色纯正、色泽光亮牢固。
    冰峰牌高级花样冰鞋,是80年代最佳冰鞋之一。它与国际先进水平的奥地利冰鞋4项可比较的技术指标相对比,已经达到4项技术指标全部超过奥地利的产品。这种冰鞋已销往全国6个省、2个直辖市、16个市县的几十家销售商店。冰鞋销售量约占全国的冰鞋销售量的90%以上。1983年全国各地运动员穿着这种冰鞋,参加第五届全国运动会花样比赛共得20枚金牌。1984年全国花样滑冰比赛的全国各地运动健儿,穿着这种冰鞋共夺得金牌36枚,银牌36枚,受到国家运动健将的欢迎。
   

页码: 240
类别: 工业
排序字段: 00240

[RECORD: 295/513]
标题: 最早的客货汽车运输

作者: (于振山  于俊)
正文:     哈尔滨市的客运汽车最早出现于1917年。是年12月18日,俄国商人威律杰夫购买了一辆汽车,可容乘客20人,首先开始了由道里12道街至道外区间的客运营业。其后客运汽车陆续发展。至1918年10月17日始有中国商人傅百川创办安泰汽车公司,备有汽车10辆,也投入于道里至道外区间的客运营业。1920年末,位于道外景阳街的天泰客栈,为便利各地往返哈市的客商行旅,购置了数辆汽车,开办了哈尔滨至呼兰、绥化、海伦之间的长途客运汽车营业。
    哈尔滨货运汽车最早见于1916年末,哈尔滨和海伦等地的商人集资20万元,购置了货运汽车20辆,开始了哈尔滨至海伦间以粮食为主的货物运输。当时此间的运距为560华里,单程行驶约需30小时。自此,开创了哈尔滨货运汽车业。相继于1917年1月13日,设在长春的日本企业--山口转运公司驻哈尔滨分公司,由日本东京购置了10辆以煤气为动力燃料的货运汽车,每辆载重5吨,开始了哈尔滨至长春间的长途货物运输,往返一次约需3天。
   
页码: 241a
类别: 交通
排序字段: 00241a

[RECORD: 296/513]
标题: 首次长途搬运大型设备

作者: (宋文章)
正文:     1986年11月1日,哈尔滨市装卸公司所属大件货物运输公司为哈尔滨苯酐工程承运从联邦德国引进的97吨重的氧化反应器,从大连港运至哈尔滨,绕道行驶1400余公里,安全通过259座大桥、5处渡槽和63处险桥,于11月19日,顺利地运达并卸到指定地点,保证了施工进度。
    为了完成这一史无先例的搬运任务,这个公司先后8次沿哈尔滨至大连全线逐段勘测路面、桥梁、渡槽和交叉路口,针对危桥、险路、采取安全措施,配备相应的安全设备、逐项落实安全责任,做到了万无一失。通过这次搬运,结束了我省不能运输大型设备的历史,开创了大件长途公路运输的新局面。
   
页码: 241b-242
类别: 交通
排序字段: 00241b

[RECORD: 297/513]
标题: 最早的汽车集装箱运输

作者: (刘明智)
正文:     哈尔滨市的汽车集装箱运输最早出现于1979年,是年8月,根据国家经委关于"凡铁路站点到货主仓库间的集装箱运输(包括回运)由地方交通部门承担"和铁道部,交通部关于"集装箱运输都要实行门对门运输"的要求,哈尔滨市运输公司成立了集装箱调度室,配上了专职调度,从运输三场(原运输三队)抽调了30台汽车,组成了集装箱车队。专门承担哈铁滨江站集装箱市内到货的接取送达任务。同时还开辟了集装箱的托运、包装、发货一条龙的服务业务,做到货主发货不出门,到货送到家,深受用户欢迎。
    为了提高我市的汽车集装箱运输能力,1983年5月26日,交通部投资188万元,在原集装箱车队的基础上,重新组建了市运输公司集装箱车队。承运哈尔滨铁路滨江站、八区两个集装箱货场的市内货物转运任务。
    1984年、1985年市运输公司先后开辟了哈尔滨至黑河(简称哈黑线)、哈尔滨至天津(简称哈津线)两条公路集装箱营运线路,开展了哈黑线哈尔滨至拜泉区段(中途在兰西、青岗、明水县设3个站点,定期发班车和零担货车)和哈津线(中途在长春、沈阳、锦州设3个站点,每月发2次班车)集装箱运输业务。这两条公路集装箱线路的开辟,是我市最早的公路集装箱运输,对减轻铁路货运负荷量,支援远离铁路沿线县镇的工农业生产和生活物资的运输,起到一定的作用。
    1986年9月26日,交通部又投资150万元,市政府投资50万元,市交通局投资22.5万元,市运输公司自筹资金30万元,总计252.5万元,扩建集装箱车队,购买了20222平方米的新场地和5台解放牌7吨位柴油集装箱牵引车,进一步提高了集装箱运输能力。   
   
页码: 242-243
类别: 交通
排序字段: 00242

[RECORD: 298/513]
标题: 最早的女电车司机

作者: (吴伟力)
正文:     新中国的成立,改变了千千万万妇女的命运,使她们从封建枷锁的束缚中解脱出来,当家作主,为祖国建设事业做出了宝贵的贡献。1950年6月22日哈尔滨电车厂4名女工,开哈尔滨电车事业之先,成为哈尔滨市第一批女电车司机。
    1950年3月13日,哈尔滨召开了第三届妇女代表大会,号召全市妇女积极学习技术,参加祖国建设事业。会议介绍了全国笫一个女拖拉机手梁军和第一个女火车司机田桂英的事迹,使代表们很受鼓舞。在这种精神激励下,电车厂女工代表刘毅芝,代表电车厂女工向妇联提出。要为祖国电车事业做贡献,争做一名女电车司机。这个要求得到市妇联和电车厂领导支持。选出了刘毅芝等4名女工学习电车驾驶技术,经过两个月的技术培训,4名女学员克服了种种困难,终于熟练掌握了电车驾驶技术。6月22日在兆麟公园举行了出车典礼大会。市总工会和电车厂领导先后讲话,祝贺4名女工成长为电车司机,鼓励她们再接再励,提高技术水平,为全市人民服好务。4名女司机在热烈的掌声和锣鼓声中,代着领导的嘱托,家乡人民的期望,登上4台结满彩绸的电车,驾驶电车行驶在哈尔滨市的街道上。
   
页码: 243
类别: 交通
排序字段: 00243

[RECORD: 299/513]
标题: 最早的有轨电车

作者: (李述笑)
正文:     哈尔滨有轨电车诞生正式通车是1927年10月10口。哈尔滨电车自酝酿创办至诞生通车历时7年之久。7年里,电业公司曾几易总办,几换承包人。哈尔滨电车在它降生出世之前就历尽了坎坷和艰辛。20年代初,哈尔滨的市政权操在沙俄分子手中,市内的电气事业为中东铁路发电厂、秋林公司电厂、法商永胜火磨,日本北满电气珠式会社等外商所垄断,中国人办的电业仅有傅家甸"耀滨电灯公司"。1920年,市董事会招商承办电业、创办电车。在激烈的投标竞争中,徐鹏志依靠地方官绅的支持和永衡官银号的资助;取得了电业承办权,创办了哈尔滨电业公司。1922年该公司与美国华胜公司订立包工合同,但因"华胜"未能履行合同,蒙受了很大损失。后来,电业公司又和美国白克满林敦工程公司另订契约。白克满林敦公司更是揽权怙利,提出哈市电灯电车非800万元不可竣工,而且必须将百万现金存入美国花旗银行,以备支付工费。徐鹏志对这笔巨款筹措无方,被迫于1923年11月提出辞呈。此后,哈尔滨电业公司改为官督商办股份公司,委任章启槐为总办。美商白克满林敦公司以原订契约生效为由屡来威胁和纠缠,以致旧累日增,新功不就。电业公司遂于1924年8月将其辞退,另与德商西门子洋行商签订契约,终于以253万元成交。1925年12月签订了合同。1926年4月,正式开工建筑发电厂,辅设轨道。后来,察配山、李树滋又先后出任公司总办。1927年10月10日,电灯送电,电车通车,哈尔滨举行了隆重的开幕典礼。当时,电车轨道仅有由马家沟发电厂(南岗文明街)至警察街(道里友谊路),由喇嘛台(省博物馆)至中东铁路局(现铁路局)两条,客运全程8公里,电车只有14台。
    后来,哈市电业公司收回了市内外国电厂,增购了数台电车,建筑了几条轨道,它本身也改成了官办电业局,哈市交通事业进一步得到了发展。
   
页码: 244-245
类别: 交通
排序字段: 00244

[RECORD: 300/513]
标题: 最早的无轨线路和无轨电车

作者: (吴伟力)
正文:     1958年随着城市的发展和人口的增加,有轨电车做为哈尔滨市区的主要交通工具效率低、噪音大,以不适合于当时城市的发展和人民生活的需要。哈尔滨市人民政府做出决定,修建无轨线路和电车。资金来源主要足采取社会集资的办法,共筹集资金400多万元,由哈尔滨国营伟建机器制造厂制造松花江牌电车2台,驾驶了由省政府到汽轮机厂区间的线路,全长5公里。同年12月311了正式通车(即现在的101路有轨电车)。首先沟通了省政府和三大动力之间的交通。
    由于无轨电车较有轨电车造价低、效率高、具有安全、舒适、噪音小等特点,受到全市人民的欢迎。截止1987年,全市无轨电车已发展到261台,线网长度达5062公里,7条线路。目前,无轨电车已成为哈尔滨市的主要公共交通工具之一。
   
页码: 245a
类别: 交通
排序字段: 00245a

[RECORD: 301/513]
标题: 第一台自己制造的公共客车

作者: (吴伟力)
正文:     1963年4月,在哈尔滨公共交通客车厂问世的"哈一型"客车,是哈尔滨自己生产制造的第一代大容量公交客车。
    60年代初,国家为了适应国民经济发展和人民生活的需要,决定在哈尔滨建立大型客车生产和车辆维修基地,来承担城市客运车辆维修和生产任务。1962年在哈尔滨公交客车厂开始试制客车,第一台城市公交客车于1963年4月试制成功,从此揭开了哈尔滨生产制造客车的历史。生产的笫一代城市公交客车被命名为"哈一型"客车。"哈一型"客车造型美观、乘坐舒适、坚固耐用、车身长8.16米,宽2.45米,高3米,27座位,最大容量80人,车内宽敞明亮,驾驶室视野开扩,驾驶操作灵活,车厢容量大。受到广大用户和乘客的欢迎。
    现在哈尔滨公交客车厂可生产7个系列21个品种不同性能和用途的车辆。公交车辆已从"一型"发展到"八型"。1987年生产的HK348型高级团体客车,受到省、市、国家建设部的一致好评。该厂产品已获国家建设部金牌奖励。日前,哈尔滨客车厂生产的HK 348型高级团体客车已被列为1990年亚运会专用车型之一。
   
页码: 245b-246
类别: 交通
排序字段: 00245b

[RECORD: 302/513]
标题: 最大的火车站

作者: (黄佳强)
正文:     哈尔滨火车站是我国东北部最大的铁路枢纽站,也是全国最大的客、货运综合站之一。滨洲、滨绥、滨北、拉滨、长滨5条铁路干线在这里交汇,集结的铁路干线居全国第一位。
    站区设有运转(南、北)、客运、售票、货运、行李、调度8个车间。站内分6个调车场,配属10台调车机,有312条到发线、44条专用线和1条专用道线。货运设施有4个货场、11个仓库,使用面积1.6万平方米,客运设施有2个候车楼、2条地下进出站通道、3个站台(共1500延长米),在南岗设预售票所1处。年货物发送近100万吨,旅客发送1200万人左右。
    该站址的原站房于1903年开始修建,1904年底落成。1932年2月,日本侵略者扩建了车站西场。目前的站舍是1959年在拆除旧有设施后开始建设的。由于历史的原因于1962年停建。虽然经过1977年续建,但只完成了东、西两翼,并简化室内外装修,在缺少中央主楼的情况下交付使用。
    随着时问的推移,商品经济的发展,改革的大潮推送猛增的人流,冲击着这座不健全的"城门",承受能力远远满足不了需要。据统计,候车室聚集旅客人数已超过现有能力的2.17倍,1988年春节运输期间,旅客口均5.5万人,高峰日达5.9万人。
    为了顺应时代的发展和日益增长的客运要求,铁道部投资1500万元,省、市和铁路局投资700万元,于1988年6月8日起对哈站进行扩建。
    这次扩建的总面积4万平方米的站舍(比原站舍面积增加1倍),尽最大能力弥补了功能上的缺陷。同时在外部造型上体现了现代交通建筑特点。整个扩建工程计划于1989年9月末全部完工,"十一"开始正式运营服务。
   
页码: 246-247
类别: 交通
排序字段: 00246

[RECORD: 303/513]
标题: 第一座火车站

作者: (于振山)
正文:     哈尔滨的第一座火车站,站名称之谓"松花江站"。站址在现道里区中央大街以西,至九站一段。1898年10月,铁路由此向阿什河方向铺轨,同时在香坊也设置了一个火车站,称之谓"哈尔滨站"。1 899年3月4日,东清铁路首先由哈尔滨江沿的松花江站通车到阿什河(阿城)。
    1903年,在南岗(即现在火车站位置)开工修建哈尔滨火车站的正式站舍。1904年底竣工投入运营使用。随着新哈尔滨火车站的建成投产,松花江火车站的功能被新的站舍所代替,完成了它的历史使命,随即废弃了此站的营业运输。但自190O年在炮队街(现通江街)以西江沿一带,修筑了器材库和临时工厂,后改为材料总厂(现九站西侧哈尔滨铁路局材料厂前身)和1908年建的总工厂(现铁道部哈尔滨车辆厂),为了继续便利这两个厂的物资运输需要,原松花江站沿江的铁路线,就成为进出这硼厂专用线通道。1957年哈尔滨市战胜特大洪水后,为了进一步加固江堤,和扩建斯大林公园的需要,全部拆除了道里江堤上这一段的铁路轨道。
   
页码: 247
类别: 交通
排序字段: 00247

[RECORD: 304/513]
标题: 第一座企业铁路交接站

作者: (黄佳强)
正文:     哈尔滨市的笫一座企业铁路交接站是化工铁路运输处交接站。该站位于市区东北部的化工区内。化工区内有铁路专用线,总长度为31公里;道岔82组;道口50余处。1984年9月28口,交接站正式开始编班调车,把化工区的企业运输联结起来,通往三棵树火车站。年运量300万吨左右。
   
页码: 248a
类别: 交通
排序字段: 00248a

[RECORD: 305/513]
标题: 最长的公路客运线路

作者: (陶力)
正文:     哈尔滨市最长的公路客运线路是哈尔滨至鸡西。该线路开辟于1983年,哈尔滨市客运公司于1986年3月开始营运。沿途设宾县、宾安、胜利、洪飞、六甲、刘店、会发、莲花、方正、大罗密、高楞、沙河子、达莲河、依兰、道台桥、三道岗、双河、大四站、勃利、小五站、九间房、和平村等主要站点,终点站为鸡西。全程498公里。
    哈尔滨市最大的公路客运站是三棵棵树客运站。站舍使用面积1800平方米,日旅客流最5000多人次,投入的班车29个班次,日发车70一80车次。
   
页码: 248b
类别: 交通
排序字段: 00248b

[RECORD: 306/513]
标题: 最早的石头马路

作者: (邢伟然)
正文:     哈尔滨的第一条石头马路是道里区地段街。1 898年沙俄根据《中俄密约》以哈尔滨为基地开始修筑东清(中东)铁路,为了沟通埠头(道里)、秦家岗(南岗)与老哈尔滨(香坊)之间的交通联系,首先在松花江边与秦家岗之间用碎石块修筑一条石头路,1899年建成,当时此路无名,因铁路第九段驻扎于此,故俄人称之为“地段街"。   
    1915年5月沙俄贵族出身的铁路工程师,中东铁路局副局长希尔科夫升任俄国黑海铁路公司总办,离任前夕,受中东铁路局管辖的市董事会授予希尔科夫哈尔滨市"荣誉公民"称号,并因此人曾任铁路第九段的段长,带领笫九段驻扎于此,又把地段街改名为“希尔科夫王爵街",简称"王爷街"。沙俄垮台后,1920年中国政府收回了中东铁路主权,接管了哈尔滨,1925年取消"王爷街"名,仍改为地段街。
    现在地段街南起霁虹街,北至友谊路,全长1715米,宽27米。解放后在石头路面基础上铺设成柏油马路,是一条繁华的商业街。
   
页码: 248c-249
类别: 交通
排序字段: 00248c

[RECORD: 307/513]
标题: 第一条碎石级配路面公路

作者: (崔洪志)
正文:     1964年4月至7月改建的原哈呼路哈尔滨段(0-13.6公里)是哈市修建的笫一条碎石级配路面公路。
    在这之前,哈尔滨市至呼兰县区间公路基本上无路面,晴天尘土飞扬,土路高低不平,雨季泥泞不堪,交通十分不便。
    1963年,市政府决定对该路段进行改造。并重新组织技术设计,裁弯取直,加宽改道,提高路基。同年秋季,市交通局组织所属单位会战,做好了路面铺装的准备。1964年4月正式开工,以市装卸公司与滨江区民工建勤队伍为主进行施工。用规格3-7碎石嵌缝,面层以黄粘土、粗砂、小颗粒土毛石级配处理,同年7月全线竣工通车,工程总造价为130万元。
    该路段改造后,改善了哈尔滨至呼兰间的公路交通,方便了沿线居民的生活,促进了城乡物资交流和经济的发展。
   
页码: 249
类别: 交通
排序字段: 00249

[RECORD: 308/513]
标题: 修建公路最多的一年

作者: (崔洪志  李克然)
正文:     1964年是哈尔滨市修建公路最多的一年。该年被市人民委员会定为“公路年",以市长吕其恩为首成立了哈尔滨市筑路指挥部。按着指挥部具体部署哈尔滨市公路管理处全力以赴,同交通系统职工和社会有关部门紧密配合,协同会战。奋斗一年,共新建或改造了哈尔滨市辖段的5条干线公路,全长71公里(其中哈阿公路13.4公里;哈呼公路13.6公里;哈双中线11公里;哈城公路11公里;哈双南线22公里)。其中黑色路面26.4公里,级配碎石路面44.6公里。从根本上改变了哈尔滨市通往双城、呼兰、城高子、阿城;薛家的公路面貌,进一步便利了公路交通。
   
页码: 250a
类别: 交通
排序字段: 00250a

[RECORD: 309/513]
标题: 第一条柏油路

作者: (陈文新  崔洪志)
正文:     哈尔滨市第一条柏油公路是哈平路(哈尔滨至平房)。该路段位于哈大公路线上,全长13公里,由哈尔滨市城建局市政工程处负责设计并施工,于1956年竣工并交付使用。从而结束了哈尔滨市辖段公路无黑色路面的历史,添补了哈尔滨市公路建设的一项空白。
   
页码: 250b
类别: 交通
排序字段: 00250b

[RECORD: 310/513]
标题: 最宽的公路

作者: (崔洪志)
正文:     哈尔滨机场路是目前哈尔滨市最宽的公路。该公路位于哈双中线上。路面横向布置为三块板型,其中;C一3公里居于城市出入口,全宽34米,除主、辅道外,两侧各设2米宽的人行道,3-11公里,全宽30米,11-25公里,全宽24米;25-28公里为3级路辅道,路面全宽7米。  
    哈双中线是哈尔滨市通往双城县的公路,原为农村大车道。1958年,哈尔滨至薛家段铺装了简易砂石路面,1964年又将该段改建为渣油沥青路面,其余路段铺建砂石路面。随着城乡工农业生产的发展,特别是1976年在该线阎家岗修建了国际性的大型机场,改变了路线的使用性质,1979年又对全线进行了改造,达到了2级公路标准,并增设了辅道。1984年,对3-9公里路段进行了扩建,设置了快、慢车道和分隔带。但随着生产建设和城乡商品经济的发展,机场客货运量的增加,在这条公路上,机动车、拖拉机、马车、自行车混合行驶,严重影响车辆通过能力。据测定,汽车时速平均仅为30公里,为此,交通部、省计划经济委员会、省交通厅分别下达文件,要求对哈双中线机场路段的道路、桥梁、涵洞进行全面改建。全部施工任务由哈尔滨市公路工程处承担。自1985年6月开工,1987年8月全线竣工。1987年9月20日举行了竣工通车典礼,交付使用。   
    经过改建后的哈双中线机场段提高了公路等级,保证了车辆的正常行驶速度,发挥了运输效率。国际机场航班载客的各种大、中、小客车时速可达80-100公里,由于实行了不同车种车辆的分道行驶,避免了交通混乱和阻车现象,大大减少了交通事故的发生,进一步促进了沿线工农业生产的发展,为开放、搞活经济提供了方便条件。
  
页码: 250c-251
类别: 交通
排序字段: 00250c

[RECORD: 311/513]
标题: 归哈尔滨市直接管理的第一条公路

作者: (孙兴云  关和臣)
正文:     由哈尔滨市直接管理的第一条公路是哈宾路(哈尔滨至宾县)0一13公里路段。1955年以前,哈尔滨市没有专门的公路养护机构,市区辖段的公路均由省公路局(当时为松江省公路局)负责管理。松江省与黑龙江省合并后,省里将哈滨路0—13公里路段下放我市管理,哈尔滨订了成立了专门的公路养护机构一哈尔滨市公路养护维修队。 原队址设在现哈富公路4.8公里处,这也是哈尔滨市最早的公路养护机构。  
   
页码: 251-252
类别: 交通
排序字段: 00251

[RECORD: 312/513]
标题: 最早以中国人名命名的街道

作者: (张福山)
正文:     哈尔滨历史上最早以中国人命名的街道是许公路,即现在的道外区景阳街一段。许公是何许人也?为什么要以许公命名呢?
    许公即许景澄,字竹簧,浙江嘉兴人。同治进士出身,初任庶吉士,授编修,后出使法、德、意、奥、俄等国公使。归国后曾任内阁学士,工部侍郎、总理各国事务大臣兼礼部侍郎、京师大学堂兼总教习、掌学大臣等职。
    1896年6月,沙俄政府与当时在彼得堡参加尼古拉二世加冕典礼的清廷代表李鸿章,签订了《中俄密约》。根据该密约,9月,许景澄被清廷指派为与俄国谈判代表,并与俄国签订了《中俄合办东省铁路公司合同》。同年12月,许景澄又被委任为中东铁路公司督办,做为中国方面代表,参加中东铁路的修建工作。以后因卷入清廷内部矛盾的漩涡之中被西太后处死。许景澄在出任外交使节期间,为维护国家主权做过一些有益的事。
    1923年,中东铁路当局在纪念建路25周年之际,想到了这位曾为修建中东铁路出过力和首任中东铁路公司督办,便决定将刚刚落成的山街(今一曼街)到道外桃花巷这条马路,命笤为许公潞,同时在山街修建了一座许公纪念碑。可惜,许公纪念碑已在文化大革命期间被红卫兵拆掉。许公路后改名为景阳街。
   
页码: 252a
类别: 交通
排序字段: 00252a

[RECORD: 313/513]
标题: 第一条以国外友好城市名字命名的道路

作者: (李平  金力男)
正文:     加拿大的埃德蒙顿市与哈尔滨市是友好城市。埃德蒙顿路,位于道里区新阳路南端。东起康安路与新阳路相接处,西止职工街与城乡路相连接。是市区通往哈尔滨国际机场的咽喉要道,也是哈尔滨市第一条用外国友好城市名字命名的道路。
    1986年4月29日,埃德蒙顿路开始施工,9月末竣工。这条路是把原吉星街、安民街等10条街路修建起来的一条交通要道。全长为1718米,宽40米。中间机动车道15米,两侧非机动车造各宽5米,人行道各宽5米,并设有绿化带和水泥园柱双排碘钨灯。
    1986年10月1日。在刚刚竣工的埃德蒙顿路北端彩旗招展,中国和加拿大两国国旗迎风飘扬。市委、市政府在这里隆重举行了埃德蒙顿路命名剪彩通车典礼仪式。省长候捷、市长宫本言等同志和加拿大埃德蒙顿市高级市政官奥丽维亚·贝蒂参加剪彩和通车典礼。奥丽维亚·贝蒂和李嘉廷副市长在鼓乐和鞭炮声中共同为埃德蒙顿路名揭牌。并发表了热情洋溢的讲话,共同祝贺这条象征中加两国人民的友谊和团结的道路建成通车。 
    埃德蒙顿路建成通车,不仅改变了顾乡地区道路堵塞;交通混乱的状况,而且对吉林省与哈尔滨的物资交流,对道里区新发乡、新农乡、太平乡的农副产品进城和城区物资下乡起到了作用。
    埃德蒙顿路上新建的高楼,设有居民住宅、商场等。造型各异,色彩和谐。为哈尔滨市区增添了新的景色。
   
页码: 252b-253
类别: 交通
排序字段: 00252b

[RECORD: 314/513]
标题: 最早修建的石桥

作者: (崔洪志  孙兴云)
正文:     哈尔滨市最早修建的石桥是哈(哈尔滨)富(富锦)公路垂公里处的万缘石桥,始建于本世纪30年代。系由阿城县同仁堂慈善会主持,以募捐和集资的方式筹集建桥资金。该轿为石砌墩台,钢筋混凝土梁,上面砌方块石。全长60米,共3孔。
    1960年遭洪水浸冲,成为危桥。1964年改址(哈尔滨至同江公路3公里+200)建成永久性新桥。
   
页码: 253-254
类别: 交通
排序字段: 00253

[RECORD: 315/513]
标题: 最壮观的市内跨线桥

作者: (李士良)
正文:     霁虹桥,这座连接哈尔滨市道里和南岗的桥梁,呈弓形,中高而两下,犹如长蛇之势,是座典型的俄国式桥梁建筑。正桥的两端,有斜对称的塔式建筑,塔座为长方形,四周各有24个花环状装饰浮雕,塔上有灯,桥头间除用带有图案的铁栏相联外,各筑有两个较小的桥灯塔,桥面宽阔坚固,可行驶各种车辆,而桥下则为列车铁道。整个桥梁建筑,显得雄伟壮观,给人以美感。
    霁虹桥已有半个多世纪的历史。本世纪开始,由于沙皇俄国时我东北和黑龙江地区的野蛮侵略和残酷镇压我省义和团运动,特别是沙俄武装侵占哈尔滨后,随着中东铁路的建成通车,哈尔滨成立了中东铁路管理局,哈尔滨也变成了特别市。这座桥就是哈尔滨特别市政管理局与东铁管理局于1926年,在拆毁旧木桥的原址中建成的。动用了大量劳动力,仅建筑费用即达30万元。当年11月28日,举行了落成典礼。哈尔滨特别市市长储镇、东铁局长叶木沙诺夫、特区行政长官张焕相等人参加典礼。东铁理事会理事刘哲参照唐代诗人王勃《滕王阁序》中"虹销雨霁"之成句,题写"霁虹桥"。在那灾难深重的旧中国,霁虹桥既是我市人民苦难和黑暗生活的见证,又记录了峥嵘岁月中我市人民的反抗斗争。
    解放后,霁虹桥也如整个哈尔滨一样回到人民的怀抱。它成为连接和贯通我市交通的重要枢纽。请看!桥上车水马龙,人流不息,桥下列车穿梭飞驰。霁虹桥以崭新的姿态成为哈尔滨市具有代表性的巨大建筑物。   
   
页码: 254
类别: 交通
排序字段: 00254

[RECORD: 316/513]
标题: 最大最长的公路大桥

作者: (黄佳强)
正文:     哈尔滨市最大、最长的公路大桥是哈尔滨松花江公路大桥。该桥全长1656米,由主桥及南岸引桥两部份组成。其中主桥长1198米,引桥长458米。
    该桥是我国迄今特大型公路桥中最宽的桥梁。桥面宽度:行车道19米,其中机动车道四车线15米;非机动车道每侧各2米,人行道两侧各2.5米,桥面总宽24米。
    该桥也是目前我国公路桥梁载重设计标准最高的桥梁。荷载等级标准:汽--超20、挂--120,人群荷载为每平方米350公斤。
    哈尔滨松花江公路大桥于1983年5月10日动工兴建,于1986年9月20日建成通车。“一桥飞架南北,两岸变通途",火桥将忪花江南北两岸的斯大林公园、九站公园、太阳岛风景区、疗养区连结起来,有利于哈尔滨市旅游业的发展,同时还成为由哈尔滨通往黑河、满洲里、罗北、同江,绥芬河等地的国省干线公路的交通枢纽,对促进江北9个地市和40个县的经济建设,发展哈尔滨市的城市建设繁荣黑龙江经济,起着重要的推动作用。
   
页码: 255a
类别: 交通
排序字段: 00255a

[RECORD: 317/513]
标题: 最早的公路铁路合用桥

作者: (关和臣  孙兴云  崔洪志)
正文:     哈尔滨市最早的公路铁路合用桥是哈尔滨东江桥(也称新江侨),这也是全国最早建成的公铁合用桥。它位于哈尔滨市区东部、滨北铁路线上,是连结松花江两岸的公路、铁路的交通枢纽之一。
    1932年,日本帝同主义侵占东北后,为了加剧对中国人民的经济掠夺,并为其军事侵略服务,决定修建哈尔滨东江桥。
    该桥技术设计由哈尔滨设计事务所承担,由南满铁道株式会社铁道建设局组织施工。1932年11月正式开工,1933年12月下部铁路桥竣工并先行通车。1934年8月上部公路桥也随之竣工。总造价为当时伪国币3472552元。  
    铁路桥全长1039.4米,公路桥全长1147.6米。桥身位于直线上,桥上坡度为平坡,两端引道为30%坡道。
    1988年4月2日省公路局对该桥进行了改造维修;总投资580万元,于同年11月末竣工。改建后的公路桥面,使桥梁承重能力达到原设计水平,保证了行车安全。桥两侧各增设了宽1米的人行道,方便了行人过江,同时也提高了车辆通过能力。
   
页码: 255b-256
类别: 交通
排序字段: 00255b

[RECORD: 318/513]
标题: 松花江上最早的铁路大桥 

作者: (孙志恒)
正文:     滨洲线哈尔滨松花江大桥(即原东清铁路哈尔滨松花江大桥)是松花江上最早的铁路大桥,也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。它位于哈尔滨松花江畔斯大林公园东侧,滨洲线2741公里处。同时也是哈市道里、道外两区的界桥。
    1896年,沙俄通过《中俄密约》,攫取了在我国修筑东清铁路的权力。1898年开始测量、设计、修筑松花江大桥。1900年5月16日正式动工;1901年8月22日全面完工,同年10月2日交付使用。建桥的资金是由中俄共同投资的华俄道胜银行支付的。
    桥是石墩钢筋结构。全长1050.87米,宽7.2米,共有19孔。桥面铺设单轨铁道。由于桥梁的钢质不良,1914年,桥梁普遍出现裂纹。为此,当时的铁路管理部门决定:限制双机牵引机车过桥,并将过桥车速限制在每小时30公里以内。1928年虽进行过修复,但没有从根本上解决问题。
    建国后,经国家计委和铁道部批准,从1962年11月21日,开始对该桥进行全面大修。将原裂纹钢梁全部换成由山海关桥梁厂制造的——八空平弦穿式横钢梁,同时在桥的两侧增设了宽1.2米,并装有行人扶栅的副桥,为两岸过往行人,特别是每年开、封江季节创造了过江的方便。1964年5月20日,大修工程完工,使过桥车速恢复到原设计水平(时速50公里),双牵引桃车过桥也通行无阻。
   
页码: 256-257
类别: 交通
排序字段: 00256

[RECORD: 319/513]
标题: 第一座斜张式入行跨线桥

作者: (张用恒)
正文:     彩虹桥是哈尔滨市笫一座斜张式人行跨线桥,坐落在太平区一机路铁道口。全长173.42米,宽6米。其中主桥长94.50米,最大跨度47米,桥底标高111.68米。每一跨度内,可供5列火车并排通行。两端引桥各长39.44米,各有80个台阶,被两条车行坡道分为三等份。两侧是红漆方钢柱栅形栏杆。桥头各设端柱两个,以花岗岩为底座,石膏花贴裙,黑色大理石贴面,正面有老省长陈雷书写的"彩虹桥"三个挖空烫金大字。主桥由钢箱骨架,水泥路面组成,两侧各由4对钢索斜拉,成对称辐射形。中间矗立着两座门式索塔,塔高23.11米,基柱深入地下22米。塔顶红星闪耀,天鹅飞翔,银灰色避雷针直剌蓝天。   
    1984年以前,一机路铁道口被行人称为"鬼门关"。这里共有9条铁路线,每天通过客车78次,货车80次,而每天通过道口的行人多达40万次以上。早8点前晚5点后是职工上下班的峰点时。每小时人的流量达15000人次之多,交通事故时有发生。
    1984年4月29日,哈尔滨市人民政府在哈一机厂召开修建一机路跨线桥会议。这次会议成立了建桥领导小组。确定建桥资金由哈一机厂、哈尔滨铁路局、哈尔滨市人民政府三方筹集。共筹资120万元。由林业设计研究院负责桥梁设计,市公路桥梁队承包施工任务,哈一机厂负责钢件组合焊接。根据铁路运输繁忙的特点,决定修筑斜张式人行桥。这种桥不值结构新颖,样式美观,而且占用作业面积小,可利用铁路运输空隙打桩施工。
    1984年6月25日进行工程试钻,29日正式举行开钻典礼。经过5个月的奋战,于1984年11月19日竣工,迎着第一场小雪举行剪彩仪式。   
   
页码: 257-258
类别: 交通
排序字段: 00257

[RECORD: 320/513]
标题: 最大的立体交叉桥

作者: (刘辑平)
正文:     和平立交桥位于动力区和平路与文政街、滨绥铁路线交汇处,是哈尔滨目前最大的一座立交桥。和平桥于1984年5月破土动工,11月1日竣工通车,因建于和平路之上,故命名为和平桥。和平桥规模宏大,结构优美,它由3座钢筋混凝土结构独立整体箱型框架式桥梁组成,是横跨两条铁路和连接1条公路的立体交叉桥。
    沿铁路方面文政桥引道全长210米,公路桥长36.6米,宽21米,车行道宽18米,铁路桥长37米,宽18.5米;专用线桥长42米,宽75米。铁路桥上行火车,下走汽车;公路桥连接南岗、动力、香坊3区。3桥均三垮结构,中跨宽16米,净高52米;两边侧跨各宽9米(6米非机动车道,3米人行道),净高4米,沿和平路方向引道全长585米。
    桥两侧砌有石头阶梯,可步入和平路。引道两旁绿色的草坪与白色的栏杆相映,格外整齐、醒目。 
    过去在这个铁路与公路交汇处,一遇过火车,倾刻就拦堵许多车辆,严重地阻碍着正常的交通运输。和平桥通车后,铁路、公路相贯,汽车、火车同行,解决了40多年来交通阻塞的大老难问题,便利了交通运输,为振兴我市经济发挥了作用,同时又为我市增加一壮丽景观。
   
页码: 258-259
类别: 交通
排序字段: 00258

[RECORD: 321/513]
标题: 黑龙江水系的第一个中国海关

作者: (邹玲玲  黄佳强)
正文:     黑龙江水系的笫一个中国海关是清光绪三十三年(1907年),请政府存哈尔滨设立的滨江关。是年7月1日,滨江关正式开关办公。
    滨江关是现哈尔滨海关的前身。解放后,海关主权回到人民于中,1950年3月成立东北海关管理局驻哈尔滨邮局包裹验征处,同年12月成立哈尔滨支关。1953年3月成立哈尔滨分关。1958年1月成立哈尔滨关。1980年6月,海关正式收归中央统一管理。1980年8月改称哈尔滨海关。   
   
页码: 259a
类别: 交通
排序字段: 00259a

[RECORD: 322/513]
标题: 最早的航运公司

作者: (付尚)
正文:     戊通轮船公司是东三省地区在哈尔滨设立最早的航运公司。1918年7月2l日,由梁士怡、陈陶冶、孟昭常和王荃士发起筹款组建。通过与交通银行借款,购轮船29只,拖船20只,与黑龙江省官股在哈尔滨正式成立航运公司。趋年春,召开股东会议,取戊午年通航之义,定名"戊通轮船公司",即以篆文"午"字为公司船旗,以志纪念。戊通轮船公司设在今道外北16道街松花江边。
    戊通轮船公司正式开航前曾派金山号轮船首次出航于黑龙江,直达黑河,进行了试航,开辟了中国船只通往黑龙江的航路。1920年春,戊通轮船公司各航线一律开航,所经航线是:黑龙江则直达西子口,又伯力下航抵庙街滨直达达尔海峡,即黑龙江入海处;乌苏里江则上至虎林县;嫩江开至大赉等航线。
    戊通轮船公司由于经营不善,亏损十分严重。1925年3月22日召开股东会议,宣布破产。但因关系到国家航权问题,总经理王渭生声明,决定以三种办法卖出:(一)招商接收,(二)国家接收,(三)省政府接收。同年9月1日,东三省政府和交通银行以160万元收买破产的戊通轮船公司全部动产和不动产,改组成立东北航务局。
    
页码: 259b-260
类别: 交通
排序字段: 00259b

[RECORD: 323/513]
标题: 首次承修外轮

作者: (于振山  于俊)
正文:     1988年9月26日9时许,一艘苏联800吨位冷冻拖网渔轮在两艘拖轮拖带下,缓缓驶入坐落在哈尔滨市松花江北岸的哈尔滨船舶修造厂坞池中。这艘苏联海船是哈尔滨造船工业首次承修的外轮。
    1988年6月份,苏联哈巴罗夫斯克边区渔业消费合作社请求哈尔滨对外贸易公司,承修苏8-418号800吨冷冻拖网渔轮。经中苏双方磋商,达成修船协议。中方负责563个修理项目,主要包括:全船除锈油漆,改换管道;轮机拆检;冷冻设备更换;房间装修等。修理工期为270天,将于1989年6月份在中苏边境的我方同江市交船。修船费用计410万瑞士法郎,苏方以易货方式补偿。 
   
页码: 260a
类别: 交通
排序字段: 00260a

[RECORD: 324/513]
标题: 黑龙江水系最大的港口

作者: (黄佳强)
正文:     哈尔滨港是黑龙江水系最大的港口,是我国东北内河最大的水陆换装枢纽港,也是全国内河木材吞吐最大港口之一。
    哈尔滨地区逐步演变为黑龙江水系的最大港口,始于清光绪二十二年(1896年),沙俄获取中东铁路敷设权后,其铁路器材由伯力装船经黑龙江溯松花江到达哈尔滨。同时,又在哈尔滨码头装船运回从中国掠夺的物资。从而使哈尔滨港逐渐成为物资中转的枢纽。日本帝国主义侵占哈尔滨期间,该港被做为军用码头。解放初期主要从事木材、粮食的装卸,年吞吐量只有20万吨左右。1955年3月经交通部批准正式成立哈尔滨港。
    哈尔滨港位于松花江中游南岸(即今哈尔滨市道外区北7道街至哈尔滨阿什河口码头。其中7至12道街为黑龙江省航客运码头;12至18道街为黑龙江省、松花江地区航混同码头;18至20道街为地航货运码头,三棵树为哈尔滨港大宗货物吞吐港;阿什河口为煤炭砂石专用码头),港区航道边长20公里,航政管理区总面积1094.3万平方米(陆域面积122.3万平方米,水域面积972万平方米)。生产用码头泊位11个,泊位平均水深2米,可同时停靠11艘千吨级驳船。全港有铁路专用线6条,全长5664米。其中属于港口所有的4条,长2409米,港口租用铁路局的2条,长3255米,与铁路干线直接连通。库场堆积面积14.8万平方米。有门式起重机等各类装卸机械近百台(组),4艘港作船,机械化程度可达90%以上。可承担木材、煤炭、粮食、矿建材料、化肥、盐等物资的装卸业务,年吞吐能力达3.30万吨。
    哈尔滨港通过松花江、黑龙江、乌苏里江、嫩江与公路、铁路衔接,与出海口岸--大连相接,起着沟通城乡、支援边疆和扩大对外贸易的重要作用。
   
页码: 260b-261
类别: 交通
排序字段: 00260b

[RECORD: 325/513]
标题: 省内最长的水路客运航线

作者: (黄佳强)
正文:     黑龙江省历史上最长的水路客运航线是哈尔滨至黑河航线,航线全长1418公里。1939年4月,日本帝国主义为了其经济掠夺的需要,强行将1934年4月成立的哈尔滨水运局与民间船主联合,组建了北满江运局,隶属满洲铁路局统制,垄断了松、黑、乌、嫩4江的航运。是年,经营了以哈尔滨和黑河为起止点的定期客班航线。乘客多是由山东、河北经哈尔滨去黑龙江各金矿的劳工、沿岸移民及日本开拓团人员,其次是官吏和公司职员,另一些旅客则.是一般商贩和农民。1945年日本投降后,苏军将松、黑、乌、嫩4江上有漂浮能力的船舶,作为"战利品"皆尽拖往伯力,使水路客运一度中断,该航线也因此而停运。
    黑龙江省日前最长的水路客运航线是哈尔滨至抚远航线,航线全长901公里。1984年5月16日,该航线正式通航。沿途经巴彦县、木兰县、通河县、依兰县、佳木斯市、绥滨县、同江市等市、县,对沟通哈尔滨与抚远三角洲之间的政治、经济往来,发展地区贸易和边境贸易,起到了重要作用。
   
页码: 261-262
类别: 交通
排序字段: 00261

[RECORD: 326/513]
标题: 松花江上人民航运的第一只船

作者: (黄任强  于振山  于俊)
正文:     松花江上人民航运的第一只船灶"同昌"号客轮。1945年日本帝国主义投降后,苏军将松花江、黑龙江、乌苏里江和嫩江上有漂浮能力的船舶共计208艘全部作为"战利品"拖往伯力,哈尔滨港区内仅残留几只沉没、搁浅不能航行的破船,使水路运输一度中断。
    1946年5月7日,东北解放区的松江省人民政府(现为黑龙江省人民政府)接管了松花江航务局。这是中国共产党领导下的第一个航务机构。为了迅速恢复航运,立即组织船员和造船工人将已经报废多年的"同昌"号客货轮(木质、蒸汽机、165马力、尾明轮推进器)进行突击抢修,仅一周时间修复完毕,于同年5月17日首次载客在哈尔滨道外7道街码头开往通河县码头(23公里),开始了人民航运的处女航。"同昌"号也以我国人民航运的第一只船而载入史册。
   
页码: 262
类别: 交通
排序字段: 00262

[RECORD: 327/513]
标题: 松花江上最早的大客货轮

作者: (黄佳弛)
正文:     松花江上的最早大客货轮是哈尔滨船舶修造厂制造的"北京号"。该客货轮长82.1米,宽19米,总吨位1659.58吨,功率900马力;设有534个客位;载货量160吨。1954年10月31日竣工下水,从1955年开始在哈尔滨至佳木斯之间通航。30多年来,为发展松花江流域的客货运输事业做出了突出贡献。
    1986年,"北京号"光荣退役。经过整修,停靠在哈尔滨市道里区松花江畔斯大林公园的东侧。船上设置了舞厅、游艺厅、棋类厅、录相厅、冷饮厅等娱乐场所,以"江上世界"的新姿态,继续为活跃哈尔滨人及国内外游入的业余生活做出新贡献。
   
页码: 263a
类别: 交通
排序字段: 00263a

[RECORD: 328/513]
标题: 第一座大型国家一级民用机场 

作者: (黄佳强)
正文:     哈尔滨阎家岗机场是哈尔滨市的笫一座大型的国家一级民用机场,也是我国东北地区跑道最长的航空港。
    该机场经国务院、中央军委批准,1974年开始筹建,1979年12月竣工并交付使用。占地6829亩,机场主跑道全长3200米,宽60米,1条宽20米与主跑道平行的水泥面滑行道与6条宽20米的联络道分别相接。机场有可停放8架大中型客机的站坪3800平方米,停机场坪39500平方米,机修坪5600平方米,均为水泥面,还有可停放32架运一5飞机的沥青混凝土停放坪及滑行道35122平方米。为满足大型飞机的防尘要求,滑行道两侧修建了水泥混凝土道肩12厘米,路道两端有沥青混凝土防吹坪5400平方米。为解决小型飞机侧风起降问题,有土质道面跑道1条,长500米,宽50米。机场还备有高强度的夜航照明,通信导航,油料储备、飞机修理等设施,可供目前国内外各种大型飞机昼夜起降。候机大楼总建筑面积7900平方米,候机大厅可容纵4OO一500位旅客。每日旅客吞吐量1200人左右。     
    1984年8月,国务院、中央军委批准该机场为国际机场,并建立了哈尔滨至日本不定期的国际旅游航线。同年9月15日,首架日本全日航空公司的波音727客机安全飞抵该机场。到目前,己接收过日本、朝鲜、苏联、英国、美国、荷兰、罗马尼亚等国家的百余架飞机。   
   
页码: 263b-264
类别: 交通
排序字段: 00263b

[RECORD: 329/513]
标题: 最早来哈尔滨航空旅行的飞机

作者: (黄佳强)
正文:     哈尔滨民用航空业已有60多年的历史。1924年10月。德国柏林航空公司的"克斯特号"飞机从柏林出发,经过51个小时的长途飞行,于当月15日在哈尔滨马家沟赛马场安全降落。这是来哈尔滨市航空旅行的第一架飞机。   
   
页码: 264a
类别: 交通
排序字段: 00264a

[RECORD: 330/513]
标题: 国内第一个地方通用航空公司

作者: (王安信  赵东海)
正文:     龙是中华民族的象征。在冰城哈尔滨,有一个以龙命名的航空公司--中国飞龙专业航空公司。它是由哈尔滨飞机制造公司和地质矿产部物探总从于1984年12月合资组建的。
    1987年1月,飞龙公司取得了中国民航局颁发的笫一号通用航空许可证和国家工商管理局颁发的营业执照,成为第一个经国家批准的地方通用航空公司。   
    飞龙公司现有飞机21架,已在除西藏、青海、台湾以外的26个省、市、自治区进行飞行作业。东起黄海之滨,两到新疆塔里木盆地,北至黑龙江边,南到海南岛南端及东沙群岛,共飞行作业8013小时。为农业,林业施肥灭虫、人工降雨、石油勘探服务,为航空物探、海洋环境监测、航空测绘、航空摄影、飞机跳伞、野生动物资源考察等各方面都做出了突出贡献。
    特别是1987年,飞龙公司勇敢地担负起对塔里木盆地的物探任务。在这次沙漠地区物探作业中,他们打破了国外在沙漠地区航测最长测线一般不超过200公里的常规,共飞行130小时,完成13000测线公里任务。测线成功率达90%以上,超过了预想的效果。军委主席邓小平听到这一消息后,给予高度评价,并提出要看此项作业汇报材料。
    1988年2月1O日,中华人民共和国航空工业部、中华人民共和国地质矿产部联合发布通报,对飞龙专业航空公司给予表彰,并颁发奖金2万元。
   

页码: 264b-265
类别: 交通
排序字段: 00264b

[RECORD: 331/513]
标题: 获全国最高荣誉称号的邮政局

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市邮政局在改革、开放方针指引下,大胆改革,勇于探索,创新务实,开拓前进,使企业面貌发生根本性变化。1986年一年中,被授予"全国企业整顿先进单位","全国经济效益显著单位","全国职工思想政治工作优秀企业"。在一年之内连续获得3次全国性荣誉称号,不仅是哈尔滨市邮政局史无前例的,在全国邮电系统内也是仅有的。
    党的十一届三中全会以来,随着党的对内搞活,对外开放方针的深入贯彻和落实,哈尔滨市邮政局从本行业的特点和实际出发,开始了改革的进程。特别是经过1983年企业全面整顿和.1984年实行局长负责制之后,改革的步伐更加迅速和深入。先后实行了"经济责任制"、劳动定员定额、方针目标管理、全面质量管理、全面经济核算、全员培训、下放管理权限、实行工资总额包干、开展二级经济核算等一系列的改革。与此同时,脚踏实地的进行精神文明建设,区分不同层次开发"四有"教育。企业面貌和职工精神面貌都发生了显著变化,经济效益连年创出新水平,受到全国同行的瞩目和邮电部的重视。1986年3月,在邮电.部召开的《全国邮政工作会议》上作了经验介绍;1986年12月1日—6日,邮电部在哈尔滨市召开了《全国省会局企业管理经验交流会议》,全面地介绍了哈尔滨市邮政局的经验。
   
页码: 266a
类别: 邮电
排序字段: 00266a

[RECORD: 332/513]
标题: 最早的邮局

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨第一所邮局,是沙皇俄国侵略我国东北修筑中东铁路时,由俄国政府于1899年在哈尔滨设立的普通邮局。成为沙俄侵略哈尔滨的历史见证。
    1896年6月3日(清光绪二十二年),《中俄密约》签订后,俄国获取了在中国吉林、黑龙江两省境内修筑铁路的权利。随着中东铁路修筑的进展,俄国侵略我国东北的势力日趋扩大。1899年3月4日,哈尔滨—阿什河间铁路临时通车。同年11月,俄国政府便在哈尔滨开设了第一个普通邮局(当时称为"客邮"),出售俄国邮票,在哈尔滨地区内传递邮件。此后,又在1900年间分别在哈尔滨车站、老哈尔滨、哈尔滨兵营开设3个邮局;1912年到1914年间,又存哈尔滨码头、哈尔滨码头车站、木柴厂和城高子等地开设邮局,扩大侵略我国邮政权。直到1921年11月我国关闭这些邮局,始得收回邮政权。
    我国清朝政府自办大清邮政始于1896年,而在哈尔滨设立最早的大清邮政分局始于20世纪初年,称为哈尔滨邮政分局。1907年5月12日(清光绪三十三年)改为哈尔滨邮政副总局。辛亥革命后,1912年改为中华民国邮政,1914年1月1日邮政推行新制,哈尔滨邮政副总局改为哈尔滨一等邮局,邮政业务也由刚开办时的单纯信函业务,扩大到信函、包裹、汇兑等多种业务。这就是哈尔滨市邮政局的前身。
   
页码: 266b-267
类别: 邮电
排序字段: 00266b

[RECORD: 333/513]
标题: 最早的传真通信

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨邮局于1927年10月11日,全线开通了北平一天津一奉天一哈尔滨间的传真通信,成为我国最早的一条传真通信电路。
    20世纪80年代,世界上已经有不少国家,在电信通信不断进步的形势下,开始使用传真通信手段,用来传输真迹文字和图片。当时使用的制式著名的有法国的裴灵氏制(Belins);德国的卡鲁福斯制(Karolus);英、美的皮阿特氏制(Balrds)等。中华民国十五年(1926年),东三省当局邀请法国的裴灵氏来华,做传真汉字的试验并且获得成功。于是,东三省当局与裴灵氏签订了开通传真通信的合同,同时制订出了《摄影电报章程》26条。经征得民国政府交通部同意后,决定创办北平一天津一奉天一哈尔滨间的传真通信。因为传真通信传输真迹文字和图片,与邮政通信性质相近似,所以交通部决定在前述4地邮局安装机器,租用无线电台专线开办。这种通信,当时定名为"加急邮件"。于1927年5月首先开通奉天一哈尔滨间,当年10月11日全线开通。
    由于裴灵氏制是采用接触法,发报人用水书写电稿后,须要涂抹药水后才可以传递,手续比较繁琐。同时,因此项业务处于初办阶段,知名度有限,所以用者甚少,因此,在开通1年又2个月后,于1928年7月下旬停办。
   
页码: 267-268
类别: 邮电
排序字段: 00267

[RECORD: 334/513]
标题: 最先开办的邮政储蓄

作者: (李士祥)
正文:     我国邮政储蓄,早在清朝末年即有筹办之议,后因币制尚未统一而没有实行。中华民国七年(1918年),民国政府公布《邮政储金条例》,于1919年7月1日先行在"交通发达之一,二等邮局"开办。同年12月,在东三省邮务管理局辖内筹办。1920年7月1日,哈尔滨一等邮局开始办理邮政储蓄业务,因系初办,加之储蓄种类只限"存薄储蓄"1种,当年存储只有70次,存储金额仅1203.95元。到1930年,哈尔滨办理邮政储蓄业务的邮局增加到3个,存储金额也只有20617.77元,居全国之最末。
    1931年,民国政府公布《邮政储金法》之后,邮政储蓄种类由只办"存薄储金",又增加办理"支票储金"、"定期储金"、"划拨储金",邮政储蓄存储金额始有上升。以后邮政储蓄又办理"规约储金"、"存置储金"、"定额储金"、"按月储金"、"在外者储金"和"官吏义务储金"。到1945年8月,哈尔滨邮局邮政储蓄存储余额达到121.9万元。
    1951年3月起,储金与汇兑业务均作为中国人民银行委托.邮局代理业务。1953年2月,储蓄与汇兑改为邮局与银行按照分工,各自独立经营,因此,邮政储蓄业务于1953年9月停办。
    1986年6月1日,根据国务院指示,邮政部门在中国人民银行的支持下,恢复了邮政储蓄业务。哈尔滨市邮政局先后在南岗、道里、道外、太平、香坊、动力、平房邮电局和和兴、顾乡邮电局开办邮政储蓄业务。当年储户就有9102户,存储余额达614万元。到1988年10月末,全市办理邮政储蓄业务的邮政局、所已发展到40个,邮政储蓄种类已由开办时的活期储蓄、定期储蓄、零存整取、整存整取储蓄4种,又增加异地存取储蓄、定期有奖储蓄、保值储蓄、存储户数已发展到55.6万户,存储余额达到7249万元。
   
页码: 268-269
类别: 邮电
排序字段: 00268

[RECORD: 335/513]
标题: 最早的女投递员

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市邮政局于1951年5月录用了佟淑芳、刘锦岚、彭丽华等7名女职工,分别在市邮政局投递科和道里邮政局担当邮件投递工作,成为全国邮电系统最早的一批女投递员。
    自有通信史以来,从古代烽火传军情,驿站递官文,到近代民信传递工作,一直被视为妇女的禁地,就是现代的邮政投递工作,过去也一直由男性来承担。新中国成立后,随着妇女解放和政治地位的提高,有胆有识的女性,不甘视弱,纷纷要求在事业上发挥同男子一样的中流砥柱作用。哈尔滨市邮政局顺应了时代的潮流,于1951年5月,破天荒第一次录用7名女投递员。她们在投递邮件工作中,不畏艰苦,成年累月地顶酷暑严寒,冒风霜雪雨,为千家万户投送信、报,以准确、迅速、热情的服务,赢得人民群众的信任和赞扬。在她们的带动和影响下,哈尔滨市女邮政投递员的队伍不断壮大,到六、七十年代,女投递员已达80多人,占全市投递员总数的20%以上。在这些巾帼绿衣使者中涌现出一批全市闻名的劳动模范。其中有50年代的东北邮电系统劳动模范佟淑芳,60年代的黑龙江省劳动模范姚文兰,哈尔滨市劳动模范纪淑琴、李秋芳,70年代的哈尔滨市劳动模范卢玉芝;30年代的黑龙江省劳动模范刘福铭等。
   
页码: 269-270
类别: 邮电
排序字段: 00269

[RECORD: 336/513]
标题: 最早的快递邮件业务

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨最早的快递邮件业务,始于1909年5月。在清宣统元年五月(1909年),大清邮政开始在全国72处邮局推行快递挂号邮件业务,当时的哈尔滨邮政总分局就是办理这项业务的邮局之一。1934年,伪满哈尔滨邮局又开办了平快函件业务,1937年7月(伪康德四年)以后改称"速递邮便"。中华人民共和国成立后,哈尔滨市邮政局根据邮电部的通令,于1950年9月22日开办快递小包业务,与此同时邮电部颁发了《快递小包寄递办法》。1953年1月1日,根据邮电部的决定,停止办理快递业务。在快递邮件业务停办32年之后,又是哈尔滨市邮政局在黑龙江省邮电系统中最先恢复快递邮件业务。首先于1982年开始办理国际特快专递业务,接着于1984年11月1日起,哈尔滨市邮政局同北京、天津、广州、秦皇岛、大连,沈阳、长春邮政局一起试办国内特快专递业务。1987年4月15日,哈尔滨市各区邮电局全面开办国内特快专递和市内快递邮件业务。
    快递邮电业务的开办,由于其具有传递迅速,手续简便,专收专递等特点而受到用户的欢迎和青睐。因此,这项业务开办时间虽然不长,发展却极为迅速。1988年,国际特快专递业务量比1982年增长32倍;国内特快专递业务量比1984年增长15.7倍。
   
页码: 270-271
类别: 邮电
排序字段: 00270

[RECORD: 337/513]
标题: 最早的印刷品邮件分拣机

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市邮政局在60年代的群众性技术革新和技术、革命活动中,集中职工群众的智慧,自行研制成功我国第一台印刷品邮件分拣机,于1965年5月1日正式投入使用。实现了印刷品邮件分拣机械化,减轻了职工劳动强度,提高了印刷品邮件分拣效率和质量。从而结束了有史以来印刷品邮件手工分拣作业的落后状态。   
    这台印刷品邮件分拣机,长达10多米,由10000多个零部件。组成。在椭园型架空轨道上,联接着40个自动运转、自动控制的托盘,每个托盘都装有自动控制杆,每个自动控制杆上装有15个自动控制键,可分拣60个路向的邮件。分拣时由2名职工对口操作,将印刷品邮件放在托盘上,按照邮件上的地址按一下控制键,。托盘运行到指定位置后,自动将印刷品邮件翻入指定的邮袋内。根据实测,分拣效率可达2118件/小时,日分拣能力为16900件。
    这台印刷品邮件分拣机的研制,是在一无资料,二无设备,三无专门科技人员的情况下,由在技术革新中涌现出的革新能手于德贵为主的邮政职工用近两年的时间,经过上百次试验之后才创造出来的。在制造和安装过程中,得到了哈尔滨市技术交流馆苏广铭等劳动模范和其他工厂的支持。这台我国首创印刷品分拣机的研制成功,标志着中国邮政开始摆脱简陋落后的手工作业的生产方式,从而进入机械生产的新时期。
   
页码: 271a
类别: 邮电
排序字段: 00271a

[RECORD: 338/513]
标题: 最先进的包裹分拣封发机械化作业线

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市邮政局的干部和技术人员,在哈尔滨工业大学3位教师的技术协作下,用两年的时间,自行研制成功了具有国内先进水平的包裹分拣封发机械化作业线,于1974年10月12日正式投产使用。使哈尔滨邮政包裹分拣封发实现了机械化流水作业,从根本上结束了包裹分拣封发一贯靠人倒邮装、手工分堆、搬运的历史。
    这套包裹分拣封发机械化流水作业线,是由推式悬挂机、轨道式储存滑道、自翻式包裹初分机组成。1975年又自行研制成鸥式包裹细分机、双翻式包裹细分机和集中控制设备。使包裹分拣封发机械化流水作业线形成系列化。1976年又引进5部自动记数包裹细分机。使这套机械化流水作业线形成完整系列。成为我国邮政通信中包裹分拣封发机械化流水作业线第一个技术最先进,设备最齐全配套的机械化作业线。
    这套包裹分拣封发机械化作业线,从包裹袋进口通过电梯升送到包裹分拣封装起,由推式悬挂机将包裹袋一个个悬挂起来,自行推送入储存滑道内,再一个个自行滑到初分台前,分拣员只需剪开封袋绳,邮袋内的包裹便自行落入分拣台上,初分员在核对包裹与包单无误后,按包裹寄的不同地址的路向,将包裹和包单放在初分机不同颜色的托盘内,托盘自行到指定的细分台前自动将包裹翻入细分车内;再由细分员按包裹的具体收件地点,将包裹和包单放在细分机托盘上,同时按下自动控制键,细分机托盘自行运行到指定封装口时,将包裹自动翻入邮袋内,细分员将包单登好清单后既可封袋运出。这套包裹分拣封发机械化作业线,使裹包分拣封发每班处理能力由12000件提高到26000件。这项科研成果,于1978年获得黑龙江省科学大会科技成果奖。
   
页码: 271b-272
类别: 邮电
排序字段: 00271b

[RECORD: 339/513]
标题: 最大的邮政营业大厅

作者: (李士祥)
正文:     坐落在哈尔滨市南岗区东大直街口处的哈尔滨市邮政局所属南岗邮电局营业大厅,有效使用面积为525 平方米,设有售票、挂号、汇兑、储蓄、包裹收寄、包裹投交、邮政快件、大宗邮件、报刊订阅、报刊零售、邮购业务和业务查询等22个对外服务座席,是黑龙江省营业面积最大,邮政业务功能最齐全的邮政营业大厅。
    这个营业大厅是在1958年建设哈尔滨市邮政局大楼:时修建的。1959年落成。于1960年哈尔滨市邮政局正式使用。
    整个营业大厅由1个中央厅和2个侧厅组成。中央厅配备有R台邮票、报刊自动出售机和2台自动计量计费收包机,办理各类邮件的收寄,报刊收订和邮票、报刊出售业务,东侧小厅装备有HB一1500型自动取包机1部,办理包裹投交业务,西侧小厅装备有BSC一83C汉字电传机1部,办理邮政储蓄业务。对活期异地存取储蓄业务,可通过这部电传机,在正常情况下只需半小时时间,就可以将异地存取款传到全国各大城市邮政局。大厅与小厅之间均有拱型门相通,用户办理各类业务非常方便。中央大厅横排6棵奶黄色油漆圆柱擎顶,雕花的天棚吊悬3组多火花灯,两侧墙壁悬挂大幅油丽,整个大厅点缀得分外宽敞、典雅,给人以舒适、清净之感。这个营业大厅每天迎接成千上万各方用户,为他(她)们传遍信息,沟通友谊,交流感情。
   
页码: 272-273
类别: 邮电
排序字段: 00272

[RECORD: 340/513]
标题: 邮政系统最早的全国女劳模

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市邮政局函件分拣员李荣,敢于向传统习惯挑战,大胆地改革了旧有的函件分拣方法,创造出一套效率快、质量高的"左手分拣法"经验,提高分拣效率5倍。她的分拣经验在全局、全省乃至全国邮政分拣封发工种推广,显著地提高了函件分拣效率,加快了邮件传递速度。这位参加工作不满3年的19岁姑娘,成为全国著名劳动模范,在1959年全国群英会上当选大会主席团成员。1964年当选为笫二届全国人大代表。
    李荣于1940年11月出生在呼兰县。1956年10月29 日入哈尔滨市邮政局,在函件分拣科做平信分拣工作,1959年4月入党。她在平凡的岗位上,一心扑在邮政事业上。为此,她不只一次的问师傅。"还有没有更快的分拣方法"?在一再得到否定的回答后,她便开始根据信函书写规律,琢磨改变有史以来惯用的传统分拣方法。反复地探索、试验,她终于研究出一套"右手拿信,左手分拣,十指并用,手眼配合"的先进分拣方法,标测小时分拣效率由1000多件提高到10588件。她在21个月内实际分拣450万件平信,差错率为零,成为全国平信分拣效率最快、数量最多、质量最高的分拣能手。她的经验在全局、全省乃至全国同行中,引起了强烈的反响,纷纷学习她的经验。并邀请她去外地介绍经验。 
    李荣以她青春的年华所作出的奉献,获得了令人羡慕的殊荣。她从1957年起,连续获得哈尔滨市和黑龙江省邮电系统先进生产者、分拣标兵、哈尔滨市劳动模范、全国青年社会主义建设积极分子、全国"三八"红旗手、全国劳动模范等荣誉。
   
页码: 273-274
类别: 邮电
排序字段: 00273

[RECORD: 341/513]
标题: 第一个由个人承包的邮政所

作者: (李士祥)
正文:     1988年12月30日,由哈尔滨市邮政局原保卫干事孙惠臣个人承包的顾乡邮电局所属新发邮政所举行承包开业典礼。这是哈尔滨市邮政局第一个由个人承包的邮政所。
    新发邮政所设于50年代,担负着道里区新发乡和新农乡及各村屯的邮政通信任务。70年代以来,随着服务的不断延伸和车辆设备的增加,这个邮政所曾出现连年亏损的局面。近两年来,新发和新农乡工农商经济不断发展,邮政业务量逐年增长,使新发邮政所得以维持收支平衡的局面。顾乡邮电局从搞活经营出发,本着"发展邮电事业要国营、集体、个人一起上"的原则,经报请哈尔滨市邮政局批准,将新发邮政所承包给市邮政局原保卫干事孙惠臣个人,并于1988年12月下旬签订了《承包合同》。按合同规定,孙惠臣承包新发邮政所一年。在其承包期间,新发邮政所原来6名职工和摩托车全部由顾乡邮电局调回另行分配,承包的经济指标以1988年全年实际数为基数,超收、减支部份,由承包人与顾乡邮电局实行五、五分成。完不成承包经济指标时,经济指标的亏额部份,全部由承包人负责,这个邮政所承包给个人后,一年内将由收支平衡转变为盈余,顾乡邮电局年内可望获利3000元以上。
   
页码: 274-275
类别: 邮电
排序字段: 00274

[RECORD: 342/513]
标题: 最先开办邮政储蓄异地存取业务

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市邮政局在1986年6月1日恢复邮政储蓄业务之后,于同年10月6日就开始办理邮政储蓄异地存取业务,极大地方便了广大储户,成为黑龙江省邮电系统最先开办异地存取业务的邮政局。
    1986年6月1日,哈尔滨市邮政局根据国务院的指示,在中国人民银行的支持下,恢复了停办33年之久的邮政储蓄业务。在改革、开放的形势下,传统的储蓄种类已不能适应社会和经济发展的需要。邮政部门为顺应新形势的需要,于1986年10月6日开始,创办了邮政储蓄活期异地存取业务。这种储蓄业务的开展,极大地方便了公出、旅游、探亲、采购、经商的储户,他(她)们可以任意在哈尔滨市邮政局开储蓄户头存入现金(数额不限),然后在全国各个开办异地存取业务的邮政局,根据自己的需要随时取款。邮政局接收储户后,在正常情况下,只需30分钟时间,便可将储户的存储手续,通过电传机传送到全国各地相关邮政局,储户可以立即取款或分期取款。储户利用邮政储蓄异地存取业务,不仅省时、方便,而且完全消除了某些"腰缠万贯"长途旅行带来的种种不便,得到了绝对安全。由于这种邮政储蓄具备省时、方便、快速、安全等特点,异地存取业务发展十分迅速,以1986年12月份与1988年12月份比较,哈尔滨市利用异地存取业务的储户由200户增加到1001户,增加4倍,原储余额由24.8万元增加到278.7万元,增加10.2倍,两年翻了3番多。邮政储蓄异地存取业务正处在方兴未艾之际。
   
页码: 275-276
类别: 邮电
排序字段: 00275

[RECORD: 343/513]
标题: 最早的集邮组织

作者: (李士祥)
正文:     哈尔滨市的集邮活动始于本世纪20年代,开始集邮活动以来一直是自发性的。60年代初,哈尔滨市道里区文化馆成立起集邮小组,成为哈尔滨市第一个群众性集邮组织。1962年1月,哈尔滨市集邮公司成立,成为哈尔滨市第一家经营集邮品的国营专营机构。   
    集邮,是人们增长知识、陶冶情操的有益的文化娱乐活动。素以"方寸之间见百科"而著称。自道里文化馆集邮小组和哈尔滨市邮政局集邮公司成立以来,人民群众的集邮活动由自发走上了有组织的活动。1962年哈尔滨市集邮公司与道里文化馆联合举办了《哈尔滨第一届邮票展览》。从此,哈尔滨市的集邮活动开始活跃起来。"文化大革命"期间,集邮活动被视为"封,资、修"产物而遭到扼杀,被迫停止活动达13年之久。党的十一届三中全会后,哈尔滨市集邮公司恢复营业。1981年7月20日至8月1日,市集邮公司与道里文化馆联合举办了《哈尔滨市第四届邮票展览》,从此全市集邮活动又兴旺发展。1988年度,预订集邮者已达3万多人,参加集邮活动的人数还要更多。全年集邮品销售额达到156万元。
   
页码: 276
类别: 邮电
排序字段: 00276

[RECORD: 344/513]
标题: 解放后发行的第一套加盖纪念邮票

作者: (李士祥)
正文:     1946年8月,哈尔滨邮政管理局为庆祝"八·一五"祖国光复一周年,决定发行"光复周年纪念邮票",于8月15日在哈尔滨市内各邮政局出售。成为哈尔滨解放后发行的笫一套加盖纪念邮票。
    1946年8月15日,是日本侵略军战败无条件投降,中国得到光复一周年。为了庆祝这个值得纪念的日子,哈尔滨邮政管理局决定发行"光复纪念邮票",这套纪念邮票由庆祝"八一五"周年纪念邮票发行委员会负责设计。全套邮票共4枚,使用伪满洲国贰分(三版通邮)、壹角叁分(四版通邮)、叁角(五版风景)、壹圆(五版风景)4种邮票,分别改值为伍角、壹圆、贰圆、肆圆,用隶体黑色字加印"光复周年纪念"字样,于1946年8月15日上午10时开始,在哈尔滨市内各邮政发售。由于这套纪念邮票是用伪满洲国邮票,并在原邮票上加印了"光复周年纪念"字样,同时对邮票面值做了改值处理,因此,这套纪念邮票也叫改值加盖纪念邮票。这套改值加盖纪念邮票的发行,当时的《东北日报》于当日曾经作过比较详细的报道。
   
页码: 277a
类别: 邮电
排序字段: 00277a

[RECORD: 345/513]
标题: 邮票上第一次出现哈尔滨景物

作者: (何宏)
正文:     1948年3月9日,东北邮电管理总局发行了张修平设计的"李兆麟将军'三九'被难二周纪念邮票",这是哈尔滨景物笫一次在邮票上出现。其图是哈尔滨兆麟公园里的李兆麟将军墓。
    1954年5月1日国家邮电部发行的(特8)"经济建设邮票"中笫9枚(100元面值)上的图案,是哈尔滨亚麻厂,是哈尔滨景物第一-次出现在新中国邮票上。这两枚珍贵的纪念邮票,被哈尔滨集邮爱好者收藏。
   
页码: 277b-278
类别: 邮电
排序字段: 00277b

[RECORD: 346/513]
标题: 最早的国人商办电话局

作者: (梁春章)
正文:     18世纪末,沙俄帝国主义在哈尔滨修筑中东铁路,在其附属地南岗、道里等地开设了电话局。位于哈尔滨腹地的傅家店(今道外区)原为吉林省滨江县治区,系商务集中之地,为了经商的需要,1908年,由滨江商务总会经营,在傅家店北头道街开办了第一个由中国商人经营的市内电话局。1910年电话局改为"滨江电话股份有限公司",投资入股数1100股,经理是吴子青,设备装置了德国"西门子"公司制造的15台自动交换机。
    公司开设时,通话区域仅限于傅家店市街,线路全长约20余华里。1915年,公司与中东铁路局达成协议,联接双方电话线路,道外地区与南岗、道里等地开始互通电话。以后公司不断引进先进设备,扩大通信能力,业务发展迅速。1934年电话用户数发展到了1082户,1935年公司被"满洲电报电话株式会社"强行收买,改为哈尔滨中央电话局道外分局。1938年"满洲电报电话株式会社"在道里新城大街(现尚志大街)开设"中央电话局",道外分局取消归属中央电话局。
   
页码: 278a
类别: 邮电
排序字段: 00278a

[RECORD: 347/513]
标题: 最早的电报局

作者: (宋兆明)
正文:     1907年(光绪三十三年),清朝政府邮传部为了抵制沙俄入侵我电信主权,在滨江道傅家甸(今道外区)北头道街路东,设立了电报局。使用设备为莫尔斯机,电报通达奉天(今沈阳)、吉林、长春、齐齐哈尔等地。
    1911年(宣统三年),因领事馆及洋商多数在道里,又开设了道里电报分局。而中心报房仍在道外、道里分局所收的电报必须拍至道外电报局内,然后发往上述各地。1921年(民国十年),又开设了秦家岗(今南岗区)电报分局。道外电报局为了加快通信速度,在奉天、吉林的电路上装设了快机,提高了电报传递速度。同年,为了便利国际电报的传递,开通了苏联伊尔库次克的国际电路,使哈尔滨的电报通信迅速发展起来。
    1938年(民国二十七年),伪满洲电信电话株式会社在道里区新城大街11号(今尚志大街)的新局舍建成。道外电报局归属于哈尔滨电报总局,改称为道外电报分局。
   
页码: 278b-279
类别: 邮电
排序字段: 00278b

[RECORD: 348/513]
标题: 最早的电话

作者: (赵廷权)
正文:     哈尔滨最早的电话,始于公元1898年(清光绪二十四年)5月18日,中东铁路建设局由海参崴迁入哈尔滨后,沙俄的总工程师尤果维奇在筑路开工的同时,架设了以哈尔滨为中心,东至绥芬河,西至贝加尔,南至双城之间的一对镀锌明线的电话线路。以后,电话线路又延伸至旅顺口,以旧式手摇电话组织指挥铁路施工。
    1903年中东铁路建成通车,设在哈尔滨的中东铁路局,开始为铁路装设了专用人工电话交换机。人工接线,手摇振铃,当时,仅装有178台电话。随着哈尔滨市建设的发展,电话需求量也急骤增加,于是中东铁路局又在当时的秦家岗医院街4号(今南岗区颐园街),开始建设了哈尔滨第一个城市电话局,当时的名称是:"哈尔滨中央电话局"。开始装设的仍然是人工交换机,1907年(清光绪三十三年)1月30日竣工使用。
    1922年又以21万美元投资,改装成可容纳3000台用户电话的德国制造"史端桥"自动电话交换机。第二年实装用户电话达到1994台。至1927年,又感容量不足,便在三十六棚东铁总工厂内设立支局,实装用户电话达到3211台。该局同时还经营市内电话和长途电话业务。
   
页码: 279-280
类别: 邮电
排序字段: 00279

[RECORD: 349/513]
标题: 第一条光纤通信电路

作者: (梁春章)
正文:     1985年9月22日,哈尔滨市第一条光纤通信电路,在南岗电信三分局至和兴路电信六分局的中继电路上首次开通进网运行。光纤通信技术是将电信号转换成光信号,经过光纤传递,将光信号传递到目的地之后,再转换成电信号。光纤是70年代迅速发展起来的现代通信器材,它区别于以往的旧式通信电缆具有通信容量大,传输距离远,保密性强,抗辐射和电磁干扰,重量轻,成本低等特点。
    哈尔滨这条光纤电路全长8公里,无中继设备,系统所采用的设备均系国产,光纤是六芯,光纤直径为50/125mm,总设计容量为600路,目前,开通了120条电路系统。
   
页码: 280a
类别: 邮电
排序字段: 00280a

[RECORD: 350/513]
标题: 最早开通的微波长途电话电路

作者: (梁春章)
正文:     微波通信是利用无线电波传递信号的一种先进的通信技术。1970年5月黑龙江省筹备建设微波干线,1983年哈尔滨市电信局开通了第一条哈尔滨至北京的微波长途电话电路,从此,哈尔滨长途电话开始使用了微波通信。
   
页码: 280b
类别: 邮电
排序字段: 00280b

[RECORD: 351/513]
标题: 最早的无线寻呼电话

作者: (赵廷权)
正文:     哈尔滨最早的无线寻呼电话是1987年4月1日开通的市内无线寻呼电话,无线寻呼通信是利用无线电波传输信息的一种通信手段,是市内电话的一种延伸和补充。目前哈尔滨开通的无线寻呼系统,是由寻呼中心编码,控制设备,无线电发射台和用户携带的寻呼机(寻呼电话)组成。它的通信方式不受时间、地点、运动的限制,是一种移动通信的初级阶段。具有找人快、准、灵、省时、省力、方便可靠的特点。现在无线寻呼的服务业务开办了4种,一是"直接传呼",由"126"服务台寻呼被找人,直接通信;二是"复台传呼",由服务台代为主叫人转代通信内容,三是"群呼",即主叫人在同一时间内把同一信息传达给几个或更多的用户,四是"紧急传呼",主要用于消防、救火、抢救等特殊业务。
   
页码: 281a
类别: 邮电
排序字段: 00281a

[RECORD: 352/513]
标题: 最先进的自动电报转报系统

作者: (宋兆明)
正文:     迄今为止,哈尔滨市最先进的电报转报系统是1987年8月17日正式开通的256路自动转报系统。新开通的自动转报系统比原来的64路自动转报系统增加了192条电路,每小时处理电报能力由1万份增加到2万份,同时增加了半自动分发席,显著地加快了转报速度。
    256路自动转报系统的开通,彻底结束了电报传递由人工转发的历史。为社会提供了更大的经济效益,为实现全省电报传递自动化奠定了基础。
   
页码: 281b
类别: 邮电
排序字段: 00281b

[RECORD: 353/513]
标题: 第一台多功能调度电话总机

作者: (于薇)
正文:     1981年5月4日,哈尔滨市第一台多功能调度电话总机在哈尔滨市通讯设备厂研制成功了。
    这台新设备,是大中型工矿企业进行生产调度的通讯设备。其功能是调度指挥、自动交换电话会议、电子计算、电子计时、自动录放、监视组网、无线与有线转接通话、电子传真、摇控有线广播。   
    多功能调度电话总机,设计先进、造型美观、操作方便、性能齐全、质量可靠,具有国内先进水平,为促进调度指挥现代化提供了新的技术手段。这项新产品的设计者,是一位动过两次癌症手术的人,哈尔滨市通讯设备厂主任工程师孙振玉。
    DJDH一Ⅱ型多功能调度电话总机,荣获了黑龙江省科技成果三等奖,它被国家经委授予1983年度填补国家空白的优秀新产品金龙奖,又荣获了电子工业部的科技成果奖。
    多功能调度总机成为我国第一流的产品,1983年9月,联合国通讯委员会在广州召开通讯技术交流会,会议期间,西德西门子总公司的董事长看过多功能调度电话总机样本以后,连连称好。经与该公司的同类产品对标,性能基本接近。   
   
页码: 282a
类别: 邮电
排序字段: 00282a

[RECORD: 354/513]
标题: 最早采用程序控制的电话局

作者: (梁春京)
正文:     哈尔滨第一个采用电子计算机控制的市内电话局是哈尔滨电信局22分局,1987年7月4日正式开通运行。       
    该局设在南岗区第四方园里,营业范围,南至六顺街,西至和兴路,东至南直路,北至马家沟河。其土建工程,早在1983年底开始进行,1985年11月27日竣工,建筑面积为5652平方米,其设备是从日本引进的万门程序控制自动电话交换机。该设备是哈尔滨市首次引进的重点通信项目,具有现代化水平,它区别于以往传统的电话交换机具有通话质量好,接续速度快,服务功能全的特点,设备容量是1万门,终局容量4万门。
    该局开通后,到1987年年底,共割接了电信三分局、电信五分局市内电话用户5144户,新装市内电话用户990户。
   
页码: 282b-283
类别: 邮电
排序字段: 00282b

[RECORD: 355/513]
标题: 邮政局最早的女押车员

作者: (李士祥)
正文:     1961年,哈尔滨市邮政局在全局选拔13名身体素质好、思想上进、具有一定业务水平的女职工,经过进一步培训后,登上火车从事邮件押运工作,成为全国邮电系统第一批女押运员。
    自从有邮政史以来,由于邮件押运工作比较繁重,必须具有较强的体魄的人才能承担,  因此,一直都由男性邮政员押运。1961年,哈尔滨市邮政局部分女职工,在"妇女能顶半边天"的精神鼓舞下,以新中国女飞行员、女火车司机、女拖拉机手为榜样,主动提出"上火车,当押运员"的要求。为了支持她们的勇敢精神,哈尔滨市邮政局在她们中间选拔出孙梅凤、徐天凤、李富珍、冯桂芝,郝桂琴等13名身体素质好、思想上进的姑娘,经过邮件押运业务培训后,于1961年4月1日登上火车,成为铁道邮路上第一批女押运员。考虑到她们女性的特殊条件,采取与男押运员混合编组的形式,分别承担起哈尔滨一满洲里、哈尔滨一吉林、哈尔滨一齐齐哈尔、哈尔滨一鹤岗、哈尔滨一密山5条铁道邮路的邮件押运任务。直到1964年7月末,由于她们年龄的增长,哈尔滨市邮政局才派男职工把她们从押运岗位上接替下来,这些巾帼勇士们在千里铁道邮运线上,顶酷暑,冒严寒,艰苦奋战3年零3个月,圆满地完成了邮件押运任务,其中的哈尔滨至满洲里押运线被评为标兵押运线。这些姑娘们在艰苦的岗位上,用自己闪光的青春年华,辛勤的劳动和汗水,为邮政通信事业做出了可贵的贡献。
   

页码: 283-284
类别: 邮电
排序字段: 00283

[RECORD: 356/513]
标题: 第一家大型国营百货商店

作者: (唐俭瑞)
正文:     1947年1O月,哈尔滨市人民政府在道里区十二道街原国营东兴百货店的基础上,组建了哈尔滨市百货公司道里分公司(即哈尔滨市第一百货商店的前身)。因为道里分公司的营业面积狭小,于1948年5月,迁至道里区地段街原"伪满"时期日本商人胜矢幸雄经营的"丸商百货店"地址(即现在哈一百的北楼),后改称哈尔滨市笫一百货商店。这是解放后哈尔滨第一家大型国营百货商店。当时这个国营商店的建筑面积为4119平方米,职工147人。经营布匹呢绒、服装鞋帽、糖瓷器皿、五金电料、日用百货、烟酒糖茶等1500余种商品,年销售额为580余万元,年利润额20余万元。   
    建国以来,随着国民经济的发展,商店的经营规模也有了很大的发展。1958年,在当时一商店南侧接踵扩建了五层楼体,面积为2500平方米。1958年11月,市商业局又将与哈一百毗邻的原哈百第三商店("伪满"时期是日本商人岛田运一经营的一登喜和百货店),面积为3300平方米,划归哈一百。至此,一座南至透笼街,北至石头道街,占地面积为11524平方米的哈尔滨市第一百货商店五层百货楼,矗立在哈尔滨市的商业中心区。商店的营业面积达到10100平方米,职工达1226人,经营品种达24000余种,1960年的销售额为3627万元,被列为当时全国七大国营百堡商店(即后来的全国十大百货商店)之一。近十年来,在国家改革、开放方针政策指引下,哈一百的经营范围和经济效益有了突飞猛进的发展和提高。到1987年商店的营业面积达10500平方米,职工达2090人,经营名、新、优、特和民需小商品达28000多种,年销售额达17192万元,年利润额达1222万元。
    哈尔滨市第一百货商店的建立和发展,对支援国内解放战争,支援抗美援朝战争,发展哈尔滨市的国营经济,活跃市场,满足人民生活需要,支援国家的经济建设,起到了较大的作用,做出了很大的贡献。   
   
页码: 285-286
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00285

[RECORD: 357/513]
标题: 最早的劳保用品商店

作者: (景瑞昌)
正文:     1952年,我国国民经济建设第一个五年计划开始了。为了确保建设者们的安全生产,支援笫一个五年计划的胜利完成,商业部门,商业工作者,当好建设者的后勤兵,我市成立了第一家劳保商店。
    劳保商店建立30多个年头了。我市和全国一样,在这30多年的岁月里各条战线都取得了辉煌成就;劳保商店这个后勤兵起到了一个螺丝钉的作用。尤其在50年代初期,商品远销外地就连云南省的个旧锡矿也远道来我市购买。沈阳、长春等地也曾来我市参观一些品种的研制和生产,有力地支援了兄弟地区的需要。
    现在劳保商店已由建店初期的10几名工作人员,发展到现在的有180名职工,经营800余种劳保用品的大商店了。除供应全市厂矿外还担负大庆油田、林业、煤矿及经济区35个市县的供应任务,在祖国四化建设中贡献自己的力量。   
   
页码: 286a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00286a

[RECORD: 358/513]
标题: 第一个信托公司

作者: (商志)
正文:     哈尔滨市信托公司是全国成立最早的信托公司。   
    1948年11月1日,哈尔滨市工商局决定成立哈尔滨商业公司。1948年12月22日更名为"哈尔滨信托公司"。该公司属于公私合营性质。至1949年7月1日,经哈尔滨特别市人民政府批准,信托公司由合营改为国营。办公地点在道里区尚志大街194号(现省军区招待所)。在道里、道外区下设两个分公司,共有职工225人,公司经理由李坚(原市商业局第二局长)担任。 
    解放初期,市场混乱、物价上涨,由于敌伪时期的残酷统治,经济上的掠夺剥削,遗留给广大人民的是社会上的物资缺乏,生活上十分贫困。在共产党和人民政府领导下,为贯彻"发展经济,保障供给"的方针,信托公司通过开展贸易活动,大力组织粮食、纱布等生活必须品货源投放市场。以信托公司行情价格为杠杆,在报纸和《工商国报》等刊物上公布。1949年为市场提供了花纱布、百货、工业器材、鲜货、粮谷、土产等总值东北币69838981万元。1950年为217865733万元,增长了3倍多。为稳定市场,打击囤积居奇,占领市场阵地,平抑物价,保证供应,安定生活,以及为巩固后方,支援前线,沟通地区、城乡间物资交流,扶持民族工商业发展,都发挥了有力的作用。
   
页码: 286b-287
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00286b

[RECORD: 359/513]
标题: 第一个地下商场

作者: (孙承山)
正文:     秋林公司地下商场,是哈尔滨市第一个地下商场。建于1987年7月。是全国十大地下商场之一。商场营业面积2100多平方米,共分四层,一、二、三层是营业室,四层与地下人防主干线通道相联接。商场整个建筑为钢筋混凝土矩形框架结构。主要经营项目:五金交电、家用电器、饮食机械、各种家具等1000多个品种。
    地下商场的显著特点是,冬暖夏凉。数九寒天,地下却是温暖如春,夏日三伏,商场里微风缕缕,轻拂人面,好似步入避暑胜地。 
    地下商场开业以来,受到中央领导的重视,党和国家、军队的领导人杨得志、余秋里、张爱萍、杨易辰等同志,曾先后来地下商场视察,受到职工的热情欢迎。
    商场坚持"顾客至上,信誉第一"的宗旨,做到文明经商、优质服务。为全国各地的宾客选购商品提供了优良的条件,深受国内、外广大宾客的热烈欢迎。
   
页码: 287-288
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00287

[RECORD: 360/513]
标题: 最大的菜市场

作者: (宜德)
正文:     哈尔滨市道里菜市场,是全市最大的以零售为主的菜市场,也是全国十大菜市场之一。
    道里菜市场在清末帝俄盘据哈尔滨时期称为"八乍市",日本帝国主义侵入后改为南市场,1945年抗日战争胜利后称道里市场,1983年改称道里菜市场,至今已有80多年历史。
    现在这家菜市场有职31741人。下设三个营业室,营业面积达500多平方米。一个批发部,一个肉食加工厂。以经营蔬菜、生肉、禽蛋、水产四大鲜活商品为主,兼营调味、糕点、糖果、烟酒等其它副食品,经营品种保持在1100种以上,每天接待顾客5万余人,日销售额近10万元。
   
页码: 288a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00288a

[RECORD: 361/513]
标题: 最大的家具市场

作者: (徐明萱  陶天杰)
正文:     道里透笼家具市场,坐落在哈尔滨市道里区透笼街中段,与透笼轻工市场、农贸市场相邻,形成繁华的商业一条街。
    透笼家具市场建于1979年9月,占地面积4200平方米.创建时共投资40万元。初期是简易露天摊位市场,现已发展成为规模最大的家具专营市场。市场中间建有敞开式和封闭式大型钢制售货棚各一座,面积770平方米。共有摊位350个,安置待业青年和社会闲散人员700余人。 
    市场躺分为木制品、沙发、日用五金、手工艺、修配补五大交易区,经营150多个品种。西侧是沙发交易区,摆有各种新沙发-东侧是橱柜桌椅交易区,多种酒柜、各式梳妆台、三开大衣柜、大型组合柜应有尽有,还出售三腿衣架、独腿衣架、花架等独具风格的木制家具。
    市场内还有与家具制做配套的拉桌腿、泡沫、衣柜拉手、烫花板、柜锁等零配件商品,可谓琳琅满目,经营品种繁多,式样新颖,生意兴隆。并以价格适宜,服务周到,恪守信誉而闻名省内外。
    市场交易活跃,日上市量300余件,日成交额6万余元,日客流量5-6万人,节假日可高达8至10万人。商品远销大庆、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯和北京、天津、上海、山东、山西、广西、四川、新疆等地。家具市场的建设受到了国家和省、市领导的关怀和支持,省、市领导曾亲临"沙发街"视察。
    透笼家具市场曾多次被市工商管理局评为先进市场和区文明市场,1987年被授予哈尔滨市文明市场光荣称号。8年来,先后接待了全国20多个省、市、自治区的有关方面领导以及来自欧、美、日本、加拿大、墨西哥等10几个国家和地区的外宾参观。
    家具市场的建立,8年来,累计成交额共1.8亿元,成交量850万件,收取市场管理费300万元,为国家上缴税金1300万元,可谓利国利民,方便群众。
   
页码: 288b-289
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00288b

[RECORD: 362/513]
标题: 第一条地下商业街

作者: (辑成)
正文:     省内最大的地下商业街——哈尔滨人防奋斗路地下商业街工程,1988年9月19日举行竣工典礼。成为又一繁华的商业经营场所。
    这条商业街工程总积为1.3万平方米,长300米,宽15.9米,柱地下又分上下两层,共设1121个柜台,全部向个体、集体业户出租。   
  
页码: 289-290
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00289

[RECORD: 363/513]
标题: 最早的鱼市场

作者: (商志)
正文:     哈尔滨的鱼市场,最早开设在道外区。
    由于松花江水产资源丰富,为鱼市场的形成,提供了基础和条件。随着江鱼上市量的增加,于1916年形成了市内固定的大型鱼市场——道外南鱼市场(称旧鱼市场),地址在道外靖宇大街北、五道街电车道南侧。以后又开设北头鱼市场(称新鱼市场),地址在道外靖宇大街北端、后迁到路西侧(现正阳楼加工厂院内)。旧鱼市场有固定鱼商,先是17家,后增加到28家,从业36人,新鱼市场主要经营淡水鱼,批发兼零售,经营者79人。早期的鱼市场虽有了固定地点,但由于没有管理机构和措施,曾经长期处于随便交易的状态。   
   
页码: 290a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00290a

[RECORD: 364/513]
标题: 最早的粮食交易所

作者: (张福山)
正文:     哈尔滨最早的粮食交易所,是1922年4月1日开办的滨江粮食交易所,全称为滨江粮食交易所股份有限公司。
    1905年日俄战争以后,整个东北地区的经济命脉被日俄两国垄断着。第一次世界大战后,在粮食上,日本人除在南满铁路各站设立收购网点外,又扩展到北满地区各城镇抢购粮食,在哈尔滨开设交易所,企图垄断粮食的购销和出口。
    为了控制日本对粮食的垄断,张学良、郭松龄等专程来哈尔滨,与民族工商业者商讨对策。决定设立粮食交易股份有限公司,这一决定得到了哈埠广大民族工商业者的赞同,纷纷踊跃购买股票,数日内竟达几百万元。于是在1922年4月1日,正式设立了滨江粮食交易所。实行集股合资,以股份最多者为理事、理事长,张学良担任了首任理事长,刘劼忱(德源号经理)为副理事长,滨江粮食交易所主要与粮栈、火磨和油坊打交道,上述单位均在交易所设代表,随时掌握行情。该所设总务、会计、庶务、营业四科,有工作人员数十人。   
    滨江粮食交易所成立之际,正是哈尔滨人民掀起了反对华盛顿会议,组织救国唤醒团,开展反帝爱国运动之时。哈尔滨救国唤醒团为此召开了紧急会议,动员爱国工商业者执行两条措施:一是不准任何人与日本交易所发生联系去讲交易;二是如果有人与日本交易所发生联系,即以汉奸论处。这两条决定宣布后,得到广大工商业者的支持,此后无人与日本人打交道,使日本交易所只好关门。滨江粮食交易所控制了整个北满地区的粮食经营,并得到了很大效益。 
    1932年2月,日本军国主义侵占哈尔滨之后,滨江粮食交易所也逐渐被日本人所控制,后改为哈尔滨交易所,地址迁至道外南马路。
   
页码: 290b-291
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00290b

[RECORD: 365/513]
标题: 最早的中药铺

作者: (张福山)
正文:     哈尔滨最早的药铺是1904年由孔庆玺在道外开设的大成堂。
    孔庆玺(1857——1937),山东曲阜人,是孔子的后裔。早年在山东做官时,曾参加治理黄河工程。当时治黄工程发生了一起贪污案,有人上奏朝廷,孔庆玺深知官场腐败,一旦追究下来,怕受到牵连,便于光绪30年(1904年)携带全家老小弃官来到哈尔滨。当时住在道外傅家甸。孔庆玺曾与父亲学过中医,到哈后又重操旧行,在道外南五道街开设了大成堂药铺,以行医卖药为生。当时道外尚无药铺和行医之人,所以他开的火成堂药铺十分兴旺。孔庆玺为人正直豪爽,行医认真,卖药公道,还乐意帮助穷人,很快出了名。到大成堂买药的人越来越多。
    1910年哈尔滨发生了鼠疫流行传染病,孔庆玺也参加了防疫工作。他翻阅了一些中草药书籍,研制成一种防治东北地区经常流行的病毒性感冒药"万应定"药丸,治疗流行感冒效果显著I成了当时家庭必备的良药。后来哈尔滨逐渐出现了一些药铺,孔庆玺也因年事已高,停医告退,大成堂药铺也因此停业。
   
页码: 291-292
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00291

[RECORD: 366/513]
标题: 最早的中式风味肉制品厂

作者: (商志)
正文:     哈尔滨最早的中式风味肉制品厂是哈尔滨正阳楼肉制品厂。它的前身是京都正阳楼,是由北京来哈的王孝庭、宋文治等"老三股"于清朝宣统二年(1910年)三月开设的;地址在傅家甸东西大街路北(今哈百四商店处),后迁到北三道街91号(今正阳楼门市部处),以生产风干香肠、松仁小肚、烧鸡、酱肉等风味肉制品而著称。1956年5月在北京举行的全国食品展览会上,风干香肠、松仁小肚等产品,定为全国推广产品之列,其后从1979年至1985年间先后有风干香肠、参芪香肠、松仁小肚、三鲜小肚等12个产品分别获省优、部优和国优奖。
   
页码: 292a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00292a

[RECORD: 367/513]
标题: 最早的灌肠厂

作者: (宜泽)
正文:     哈尔滨红肠很有名气,深受国内外人士欢迎。专门生产熏灌品的哈尔滨灌肠厂,是最早生产灌肠的厂家。
    工厂始建于19世纪末,原名为哈尔滨苏联侨民会灌肠厂。当时由于中东铁路的兴建和沙俄入侵,欧式产品由俄国传入哈尔滨。1900年5月14日,俄国人在哈尔滨成立秋林公司的同时,下设一个肉制品小作坊。十月革命后,大批白俄涌入哈尔滨,为满足外侨对肉制品的需要,正式成立了灌肠工厂。当时有工人38人,其中10多人是外侨。主要生产熏灌制品:里道斯畅、乌克兰肠、意大利肠等14个品种和其它腌制品,产品很受外侨欢喜。在五、六十年代,哈尔滨灌肠厂的灌肠曾专程送京供东欧驻华使馆人员食用,成为美味佳肴。
    近几年国家很重视哈尔滨灌肠厂的发展,厂房由过去的几百平方米,扩建到2000多平方米;职工由原来只有几十个人,增加到230多人;修建了半自动化生产车间。日产量由过去几千斤,稳产在万斤以上,品种增加到60多个。工厂继承过去的风味传统,又发展了新产品,如环形肠、松滨肠等,先后在1982年和1984年被评为和蝉联全国商业部优质名牌产品。还有6个中、欧式产品,被评为黑龙江省地方优质名牌产品。
   
页码: 292b-293
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00292b

[RECORD: 368/513]
标题: 最早的夹心酥糖

作者: (今诠)
正文:     "永年牌"小人糖是同记工厂独家生产的夹心糖,是哈尔滨著名的老字号风味食品。
    本世纪初,偌大的哈尔滨地区,各大、中商店柜台摆着高档外国糖果,而贫穷的中国人可望而不可及。哈尔滨著名的实业家、商业家、工商经济理论家武百祥先生不怕挫折和失败,为了创出中华民族的糖果,他不仅指派同记工厂技术人员出国学艺,而且他自己也赴全国各地和日本国各大城市考察学习。回国后,他和工厂技术人员,把我国传统制法和国外先进糖果制法结合起来,经过几百次试验,最后不仅创出外国的同类糖果酒心糖、咖啡糖,电光球糖,鱼皮豆等,而且创出具有民族风味的夹心酥糖——永年牌小人糖。此糖用料考究,加之用上等山东、河北花生,经严格挑选后,才能粉碎加工。产品是形美、味香,久吃不腻,是老年与儿童的最佳糖果。   
    永年牌小人糖,是我国首创夹心酥糖,它填补了我困夹心糖果的空白。成为哈尔滨及中国的独特风味食品。到了20年代中期,同记糖果基本占据了哈尔滨市场。
    "永年牌"小人糖之所以用"小人"二字,不仅表示让儿童喜欢它,而是因为糖的造形都是一些各种姿态的胖娃娃,非常招人喜爱,故得其名。"永年牌"则是武百祥先生为了让这类糖果长久不衰,借用曹操诗句"善怡之福,可得永年"(龟虽寿)而得其名。现在哈尔滨秋林公司的大虾糖,哈尔滨饮料厂、哈尔滨糖厂的许多夹心酥糖就是这一产品工艺的继承和发展。 
   
页码: 293-294
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00293

[RECORD: 369/513]
标题: 最受市民欢迎的月饼

作者: (孙承山)
正文:     在哈尔滨,最受欢迎的月饼是"老鼎丰"月饼。
    哈尔滨老鼎丰糕点厂,始建于1911年,当年的糕点作坊,还不足50平方米,连老师傅带小徒弟一共才六、七个人。70多年过去了,如今的老鼎丰糕点厂,可是变了模样。现在的老鼎丰车间面积已经达到2400多平方米,计划还要新建1500平方米的新厂房。工厂现有职工118人,具有高级职称的工程师1名,会计师、工工人技师各1名。
    老鼎丰糕点厂产品不断创新、不断开发新品种,产品花样达1000余种,其中川酥月饼、蜜制白果月饼荣获国家银质奖章,油酥小水果,一口酥、沙其马、蛋糕、开口笑等糕点荣获轻工业部优质产品奖,家里香、儿童蛋糕等糕点荣获黑龙江省优质产品奖,边花点心等荣获哈尔滨市优质产品奖。1988年10月16日首届全国食品博览会在北京举行,老鼎丰选送的糕川酥月饼、白果月饼被评为金牌奖。
    "老鼎丰"月饼配料讲究。月饼皮就有白皮、烫皮、蛋浮皮、京破皮、提浆皮、油酥皮、生糖皮等10多种;月饼香型也有果香型、肉香型、海味香型、椒盐香型、豆香型、蜜制香型等1O多种,就连造型也有10多种,如方形、五边形、扇形、长方形、梅花形、菱形、椭园形等多种多样。每天平均生产糕点15000斤,有时高达20000斤以上,每年的纯利润可达到20多万元,跃居哈尔滨市糕点厂家的领先地位。   
   
页码: 294-295
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00294

[RECORD: 370/513]
标题: 最佳的酒心糖

作者: (孙承山)
正文:     哈尔滨市秋林公司糖果工厂,生产的冰帆牌酒心糖是由茅台酒、五粮液、郎酒、董酒、剑南春、西凤等国家名酒和龙滨洒、玉泉酒等地方名酒为酒心,加以特级白糖、高级巧克力等原料,精制而成。味香浓郁、皮薄多汁、入口酥脆、回味无穷,深受本市和外地人们喜爱。 
    秋林的酒心糖比一般糖果,营养价值较高,具有名酒、特级糖、高级巧克力等多种营养,发热量较高,很容易被人体消化吸收,能促进血液循环。现在秋林酒心糖已销往北京、上海、天津、广州、深圳等大城市。t981年曾在首都北京显赫一时,誉满京城。秋林糖果厂在秋林公司、秋林商店、哈一百、同记商场等大型商店和全市中小商场日销售酒糖达1000多斤,最多时每天销售达2000斤,酒心糖需求量日趋增长。江帆牌酒心糖在1979年被评为商业部优质产品,1983年荣获国家优质产品银质奖章。
   
页码: 295
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00295

[RECORD: 371/513]
标题: 最早开业的大饭店

作者: (赵天)
正文:     哈尔滨最早的人饭店,首推新世界大菜馆。1917年开设在道外升平二道街。创始人朱安东是山东福山县人。1920年8月1日又在道外十六道街建成大型新世界饭店。开业以来,生意兴隆。其设施、经营、技术、品种、服务都是笫一流的。营业以华洋饭店旅社为主体。二层楼专设华洋饭店,由各方聘请中外厨师,俱属烹饪中之名流,中西堂役应酬极其周到。各餐厅雅室,油画华丽光洁。三层楼中特备西式旅社,大小房间全备,并有套间、会客室、卧室。室内陈设,应有毕备,沐室便所俱在室内,院内设有花园、喷水鱼池、休憩椅凳,并筑有屋顶花园一处,以备纳凉避暑,兼附设球台及活动电影、自动汽车以供游览。
    新世界的旅社部分,约有100个房间,饭店分中餐、西餐大菜、南味、素餐。设中、西两个灶房。据《满洲报》1937年(康德4年)5月1日登载的广告:"新世界中餐每次容百余桌,喜庆堂专有设备,西餐同时能坐数百人,休息室、茶室单有。旅店房间大小均按西式布置,饮食不拘时间,随从客意"。新世界的从业人员有80名左右。《全哈尔滨工商名录》(1935年)中列为"四等二级",是哈市饭店业中最高的等级。
    1940年(康德7年)12月12日,新世界改由堂头王敏学经营。解放后,1 949年11月2日,公企职工医院用新世界饭店址为住院部,新世界移到南侧,缩小规模,只经营饭店。由于服务对象发生了变化,过去那种经营内容不能适应新社会的要求,营业萧条,连续亏损,不得不于1950年10月关闭。
   
页码: 296
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00296

[RECORD: 372/513]
标题: 最早的三鲜水饺馆

作者: (今诠)
正文:     清末,辽宁连年遭受水灾和匪祸,许多贫苦农民纷纷逃往北满。当时,有个叫范先庚的人从辽宁逃荒到哈埠,在吉林省管辖的滨江县傅家甸裤裆街(现在道外区天一街)东头搭一个泥棚子,钉个长桌子,再摆几个长凳,靠卖水饺维持生活。由于范先庚选料精,配料细,配方独特,当时饺馅中放有新鲜的海参、干贝、蟹腿、大对虾,再加上雏鸡汤、鲜肉,饺馅味鲜而又香,久吃不腻,深受顾客欢迎。
    民国元年(1912年),范先庚在傅家甸裤裆街北头水塔西侧盖起一座二层小灰楼(现为天一街66号),楼上层住人,楼下营业。餐厅设有6张圆桌,24个座位。餐桌面全部用花瓷砖镶嵌,客座一色瓷制龙蹲,桌上摆着银碟、象牙筷子。餐厅名为"范记独一处"。从此,名扬哈埠,30年兴盛不衰。
    1940年春,范先庚再度扩大营业,在道外北三道街11号(现张包铺胡同东头路南)买下一座矮平房,让他的亲戚和义子王凤魁共同开了一个饺子馆,起名为"范记永",其义为永远继承范氏水饺,成为"范记独一处"分号,同样经营范氏三鲜水饺。
    "范记永"成立一年多,日伪在东北的经济统治更加残酷,饮食业所供的粮、油、面粉全是质次价高,"范记独一处"面临危机,范先庚深知薄利小店顶不住这种掠夺,为了保住范氏风味水饺,忍痛关闭了老店"范记独一处"确保"范记永",请亲属抽回股金,让义子王凤魁独立经营"范记永"。
    而今,在十一届三中全会后,"范记永"恢复了70多年历史的传统风味,而且又向着风味型和营养型结合的方向发展。
   
页码: 297
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00297

[RECORD: 373/513]
标题: 第一个旋转餐厅

作者: (赵天)
正文:     1987年11月,哈尔滨市北苑饭店13层楼顶上的旋转餐厅正式营业,它是全东北第一家旋转餐厅。
    餐厅距地面高达55米,餐厅结构是圆形的,直径16米,面积200平方米,45分钟旋转一周。餐厅设施清洁高雅,地面铺红色地毯,天棚悬挂秀丽的吊灯和塑料花。均衡地摆放15张玻璃面电镀支架的餐桌,70张白背兰绒的靠椅,服务员穿着红色西装,处处显得和谐优美。
    为了方便游客观光就餐,旋转餐厅的营业时问从早7点到晚11点,是哈尔滨饮食业营业时间最长的。餐厅供应品种,丰富多采,物美价廉。什锦火锅,货真价实。普通菜有宫保肉丁、鱼香肉丝、海米烧菠菜等二、三十种,冷饮、咖啡、牛奶、酒类俱全,任意选择,还有早、午定餐,非常方便。
    在舒适的就餐当中,餐厅徐徐转动。通过四周浅茶色玻璃,冰城丰姿,尽收眼底。令人心旷神怡。有的游客颇有体会地说:"想上天,不必一定坐飞机,想看哈尔滨,最方便莫过于到旋转餐厅上去转一圈儿。"在旋转餐厅观尝夜景更是别有一番情趣,可见无边苍穹,群星闪烁,俯瞰大地,万家灯火,辉煌一片。登上旋转餐厅就会更加感受到大自然四季分明,夏天树木油绿,郁郁葱葱;冬季白雪皑皑,银装素裹,使你更加感到祖国可爱,哈尔滨可爱。
    旋转餐厅为哈尔滨增添一个崭新的现代化的一景。
   
页码: 298a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00298a

[RECORD: 374/513]
标题: 最大的西餐馆

作者: (赵天)
正文:     哈尔滨最大的西餐馆是华梅西餐厅。华梅西餐厅是在马尔斯西餐馆的地址和设施的基础上进一步发展起来的。地址在繁华的中央大街142号。马尔斯西餐馆建于1925年,经理是犹太人"初基尔曼",最初经营西点、糖果、饮料和俄式西餐大菜,颇负盛名。
    1958年10月1日,公私合营华梅西餐厅正式开业。它是集中道里区众多的中小西餐馆经过合营后组成的,名师荟萃,风味特异,在省内外饮食业很有影响。"文化大革命"中受到严重摧残,一度改名"反修饭店",西餐风味丧失、营业萧条,连年亏损。党的十一届三中全会之后,华梅西餐厅重新振;起,经过1985年、1987年两次大规模的装修扩建,形成一个豪华、舒适、现代化的综合西餐厅。营业面积达850平方米,设两个大餐厅和5个中小餐厅,餐坐330个,室内设施既有古老俄罗斯的传统艺术特点;又有现代化欧美香港园林式风格。金碧辉煌,华美高雅。.厨房有特一级西餐烹调师陈质斌、谷方泉、赵维绥主持,带领中青年厨师积极恢复和发展西餐风味品种。名菜有"奶油鸡脯"、"火锅里脊"、"烤奶猪"、"奶汁桂鱼"等。其操作技艺精湛,服务文明周到,深得国内外宾客的好评。
   
页码: 298b-299
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00298b

[RECORD: 375/513]
标题: 最大的三鲜饺子馆

作者: (赵天)
正文:     老都一处开设于1936年,经理是河北省景县人杨保增。以独特的三鲜风味,遐迩闻名。是哈尔滨市最大的三鲜饺子馆。
    1956年,老都一处公私合营,至"文化大革命"期间,三鲜饺子风味处于停滞和倒退状态。1980年以来,老都一处突飞猛进。建成设施高雅、风味优异、品种繁多、服务周到的第一流饭店。三层大楼面积800平方米,9个餐厅,215张坐位,全部经营三鲜饺子(锅烙)。一楼设藕香厅、鸳鸯厅,经营特制三鲜锅烙,锅烙馅鲜个大,金黄油亮,香气诱人,物美价廉。二楼是大餐厅——龙凤厅,经营纯正的老都一处传统精制三鲜水饺。用上等海参、干贝、虾籽和鸡汤合馅,鲜软香嫩,汤汁饱满。三楼是高档餐厅,完全按照古典的苏州园林设计的,有苏景廊、寒山厅、拙政厅、虎丘厅、留园厅、驰骋阁,古色古香。三楼经营饺子宴,饺子达百余品种,花样翻新,鲜美奇妙。有的象蝴蝶,有的象花朵,有的象金鱼。口味更多,有山鲜海鲜,有鱼香鸭香,有猴头香菇,有山楂麻酱……,在加工方法上有蒸煮炸烙,各有风味。特别值得一提的是"鲜汤火锅水饺",用小巧精制的钢精火锅,燃烧固体酒精,包成一两14个的指甲般的小饺子,现煮现吃,鲜嫩可口。
    很多国内外名人吃过老都一处的三鲜饺子,都十分赞扬。国务委员王芳在此题词:"古今南北、昧高一品",日本饮食业专家小林守题词:"天下一品"、"名不虚传",相声艺术大师侯宝林题词:"果然不差",漫画家英韬题词:"方知各种味"。
   
页码: 299-300
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00299

[RECORD: 376/513]
标题: 经济效益最高的饭店

作者: (赵天)
正文:     哈尔滨市香庆饭店是香坊区的综合性回族饭店,前身是李家馆,开创于1947年。1956年合营时仅有从业人员7人,是一个经营一般的小型饭店,1964年改称香庆饭店。
    自从1973年开始,香庆饭店跨入哈尔滨市饮食业的先进行列。四项经济指标创饮食业的历史最佳记录:人均日劳效42.43元,相当于全市同行业平均日劳效的3倍;利润率19%,相当于全市同行业平均利润率的14倍,费用率8%,低于同行业平均费用率3倍,人均年上缴税利2928元,相当于全市同行业人均上缴税利的11倍。
    香庆饭店在1973年创出全市、全省四项经济指标历史记录的基础上,年年持续突飞猛进,一个接着一个刷新自己所创造的记录。1988年的营业额达439万元,相当于1973年的13倍;人均日劳效196.40元,相当于1973年的4.7倍,全年人均年上缴税利9183元,相当于1973年的4.7倍。经济效益在全省同类饭店中居领先地位。
    香庆饭店以高销售、高收益、高效率,为社会主义建设作出重大贡献,自1973年连续被评为市先进集体、黑龙江省六好企业、全国商业系统先进企业。1983年又评为"哈尔滨市最佳饭店"、国家物价局评为"物价信得过单位"。1985年哈尔滨市委、市政府授予"文明单位标兵"。
    香庆饭店经理李树梧,由于业绩卓越,连续当选为全国人民代表大会笫五、六、七届人民代表。
   
页码: 300-301
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00300

[RECORD: 377/513]
标题: 最早的旅店

作者: (赵天)
正文:     傅家店的创始人是傅宝山、傅宝善兄弟。傅氏祖籍山东省德平县,清朝同治末年,由傅老太太带着傅宝山兄弟7人,姐妹3人,经过辽宁省朝阳县(当时土名三座塔),跟着崔家大车来到呼兰县的东荒李家洼子(现在杨林乡),在这里落户垦荒。弟兄们勤劳耕种,糊口有余,就让最小的七弟——傅宝善(字国恩,1864-1937年)上学读书,他念过几年私塾又学中医,在乡里为人看病施医,小有名声。
    如今的哈尔滨道外一带,当时农村叫它"马场甸子",人们在这里捕鱼牧马。人畜生病,无处治疗,有人来请这位年轻的农村医生去看病治马。适逢瘟疫流行,傅宝善深入疫区,手到病除,博得"傅神针"的美称。在群众的热情挽留并积极帮助下,傅宝善就留在哈尔滨一带开了个小药铺,以后傅宝山带其傅家兄弟前来,又开了一个小客店、一个大车店和一个黄酒馆,这就是历史上有名的傅家店,这是1890年(北绪16年)前后的事情。
    傅家店适应客观需要而创立,服务热情周到,遐迩闻名。远道来往的客商,人畜害病,车具破损,来到傅家店就能及时治疗和修复,不耽误路程,有的穷苦工人来到这里不用拿钱,先吃上、几个饼子,干活回来住宿一起算帐。
    傅家店的地址是现在道外南头道街1号(原天丰涌杂货店就是1905年在傅家店旧址盖成楼房的)。过去的道外,地势低洼,苦于江水泛滥,唯独这一带高燥,是傅家店当初得以兴旺的原因之一。
    1907年(光绪33年)因考虑傅家店之"店"字,意义狭小,经熊冠南司马易店为"甸"。从此,傅家甸就代替了傅家店成了行政区划的名称,一直流传到建国之后。
   
页码: 301-302
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00301

[RECORD: 378/513]
标题: 最大的地下宾馆

作者: (晓力)
正文:     北秀宾馆是黑龙江省内最大、设施齐全的综合性地下宾馆,坐落在松花江街与夹树街的交汇处街心。地面辟为街心花园,建筑小品配置错落有致。步入地下,顿见别有洞天,内设64间客房计:272个床位。这座深达10米的地下建筑,还拥有一座有700多个座位的剧场。这里气温宜人,通风良好。省市各方面人士观光后,深感人防工程的利用是大有可为的,这座使用面积为8000多平方米的大型地下宾馆,是省建一公司施工的。
   
页码: 302a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00302a

[RECORD: 379/513]
标题: 最早的理发馆

作者: (赵天)
正文:     一顺记理发馆是哈尔滨最早出现的一所规模最大的理发馆,创办人是湖北省广济县下蔡家岩人蔡竹坡(1892——1957)。清朝末年,蔡竹坡跟随乡亲夏六由原籍出来谋生,大约在1909年(宣统元年)步行到烟台,以后过海到大连。背着剃头工具,边走边剃,来到哈尔滨,曾在道外丰润街一家湖北小理发铺(业主名叫舒三)吃劳金,1919年(民国8年)4月8日在道外桃花巷开设了一顺记理发馆,只有两把笨椅子,简陋狭小。1930年(民国19年),邻居水果店失火被烧从保险公司得到一笔赔款。后来蔡玉春盖起现在一顺记的二层楼(元宝巷4号),由蔡竹坡租用,楼上住家眷,并用作从业人员宿舍。楼下是营业室,安放16把进口白磁理发椅子和5把烫发椅子。从家乡招来大批贫苦的理发学徒工(先后招收十几批四、五百人)。蔡竹坡一直是哈尔滨理发业同业公会和理发组合的头面人物,颇有权势,依靠剥削徒工的廉价劳动力,使一顺记的营业迅速扩大,人员最多时达60名左右,成为全市、全省设备最好、规模最大、影响最深远的理发馆。1956年2月1日参加公私合营,核定资金5807元,60年代调整网点后停业。   
   
页码: 302b-303
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00302b

[RECORD: 380/513]
标题: 第一家彩色扩印中心

作者: (赵天)
正文:     紫罗兰彩色摄影场位于南岗区东大直街98号。1981年7月1日开展彩照试营,是手工操作。1982年9月正式经营彩扩业务,成为东北三省第一家国营彩扩中心。企业门面的"紫罗兰"三个大。字,是前省长、书法家陈雷的亲笔手迹。
    紫罗兰摄影场50年代初是王洪珙私营光波照相馆,1953年王洪琪参加哈尔滨摄影合作社,1957年7月改为国营大光照相馆。
    紫罗兰彩色摄影场是1982年经市服务公司贷款39万元,由香港购买美国柯达得士501型彩色扩印设备1套,日本幸福450MD放大机1台,理光135相机和马米亚120相机各1台。扩建80平方米的扩印车间,1986年又购置60平方米的民房开辟新的摄影室,1987年进行室内外全面装修,1988年又引进1台90l快速扩印机。企业生机勃勃,步步高升。自1982年10月至1988年末,共扩印各种彩色照片651万多张,冲洗彩卷55万卷,营业收入达782万元,为国家创利税186.5万元,人均利税28.650元。1984年以来曾获市服务总公司、市商委系统"先进集体"和省商业厅系统"文明单位"、"先进集体"的荣誉称号。
    紫罗兰彩色摄影场的技术力量雄厚,器材设施精良,产品质量高超,信誉评价很好。彩扩创始人老经理张德才是特二级摄影师,技艺高深;摄影部龙占国是中年特二级摄影师,能刻苦钻研,理论和实际操作都很出色。哈工大一位教授赴日本讲学,急需翻拍彩色印刷资料,龙师傅运用高级相机和精湛技巧,拍照出几乎和原件一模一样,真假难辨的彩片,深得好评,齐齐哈尔一家机器厂特意把机器从远道拉运到紫罗兰,拍出满意的广告彩色图片。
  
页码: 303-304
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00303

[RECORD: 381/513]
标题: 第一个农民集资兴建的综合服务大厦

作者: (李小菊)
正文:     太平大厦是哈尔滨市太平区团结农工商综合公司第四公司的农民集资兴建的。它坐落在太平区南直路北端。这座庄重、高雅、富丽堂皇的7层大楼,是省内第一座由农民集资兴建的综合服务大厦。
    大厦分宾馆、酒楼、商场、娱乐厅4部分。总投资额为500万元,总面积为3600平方米,72个房间,252个床位,并有大中小型会议室6个。别具匠心的酒楼,总面积为900平方米,设有3个大、中、小型餐厅,可同时举行500人的大型宴会。酒楼聘请一批著名厨师,精心制作的京、鲁、川、粤各系大菜颇具特色。宽敞的售货商场货源充足,在金碧辉煌的娱乐厅内经常举行舞会和娱乐活动。
    太平大厦是太平区农民在改革致富道路上,为兴办第三产业的新突破。省顾委主任陈雷为大厦题字,国家著名经济学家于光远亲笔为太平大厦题了词,1986年5月15日,太平大厦正式开始对外营业。
   
页码: 304-305
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00304

[RECORD: 382/513]
标题: 寿命最长的名店牌匾

作者: (商志)
正文:     名店牌匾寿命最长的,是哈尔滨正阳楼肉制品厂的原有牌匾"京都正阳楼"。它是在1910年开业后,由清朝秀才徐鼎臣写的,当时就刻在厨房使用的面板上,至今未损。"文革期间",砸掉后被老职工藏起来,直到拨乱反正后才重见天日,迄今已保留79年,堪称长寿匾。
   
页码: 305a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00305a

[RECORD: 383/513]
标题: 我国第一台饺子机

作者: (赵天)
正文:     1959年初,在市服务局所属的革新机械厂,研制成功了全国第一台电动包饺子机,每分钟生产饺子60个。同年12月24日,周总理视察三八饭店时,品尝了机器包出的饺子,十分赞赏。并亲切地鼓励说:"机械的形状还需要改进。今后开大会,职工食堂都可以吃饺子啦!"1965年10月国家科委授予负责研制的王景略饺子机小组《饺子机发明证书》。
    党的十一届三中全会之后,哈尔滨饺子机有了飞跃发展。从1979年后的5年中,哈尔滨饺子机进行了6次更新换代,迈出四大步:1981年哈尔滨美乐牌HA一3型饺子机被评为黑龙江省优质产品;1983年美乐牌HA一5型饺子机被评为商业部优质产品,1984年荣获国家优质产品银质奖。同年4月参加加拿大埃德蒙顿市展览会,受到国际好评。哈尔滨美乐牌饺子机远销美国、日本、加拿大、法国、西德、东南亚和港澳等14个国家和地区。
   
页码: 305b
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00305b

[RECORD: 384/513]
标题: 首获国际博览会金奖的饺子机

作者: (赵天)
正文:     1987年3月15日,哈尔滨美乐牌HA一5B型饺子、春卷自动成型机。参加了第822届莱比锡春季国际博览会,荣获金奖。这是我国首次在莱比锡博览会上获得机械类产品金奖。这台机器是饺子、春卷、锅烙(蒸饺)多用机,每分钟生产产品120个。面皮薄厚,加馅多少、饺子大小,都可以随意调整。操作方便,造型美观。在100多名记者参加的招待会上,大家品尝到这种机器包制的饺子和春卷,赞口不绝。
   
页码: 306a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00306a

[RECORD: 385/513]
标题: 最有名望的烹饪元老

作者: (赵天)
正文:     张锡财,字惠卿,1899年(光绪二十五年)生于山东掖县。家贫未曾读书,15岁进北京天合堂饭店学徒,业师吕周凯。民国初年,出徒后不久便来到哈尔滨,先后在嘉宾菜馆、铁路会馆、新世界、宴宾楼、福泰楼等一流饭店献艺,技术高超,匠心独运。在宴宾楼厨房掌灶时,创出中餐西吃法,名噪一时。精心设计的燕翅全席,美味珍馐,编组巧妙。旧官僚吕荣寰、莫德惠等对张锡财烹制的菜肴,十分赞赏。
    解放后,张锡财工作更为勤奋,在北方大厦多次为接待中外.贵宾烹饪饭菜。如宴清西哈努克亲王时做的"芙蓉鸭腰",精细典雅,古色古香,为周总理做的家常素菜,素而不淡,鲜而不贵。
    张锡财文化不高,能刻苦学习。业师授予手抄本《故宫万年菜谱》一册,朝夕捧读,深钻默记,颇得要领,又结合现实需要,不断发挥创新。对于凉拼、热菜,极尽精雅。不仅刀工纽致,烹调得当,而且色彩合谐,形象美观,十分考究,带有诗情画意。如五月做的花拼雄鸡,就定名"初啼春晓",六月做的花拼仙鹤就定名"丹鹤采芝",取意《白蛇传》中端阳节的传说。张锡财的菜肴,不仅色味香形俱佳,更富有烹饪美学观念。
    张锡财性格耿直,作风朴素,严肃认真,对徒弟的选择培养极其严格。省旅游接待部门的厨艺高手于春溥、孙彦群、董延龄等,皆为其嫡传亲授。师徒之间,情谊深厚。张锡财72岁由北方大厦退休,虽然身离庖厨,仍然心怀烹饪事业,每当遇有重大宴席、表演考试之类活动,都积极协助指导,竭尽全力,一生事厨,是黑龙江省著名烹饪元老,1982年2月病故。
   
页码: 306b-307
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00306b

[RECORD: 386/513]
标题: 第一个出国讲学的烹调师

作者: (赵天)
正文:     盛英杰,1924年7月24日出生于山东省掖县西由村,1939年到道外十六道街天津馆学徒。1956年合营时在道外国华饭店上灶。三八饭店成立后,为了支援和充实这个新生的巾帼饭店的技术力量,1959年1月调到三八饭店,1959年3月9日入党。1987年经黑龙江省服务局授予特一级烹调师。
    1959年12月24日,周总理视察三八饭店,盛英杰为总理做了。四样东北家常菜——炒绿豆芽、炒溃菜粉、炖冻豆腐、茄子炖土豆,得到总理称赞。1964年12月,受党和国家委派,盛英杰任烹调专家组组长,赴古巴进行文化交流活动。远度重洋,在哈瓦那住了近一年的时间,原计划讲授三个中国名菜,经古巴政府的热切要求,先后讲授了烹制鱼虾的。32个菜,主要有糖醋鱼、棉花鱼、四川辣鱼、燕尾虾、罗汉虾等。中国烹饪受到古巴人民的热烈欢迎和高度赞赏。
   
页码: 307
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00307

[RECORD: 387/513]
标题: 第一个"特一级"女烹调师

作者: (赵天)
正文:     刘凤兰,女,1963年腊月二十一日生于哈尔滨市。1958年进三八饭店,拜盛英杰为师,继班翠霞为第二名女厨师,是哈尔滨厨坛红案女中魁元。她刀工精湛,在纱布上切肉丝,细而匀,不连刀,不破布,并撰有《剞花刀》技术论文,勺工好,出菜快,质量高,干净俐落,擅长山东帮菜、此地菜和宫廷菜,凉菜雕刻拼摆出众,立体造形栩栩如生。从1978年任道外区饮食业技术学校教师,1984年经黑龙江省服务局考核,授予特级红案厨师的技术职称,1987年8月经黑龙江省服务局评议授予特一级烹调师。拿手菜有:二龙戏珠、雄鹰展翅(雕刻造型凉菜)、龙抱凤蛋海参(宫廷菜)、鱼香肉丝(四川菜)、锅包肉(此地帮菜)。
   
页码: 308a
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00308a

[RECORD: 388/513]
标题: 第一个女修脚师

作者: (赵天)
正文:     曹锋,女,1951年7月28日出生于河北省献县,1970年毕业于哈尔滨市第33中学校,1971年被分配到道里区浴池业做服务员工作。从1973年连续当选为历届市劳动模范,1974年光荣的加入中国共产党。
    曹锋是一位革命事业心强烈、政治热情饱满的人,她沉默寡言,性格内向,有一股坚韧不拔的精神,从不计较个人得失。她是在已经当了劳模,已经入了党,并且被提拔为江洪旅社主任的情况下,由于需要一名女修脚师,她就毅然决然服从组织安排,不受各种闲言秽语的干扰,冲破修脚工作低贱论的陈腐观念,1977年5月23日,拜修脚技师王绍勤为师,正式签订师徒合同,学习修脚技术。
    经过刻苦锻炼,曹锋那白嫩纤细的手指,象钢钳一样有力,握刀牢实,能把常用的修脚刀具——片刀、轻刀、条刀、勾刀、抢刀、刮刀等,样样运用自如。腕子灵活,可以准确地掌握修、挖、起、片、撕、分、刮等8种修脚技法,得到了王绍勤几十年修脚经验的真传。对于脚垫、核疔、猴类、脚胆、脚气.骨刺、趾甲、其它等8类几十种脚病都能医治。第一个女修脚师曹锋的出现,轰动了哈尔滨。
    1979年她被选为中共哈尔滨市第六届委员会候补委员,以后又连选为第七届候补委员。一个修脚工人,成为市级党组织的领导成员,这在全市党史和行业史上是空前的。1979年曹锋又被选为全国三八红旗手、省劳动模范。
    1979年9月,哈尔滨第一所新建的大型浴池——龙江浴池开业。曹锋一批一批地接待来自四面八方的男女老少脚病患者。曹锋的服务作风,一贯是文明公道,热情温和。在曹锋的修脚刀下,充分显示出社会主义时代女修脚师的新风貌。
   
页码: 308b-309
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00308b

[RECORD: 389/513]
标题: 创建最大商场的爱国商业家

作者: (李今诠)
正文:     本世纪20年代,同记商场在哈尔滨享有盛名,其经营者武百祥,是哈尔滨著名的商业家。
    武百祥先生,生前曾任过全国政协委员,全国工商联执行委员,省、市人民委员,人民代表,市政协副主席,市工商联副主委。他除经商、办实业活动外,并在民族经济理论上卓有建树,著有《大罗新商店新政策》、《五十年自述》、《同记工厂厂屋落成纪念讲话》、《同记大罗新店员训练讲义》等经济理论著作。   
    武百祥为河北省乐亭县何新庄人士,生于1879年(清光绪五年),读书4年,13岁辍学,1892年"闯关东"来哈尔滨。曾经学过生意,看过"川堂门",当过货郎,摆过地摊。1907年他独资创建"同记"杂货店,同时武百祥又在后院办起同记工厂(帽子厂)。在经商过程中,结合中国商业的实际情况,大胆改革。由;独资改为合资,由合资改为股份有限公司;他不断改革分配方法,由软支变为硬支,实行月工薪制,由少数分红改为职员与店员都享有分红权。经过20年的改革,武百祥创立了哈尔滨一流的大商店"大罗新寰球百货商店"、"同记商场"。还先后成立了"同记批发部"、"同记齐齐哈尔百货商场"、"同记巴彦百货店"、"大同百货店"、"同记茶庄"等。当时"同记工厂",全厂有1800人,产品达几百种,创有名牌"中西服装"、"白熊"牌袜子、"永年"牌小人糖、"大罗香"月饼、欧式皮帽等。他热爱祖国,当日本帝国主义者侵占哈尔滨时,他曾写过"告全市同胞书"抗击侵略者。解放后,他拥护共产党,热爱新中国,为了支援国家经济建设,他又创建了牙刷厂、猪鬃工厂,1955年同记商场实现公私合营。不幸的是,1957年他被错划为右派分子,免去市政协副主席职务。文化大革命中迫害致死,时年88岁。党的十一届三中全会以后,得以平反昭雪。
   
页码: 309-310
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00309

[RECORD: 390/513]
标题: 啤酒人均销量居全国之首

作者: (时良)
正文:     哈尔滨人善饮啤酒遐迩闻名,其海量往往令外地人感到震惊。他们常用大杯大碗,一喝就是几杯甚至十几杯。不仅许多老翁和青壮年人酒量惊人,就是一些妇女儿童也把啤酒作为开胃之物。尤其是在炎热的夏天,啤酒更是人们喜爱的消暑佳品,出售啤酒的冷食店宾客盈门,就是在家庭的餐桌上,清凉爽口的啤酒也是不可缺少的饮料。而且,这里的人往往还有个喝酒不用菜的习惯,他们这种对啤酒的酷爱,不仅因啤酒素有"液体面包"之美誉,也是与北方人粗犷豪爽的气质,以及受外国人的影响有关。据统计,哈尔滨的啤酒销量,历来名列全国之冠。1984年的人均消费量超过20升,比居二、三位的沈阳、北京多一倍,与世界人均年消费量相等,1986年仍居全国之首,而1987年,哈尔滨市啤酒消费量达到每人全年17.30公斤,比全国城市居民人均年啤酒消费量高1.92倍,居全国20个大城市第一位。在世界各大城市啤酒消费量仅次于联邦德国的啤酒城慕尼黑和法国的巴黎,居世界第三位。1988年7月,在哈尔滨还举办了首届国际啤酒博览会,有60多个厂家参加,10万余人参加了啤酒一条街活动,由国家及省部级啤酒评委主持了啤酒评比,同时还进行了文艺演出。
   
页码: 310-311
类别: 商业·饮食服务
排序字段: 00310

 

相关文件

暂时没有内容信息显示
请先在网站后台添加数据记录。

主办单位:中共哈尔滨市委史志研究室           网站建设:中企动力 哈尔滨
通信地址:哈尔滨市松北区世纪大道1号         交流电话:0451 - 86772466 
黑ICP备19006696号-1            哈公网监备23010002003800