交通运输·邮政业

发布时间:

2024-03-25 09:51

交通运输·邮政业哈尔滨年鉴(2020)交通运输·邮政业\

交通运输

铁路运输

【概况】中国铁路哈尔滨局集团有限公司(简称哈尔滨局集团公司)位于全国铁路网东北端。管辖范围地理坐标北纬43°52′41″(斗沟子站外)至北纬52°59′25″(月牙湖站,全路最北端车站),东经117°20′28″(满洲里站外国境线)至东经134°23′33″(抚远站,全路最东端车站)。2019年,哈尔滨局集团公司管辖线路覆盖黑龙江省全境,兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市。营业里程8044973(含合资)千米,其中黑龙江省境内6030595(含合资)千米、内蒙古自治区境内1986939(含合资)千米、吉林省境内27439千米。有干线、支线和联络线104条。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站,分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在7条铁路的分界点(京哈线1172千米处的兰棱站、平齐线450千米处的泰来站、通让线335千米处的立志站、拉滨线120955千米处的五常站、图佳线146224千米处的斗沟子站、伊阿线185235千米处的阿尔山北站和京哈高速线1144561千米处的扶余北站)与中国铁路沈阳局集团有限公司管辖线路衔接。2019年哈尔滨市辖区较大车站客货发送量

车站名称\旅客发送量

(人次)\货物发送量

(吨)\车站名称\旅客发送量

(人次)\货物发送量

(吨)哈尔滨站\20312521\—\尚志站\533229\124248哈尔滨东站\5609504\2135537\五常站\789259\96782哈尔滨南站\—\2427\平房站\180225\86467香坊站\703417\135247\孙家站\100402\6965滨江站\—\1331\黎明站\1938\186645新香坊站\4772\675994\呼兰站\322309\251652一面坡站\77587\82628\兴隆镇站\545903\100560双城堡站\672662\196720\苇河站\132629\59阿城站\274653\927450\亚布力站\202617\580玉泉站\54654\1355623\亚布力南站\26852\—平山站\38945\1851169\哈尔滨西站\12215393\—哈尔滨北站\1028188\—\双城北站\218854\—兰棱站\21910\9093\\\(孙磊石)线路总延展长度15748222千米,其中正线延展长度11733477千米。有道口907个,其中有人看守道口77个。有道岔12428组。有桥梁2039座683615延长米。有隧道108座173664延长米。机车配属1048台,其中内燃机车781台、电力机车267台,动车组688辆。客车配属年末实有4385辆。2019年,哈尔滨局集团公司货物发送量19846万吨,比上年增长23%;旅客发送量11750万人,增长62%;货物周转量113093百万吨公里,增长17%。哈尔滨市是京哈、滨北、滨洲、滨绥、拉滨5条普速铁路及京哈高速、哈齐、哈牡、哈佳4条高铁干线的交汇点,有车站(线路所)80个。其中,特等站1个(哈尔滨),一等站4个(哈尔滨南、哈尔滨东、香坊、哈尔滨西),二等站8个(滨江、新香坊、一面坡、呼兰、玉泉、阿城、五常、哈尔滨北),三等站16个(双城堡、平山、尚志、平房、孙家、王岗、兴隆镇、亚布力、亚布力南、苇河、双城北、方正、宾州、阿城北、尚志南、依兰),四等站49个(东门、太平桥、王兆屯、安家、背荫河、拉林、牛家、周家、黎明、乌吉密、帽儿山、小岭、亚沟、成高子、兰棱、五家、陈家、虎峰、开道、鱼池、万山、北松浦、万发屯、白奎堡、石人城、康金井、沈家、对青山、万乐、庙台子、西庙台子、宾西北、胜利镇、双龙湖、得莫利、高楞、新香坊北、帽儿山西、一面坡北、苇河西、亚布力西、宾西东、宾安、日兴屯、达连河、徐家、新松浦、徐南、宏克力),线路所2个(穆家沟、江南)。(孙磊石)

【安全管理】2019年,哈尔滨局集团公司制订《车务系统构建双重预防机制的指导意见》,规范全系统风险辨识、风险管控、隐患排查和隐患整治工作。发布“车务系统安全风险库”,确定45个方面安全风险的等级、类别、描述及风险地点。运用安全大数据平台,建立全系统安全隐患库,分层制订管控和整治措施,实现风险管控和隐患整治闭环管理。制订“车务安全职责样式和模板”,规范各层级安全生产职责内容、形式。组织站段完成“岗位履职依据清单”“岗位履职项点落实清单”。制订《关于对现场作业监控检查的指导意见》。要求管理人员严密监控重点关键、问题易发和临时变化的16类安全风险。制订《车务系统对站段评价考核的实施方案》,对站段专业管理状况进行评价考核。组织站段梳理确认管内周边可用救援动力,清理规范救援队、救援班,建立抢险救援联动机制。制作“非正常接发列车作业办理要点及应急处置卡”,为各种突发情况下作业人员应急处置提供指导。为保障行车安全,加强接发列车、调车作业、施工组织管控。推进普速调度集中控制系统(CTC)开通应用。制订《普速区段CTC实施方案及推进计划》,确定59个车站实施节点。开展危险化学品专项整治、高铁安全环境整治、防错办专项整治和调车作业环境整治,消除一批安全隐患。开展安全风险防控,发布系统安全风险提示23期,组织站段对高铁施工、客车错办、调车作业、劳动安全和新图实施等安全风险进行防控。优化站段安全管控中心运行机制,提升现场作业风险的抽查检查能力。制订《关于车间(中间站)级管理减负的指导意见》,为基层车间和中间站减负清理基础工作12项。制订《车务系统关于规范施工管理的指导意见》,涉及站段施工管理职责、安全协议签订等15个方面。(孙磊石)

【运输效率提升】2019年,哈尔滨局集团公司联合组织机车提高牵引定数试验,将8个区段试验成功的牵引定数及时转换到运输生产实际,并纳入第二季度调整列车运行图。通过牵引定数提升,减少补机区段2个,改变补机区段作业方式1处,结合运量阶段性核减小运转机车6台,提升机车运用效率和区段通过能力。通过取消滨绥线哈尔滨、牡丹江间两处补机区段,减少运用补机8台,该线运行的货物列车补机摘、挂和启停附加时分消除,列车在途运行时分压缩,该区段电力机车运用效率得到改善。经测算,共可节省机车1920台日,减少机车成本支出3057万元。(孙磊石)

【列车运行图管理】2019年,哈尔滨局集团公司针对各季度运输特点,在运行图设计中分别有所侧重。一季度图发挥哈牡客专、哈佳新线、哈尔滨站及牡丹江站新站客运能力,增开动车组列车,并做好高普线衔接换乘,提高春运客运能力;二季度图按照年度施工轮廓计划,优化各条干线施工天窗设置,兑现“施工与运输双同步”,并在部分线路试行普速列车“一日一图”;三季度图聚焦暑期旅客运输需求,扩充客运能力,增加客运专线动车组开行对数,并合理安排高普并行的客运站分工;四季度图重点安排滨洲线运煤通道、粮食产区外运通道等区段货运能力。保证经营效益,运行线铺画和技术作业安排为行车安全提供保证。在安排较大客运站占线程序时,执行中国铁路总公司《铁路技术管理规程》规定,共调整哈尔滨、哈尔滨东、齐齐哈尔等大型客运站该类作业38处。压缩图定客车技术停车数量,将技术停车减至94处,压缩45%。保证哈尔滨站动车组列车接发作业安全,在办理的55对普速客车中,仅保留1对国际列车换挂机车作业和25对管内客车转头作业。根据“货运增量”工作总体安排,调整图定货车开行方案,合理分配各技术站解编作业,优化货物列车编组计划,机车交路与货物列车编组计划车流相匹配,实现整体拉通,提高区段货运能力,将全图货运装车能力调整至11万辆以上。在列车运行图编制过程中,对管内运量偏低的12条支线坚持“昼开夜停”原则,客货列车开行安排在昼间。货运部门优化货运受理承运办法,工电单位探索修程修制改革,机辆专业调整生产组织模式,提高作业效率,增强安全管控能力。(孙磊石)

【铁路建设能力提升】2019年,哈尔滨局集团公司研究探索新时期铁路建设工作新方式、新方法,在创新及新技术应用方面加大投入。在管理创新方面,编制并推行“实用性检测手册”,明确检测方法,固化检测程序,解决部分检测人员不会检、不会测,检测数据随意填写问题。在科研攻关方面,开展“新型隧道衬砌成套技术”等五项科研课题研究,同中铁十九局集团有限公司项目部联合研制全路技术领先的铁路隧道新型衬砌台车,在牡佳铁路新民隧道成功应用。总结东北严寒地区隧道防寒技术特点,为后续建设、运营维护及优化高寒地区高铁隧道防寒设计提供技术支持和参考。在工艺创新方面,开展钢筋笼加强箍自动焊接弯曲机等14项技术创新、桥梁托架安装平台等19项工艺创新和隧底超挖控制措施研究等17项工装改造创新。在新技术应用方面,以建筑信息模型技术(BIM)在工程建设上的广泛应用为主导,制订《“精品工程数字牡佳”信息化BIM应用总体实施方案》,形成BIM设计应用成果55项,其中《BIM技术在新建牡丹江至佳木斯铁路客运专线建设管理中的综合应用》获得2019“智建中国”国际BIM大赛综合组一等奖和2019第八届“龙图杯”全国BIM大赛一等奖等奖项。(孙磊石)

【施工安全管控】2019年,哈尔滨局集团公司开展质量安全红线排查,累计发现并整改各类红线问题117件。开展查标准、查管理、查现场“三查”活动,发现并整改各类问题402件。把控局管工程收尾工程多、营业线施工多、施工处所分散、管控难度大,客专工程高瓦斯隧道、复杂地质隧道、高墩深水桥梁施工、火工品管理、大型机械设备管理等关键环节,落实包保责任制、监管联挂责任制,采取抽查、夜查、专项稽查相结合等方式,强化参建各方综合管控作用。全年完成营业线施工940项、邻近营业线施工1415项,无安全事故发生。(孙磊石)

【春节客货运输】2019年2月4日(除夕)至10日(正月初六),哈尔滨局集团公司日均装车8834车,共计发送货物378万吨,比上年同期增长41%;发送旅客2203万人次。根据大宗货物市场需求,推动货运增收。春节前夕,哈尔滨局集团公司两级货运市场研发中心走访管内重点企业,加强货源调查组织。春节期间,货运市场研发中心协调煤矿、生产企业安排节日期间生产和运输计划,按需准备运力,采取分区域、分企业、分品类量价互保和阶梯运价等策略,挖掘潜在货源。客运方面,缓解春节期间旅客出行压力,累计加开北京、大连及管内齐齐哈尔、牡丹江等热点方向临客203列次。借助新开通哈牡高铁,在哈尔滨、牡丹江等高铁站推出“一站购票、直进雪乡”公铁联运业务。2月10日(正月初六)迎来返程客流高峰,哈尔滨局集团公司当日累计运送旅客485万人次。管内主要大站设置24小时售票窗口,动态调整窗口功能、数量,做到售取分开、售退分开。开设进站绿色通道,满足旅客快速进站需求,保障旅客出行畅通、安全。哈尔滨站改造完成并全面开通运营后首个春运期间发送旅客275万人次,日均发送393万人次,开行齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、北京等方向图定列车111对,增开青岛、北京、齐齐哈尔、佳木斯方向临客185对,满足客流高峰需求。为提升旅客进站候车时速,哈尔滨站更新升级新型人脸识别实名制闸机24台,推出全自助服务、重点旅客一站式服务、便捷中转换乘服务、急客服务和无障碍卫生间等便民服务举措。(孙磊石)

哈尔滨站南广场及周边路网郭刚摄【春运临客开行】2019年春运期间,哈尔滨局集团公司在开行图定旅客列车253对的基础上,总计加开临客50对,比上年同期增加145对。其中,针对春节前学生流、探亲流、旅游流高峰叠加,北京、天津、青岛等方向客流压力较大实际,加开直通临客26对,使上述方向日均席位能力增加251万个。哈佳铁路、哈牡高铁开通运营,快速运输通道编织成网,动车组列车跨线运行,1月5日调图后,客流吸附能力明显,日均旅客运送量均保持在2万人次。为满足春运期间旅客出行需求,哈佳铁路在开行图定列车18对基础上,加开临客8对,重联55对;哈牡高铁在开行图定列车29对基础上,加开临客2对;哈齐高铁在开行图定列车35对基础上,加开临客3对,重联25对。动车组列车开行的数量增加、密度加大。为满足管内边远地区以及重点城市城际旅客输送需要,哈尔滨局集团公司车辆部门利用图定车底21组320辆客车,套开管内临客7对。管内客车延长运行区段2对3组29辆,并在嫩江、讷河、虎林等务工客流返乡的重点线路加开临客。(孙磊石)

【哈牡高铁应对首个寒地春运】2019年,哈牡高铁运用“大数据分析”“风雪预警”“智能化融冰除雪”等科技手段应对首个春运。哈牡高铁为中国“八纵八横”高铁网最北一横重要组成部分,在平均温度-20℃条件下,以250千米时速运行,平稳应对动车组融冰除雪和车体防寒等考验。春运期间,线路日均发送旅客224万人。提升动车组耐寒能力,对运营的CRH5A型动车组的车体零件、密封胶条、制动系统等16个重点项目进行防寒改造。保证动车组最低可以适应-40℃极寒环境。自主研发国内首项“HTK-CBX0型高寒高铁融冰除雪装置”。原来使用木杆、橡胶锤、高压热水车等人工除雪方式,一组动车组融冰除雪最多需要260人同时作业,通过低压温水喷扫方式,仅需2人操作1个小时即可完成,动车组冬季上线效率提高。哈牡高铁在冬季运营中随时应对极寒天气和大风雪,工务系统利用“自然灾害及异物监测系统”进行风雪灾情预警。高铁沿线设置79个监测站并安装传感器,用通风口、量雨器和红外线扫描实时判断风速和积雪厚度,发现数据超标时,调度人员立即向动车组发布限速、停车命令。(孙磊石)

【哈尔滨站改造工程】2019年,中国建筑业协会公布2018—2019年度第二批中国建设工程鲁班奖(国家优质工程)入选名单,由中国中铁建工集团承建的哈尔滨站改造工程获中国建设工程鲁班奖。哈尔滨站为特等客运枢纽站,哈尔滨站改造工程是国铁集团区域性重点工程、黑龙江省标志性工程,打造“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的全路一流精品客站。工程主要包括新建南北站房、高架站房、地下城市通廊、站台、雨棚等相关工程近17万平方米,是世界单体建筑最大的新艺术风格建筑。站内有8座站台、16条线路,最高聚集人数可达15万人,旅客年发送量可达3760万人次。2017年,北站房落成使用,2018年南站房正式运营。哈尔滨站南北广场打造零换乘地下交通枢纽,构筑综合立体交通格局。新哈尔滨站成为城市新地标。提升旅客候车体验,打造节能、环保、舒适、有格调的候车环境,中央站房高架候车厅采光天窗采用钢化中空双银玻璃。增设贵宾候车室、母婴候车室,设置集旅客信息查询、车票改签、重点旅客预约、旅游景点介绍、红十字救护和遗失品查找等功能于一体的4台查询机和1个可视求助终端、旅客接送站服务管理系统,为旅客提供一站式服务。(孙磊石)

【十一黄金周客货运输】2019年国庆节长假(十一黄金周)期间,哈尔滨局集团公司累计运送旅客359万人次,比上年同期增长6%;货运装车量70014车,日均10002车,连续6天装车超过1万车。运输总收入808亿元,日均115亿元,增长44%。十一期间,哈尔滨局集团公司加开4对北京方向高铁动车组列车,哈尔滨至北京旅客列车增至24对;加开哈尔滨西至鲅鱼圈、通辽方向高铁动车组列车各1对;加开345对满洲里、漠河、齐齐哈尔、佳木斯、七台河和扎兰屯等方向旅客列车。哈尔滨局集团公司管内动车组列车累计运送旅客100余万人次,10月1日运送旅客54万人次。十一期间,黑龙江省内迎来旅游高峰,哈尔滨局集团公司向齐齐哈尔、牡丹江、绥芬河等旅游热门城市每天开行一趟高铁旅游列车,向伊春、珍宝岛等地开行普速旅游专列。哈尔滨局集团公司两级货运市场研发中心节日期间走访客户,解决客户运输组织难题,争揽节日货源。成立15个节日增运攻坚工作组,走访企业客户400余家,受理73家企业增加品类、扩大共用等需求。应对十一期间部分煤矿放假停产等减量因素影响,到内蒙古蒙西矿业有限公司等企业协调释放煤炭产能,增加铁路运量,组织口岸站加强运输组织、敞口接车,增加俄罗斯煤炭进口量。跟踪管内卸车积压站卸车情况,督促相关站段优化作业流程。开行管内重车,组织均衡到达,减少入线前等待时间,保证企业不间断卸车,提高车辆使用效率。(孙磊石)

【哈牡高铁试行“电子客票”】自2019年10月30日起,哈牡高铁各站试行“电子客票”业务。旅客购买该条线路上12个车站间的动车组列车车票时,铁路部门不再出具纸质车票。“电子客票”是以电子数据形式体现的铁路运输合同,试行实施范围为哈牡高铁沿线的牡丹江、海林北、横道河子东、亚布力西、苇河西、一面坡北、尚志南、帽儿山西、阿城北、新香坊北、哈尔滨和哈尔滨西站,以及乘车区间在哈牡高铁范围内的所有“D”“G”字头动车组列车。旅客通过“12306”网站购票成功后,可通过网站自行打印或下载购票信息单,或到车站指定窗口打印;通过车站售票窗口购票时,车站打印购票信息单,旅客须当场核对购票信息。如需接收列车运行变更信息,应提供购票人或乘车旅客手机号码。旅客如需报销凭证,开车前或乘车之日起30日内,凭购票时所使用的有效身份证件原件或临时身份证明到车站售票窗口、自助取票机换取报销凭证。进出站环节可凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,通过自助闸机办理验证、进出站手续;在“12306”网站注册用户可通过“12306”手机应用程序(APP)完成人脸身份核验,凭动态二维码直接通过自动检票闸机办理进、出站检票手续;使用其他证件购票的旅客,凭购票时所使用的乘车人有效身份证件原件,通过人工通道办理验证、进出站手续。遇列车工作人员查验车票时,旅客须出示购票时使用的有效身份证件原件。退票、改签可使用电子支付方式,通过铁路售票渠道购买的铁路电子客票,也可通过“12306”网站或车站指定窗口办理改签、退票手续。(孙磊石)

【智能型“复兴号”抗低温试验】2019年11月13日16时30分,黑龙江省及哈尔滨局集团公司首次迎接智能型“复兴号”列车,该动车组停靠在哈尔滨西站内。智能型“复兴号”与京张智能关键技术、重大桥隧建造等技术,是中国高铁自主创新重大标志性成果。该“复兴号”列车车号为CR400BF-C型5143,为“京张智能高铁”专用智能动车组。该动车组到哈尔滨进行为期一个月的“抗低温试验”,检验抗寒性能,为冬季奥林匹克运动会召开做前期准备。“复兴号”在哈尔滨局集团公司管内开展轮对更换、静态试验、动态试验和-25℃低温试验等。为迎接“复兴号”由试验到正式入驻哈尔滨局集团公司,动车组司机开展相关资质和适应性培训,85%的动车组司机已具备驾驶“复兴号”资质和能力。(孙磊石)

【新款轨道车设计方案通过评审】2019年12月11日,在哈尔滨局集团公司科技与信息化部组织召开的评审会上,经过专家组针对GCD600型混合动力轨道车暂行技术条件、设计方案、整车和关键部件结构及参数、图纸及相关计算报告等方面讨论、质询,哈尔滨铁路工业集团有限公司自主设计研发的GCD600型混合动力轨道车设计方案通过评审。GCD600型混合动力轨道车是工业集团重点打造的支柱型产品,采用全新动力系统和传动方式,动力装置为“柴油发电机+动力电池组”方式,能实现纯柴油机、纯电池和混合式三种供电方式切换,总功率600千瓦。与传统轨道车相比,该车具有高效率、低能耗和低排放特点,符合国家能源发展战略行动计划。(孙磊石)

【哈尔滨西至通辽高铁首开】2019年2月23日7时34分,由哈尔滨客运段哈大高铁车队担当乘务的G4318次列车从哈尔滨西站出发,哈尔滨至通辽间首次开行高铁列车。两地间原有2对既有普速列车,单程运行时间8小时。通辽市是内蒙古自治区省域副中心城市,东靠吉林省四平市,西接赤峰市、锡林郭勒盟。春运期间,哈尔滨、通辽两地间客流量骤增,中国铁路总公司、哈尔滨局集团公司调整列车运行图编制,2月23日至3月15日,临时加开哈尔滨西至通辽的G4318/G4319次、G4320/G4317次列车。列车途经长春西、沈阳北、新民北、彰武和甘旗卡等站后到达通辽站,全程二等座票价34750元,运行时间4小时。(孙磊石)

【哈尔滨西站获评全路“文明车站”】

2019年,哈尔滨西站获2018年度全路“文明车站”称号。该站承担哈大、京哈等主要干线的旅客运输任务,打造哈西高铁文化,实现运输安全平稳、服务高效优质、社会反响良好和旅客职工满意目标。应用临时身份证自助补办系统,每天为近500名旅客办理临时身份证;应用面部识别实名验证系统,方便旅客快速便捷实名验证并通过安检;应用超重补费自动核收系统,方便旅客快捷办理行李超重补费手续;6名擅长俄语、日语和英语的工作人员组建翻译团队,为外籍旅客提供无障碍服务。利用物联网技术自行开发车站服务设施报修、维修应用程序(APP)平台,实现车站客运服务设施故障报修、维修24小时销号责任制,小项服务设施损坏报修过程30分钟内完成。分析旅客进站、候车、乘车、出站等需求,规划商业布局,形成以候车区和商服层为依托,涵盖“行、游、吃、购”的商业候车步行街,提升高铁站整体服务品质。春运期间,哈尔滨西站加开旅客列车31对,设置军人专享便捷服务,设立个性化差异化候车区,开通空铁联运等便民服务。(孙磊石)

【滨绥线结束货车加挂补机历史】2019年4月10日0时,有近120年历史的滨绥线结束长大重载货运列车加挂补机历史。线路通过能力得到释放,节约机车7台,减少作业人员56人,每年节约成本近1亿元。滨绥线1898年开工建设,1901年全线贯通,全长489千米,是历史上中东铁路的重要组成部分。1985年以前,蒸汽机车运行至青岭子至虎峰岭、乌吉密至玉泉间的两个高坡大岭区段时,需要加挂一台机车提供辅助动力。1994年,滨绥线由蒸汽动力换型为内燃动力,补机台数从22台压缩至7台,两处补机作业仍然存在。2018年12月,滨绥线进入电气化时代,牵引功率7200千瓦的和谐D3C型电力机车可实现单机牵引5000吨的重载列车。2019年2月14日起,滨绥线开始全线使用电力机车,每列车哈牡间区段运行时间节省1小时27分。借助4月10日新列车运行图实施契机,哈尔滨局集团公司优化列车牵引方案,为取消两处补机作业区段奠定基础,使中国对俄贸易大通道和中欧班列开行新通道释放更大效能。(孙磊石)

【“铁牛号”机车】2019年2月15日,哈尔滨机务段“铁牛号”机车组8名成员,在铁牛广场“铁牛”塑像前重温“铁牛号”精神。“铁牛号”机车诞生于1949年2月15日,是全路著名的“号”字系列机车之一,安全走行572万千米。在抗美援朝、国家建设、改革开放等各个时期均做出贡献。从蒸汽机车、内燃机车到电力机车,“铁牛号”历经5次换型,2018年升级为HXD3CA型8200号电力机车。该国产新型电力机车持续功率7200千瓦,最高运行时速120千米,智能化水平和可靠性均居世界前列。换型后的“铁牛号”受命担当哈尔滨至三间房间货物列车牵引任务。为填补滨洲线电力机车货运操纵要领空白,保证安全正点、达标、达速,机车组成员历经2个月,总结出“重载电力机车雨雪天防坡停”“防止弓网事故”等控制措施19项。其中,针对江南至哈尔滨东间上行长大下坡道总结出的“重载列车站外不停车进站办法”,可使进站时间节省3分钟。“铁牛号”上线运行6个月内,安全行驶117万千米,机车组成员对风泵故障、制动机故障和电机故障等在线故障采取应急措施,未出现区间停车。(孙磊石)

【黑龙江中欧班列开辟入境口岸新通道】

2019年8月12日,由俄罗斯远东地区梅尔基站始发、载有板材等货物的中欧集装箱班列,经由绥芬河铁路口岸入境,16日到达哈尔滨国际集装箱中心站,标志黑龙江省中欧班列首次由本省口岸入境。为深化“一带一路”建设和“中蒙俄经济走廊”发展,哈尔滨市哈欧国际物流股份有限公司将俄罗斯远东地区的滨海边疆区、犹太自治州等6个州区发展成为货源地,组织可供开行班列的固体矿、木材、水产、大豆和蔬菜等品类货源并形成固定线路。“梅尔基—绥芬河—哈尔滨”中欧班列全程1946千米,运行时效7天。从梅尔基站始发,途经谢利贡、哈巴罗夫斯克、列索扎沃茨克等俄罗斯主要铁路站点,每月开行2列—4列,助力企业发展对俄贸易。之前黑龙江省开行的中欧班列一直经由满洲里口岸出入境。新线路开通后,绥芬河口岸将与满洲里口岸互补,实现中欧班列覆盖俄罗斯全境,以哈尔滨为中心,经绥芬河、满洲里、大连联结欧洲与东北亚的“T”型国际物流网络布局初步形成,哈尔滨市发挥“中蒙俄经济走廊”枢纽作用。中欧班列通过绥芬河出入境,可实现与俄罗斯“滨海一号”国际运输走廊对接。(孙磊石)

【首趟南疆旅游专列】2019年6月28日7时32分,Y38次旅游专列驶出哈尔滨东站,全列编组17节车厢。400余名游客搭乘该专列抵达喀什、阿克苏和张掖等地,观赏新疆维吾尔自治区南部地区景色。该列车为哈尔滨铁路国际旅游发展集团有限公司开行的首趟赴南疆地区旅游专列。(孙磊石)

【哈尔滨西至承德南高铁列车首发】

2019年7月10日,根据全国铁路新的旅客列车运行图,哈尔滨西至承德南G3802次高速动车组正式首发。列车最高时速350千米,“冰城夏都”至“避暑山庄”间全程运行时间4小时42分,比普速周转换乘列车快15个小时。(孙磊石)

公路运输

【概况】2019年,哈尔滨市辖区内有公路6554条,其中国道13条、省道15条、县道39条、专用公路2195条、乡道894条、村道3398条。由市公路管理部门负责管养的公路里程2219781千米,其中国道152396千米、省道111595千米、县道76616千米、专用公路208088千米、乡道668755千米、村道1002331千米。水泥路1744713千米,沥青路129956千米,简易铺装路671千米,砂石路176827千米,石质路107千米,砖铺路1406千米,无路面166101千米。2019年,哈尔滨市公路建设总投资1447亿元,完成各等级公路建设5323千米,改造危桥258座;农村公路实现县级公路整修达标比例793%、乡级公路整修达标比例436%、村级公路整修达标比例394%。经全年检查评比,干线公路养护、农村公路养护工作综合排名均列全省第一。开展成品油市场整治、治理超限超载等专项工作,查处道路运输领域违法违规行为。(王立军)

【公路客运】2019年,哈尔滨市有客运站107个,道路旅客运输业户1520户,有客运班线1176条,平均日发班次40155次。完成依兰、双城2个县级客运站和三棵树客运站续建工程。9月,双城客运站新建项目开工。5月,方正、尚志2个县级客运站新建工程开工。年内,尚志市公路客运南站站房、方正县公铁综合客运中心站房均实现主体完工。完成厕所革命工程专项改造计划,累计改造城乡公路客运站厕位115个、第三卫生间(在厕所中专门设置的为行为障碍者或协助行动不能自理的亲人,尤其是异性,使用的卫生间)8个和化粪池3个。落实3月由市政府印发的《深化改革推进道路客运转型升级的实施意见》,将3项许可事项变为备案,将2项许可和管理事项下放到区县(市),简化行政许可程序2项。允许客运企业将富余班线运力转为包车运力。扩大道路客运企业经营自主权。完善道路客运价格形成机制,由政府定价管理改为政府指导价管理,现行政府定价标准作为票价上限标准,下浮不限。培育高铁站、机场开往周边区域的中短途道路客运市场。完成巴彦至宾西、通河至方正、宾县至木兰3条县际客运班线公交化改造,线路起讫站点全部延伸至高铁停靠站,实现公铁无缝衔接,连接高铁停靠站与未开通高铁线路的各县。围绕全省经济圈建设,探索在哈尔滨至肇东客运班线实施城际公交化改造。推进道路客运与旅游产业融合,开通旅游专线3条,开辟亚布力高铁站通往亚布力景区旅游专线,将原有客运线路延伸至高铁车站。引导长途客运班线剩余运力向旅游包车服务转型发展。承接省道路运输管理局机场班线审批、管理工作,推动机场1—4号线、机场快线等7条客运班线实行线路公司管理模式。(王立军)

【公路货运】2019年,哈尔滨市有货运场站14个,道路货物运输业户27875户。发展互联网+道路货运模式,支持铁路集装箱中心站申报国家第二批多式联运试点企业;5家货运企业进入全省无车承运试点名单,享受相关税收扶持政策;支持骨干运输企业创新发展,参与对俄运输大通道建设。龙运快速货运有限公司到俄罗斯开展物流服务,开通哈尔滨经满洲里、绥芬河至俄罗斯公路运输通道和多式联运通道。完善农村物流节点体系建设,督导各区县(市)完成农村物流节点体系中县、乡、村三级节点第四轮统计核查。依托公路客运货运站(场)、交通运输企业、邮政局(所、站)、快递、电商、供销社、小卖店等县域内公共与商业服务网点资源,实现全市乡、镇两级物流节点覆盖率100%,推动县、乡、村三级网络全覆盖。指导各区县(市)取消道路货运站场许可,45吨及以下货运车辆营运证和驾驶员从业资格证,以及普货运输企业异地设立分支机构、营业网点备案。完成普通货运车辆网上年审系统调试准备并开展相关工作。取消二级维护强制上线检测,推进车辆综合性能检测、安全技术检验与环保定期检验“三检合一”。58个检验、检测机构达到“三检合一”标准,覆盖18个区县(市)。完成部、省、市三级平台对接工作,全国货运车辆异地检测可查询,为网上年审提供技术支持。(王立军)

【安全监管】2019年,哈尔滨市加强旅游客运智能服务平台管理和应用,实现与黑龙江省车辆备案系统、全球定位系统(GPS)、驾驶员培训系统数据同步,在“两客一危”(从事旅游的包车,三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆)行业推广应用“道路运输远程安全培训记录系统”手机应用程序(APP),引导旅游客运企业和长途客运企业应用“互联网+远程安全教育”方式开展面向企业从业人员的安全教育培训。开展全市“两客一危”GPS监控网络升级改造(4G),推行车辆智能视频监控和主动安全防护装置,推进新车准入和在用车辆升级改造,完成道路运政管理信息系统与市行政服务中心审批系统改造对接,实现道路运输业务全程网上办理。强化道路运输车辆动态监督,全年抽查拍照“两客一危”动态运行信息240余万张,发送各类预警信息47万余条,现场检查车辆车载终端设备350余辆次,查处违法违规车辆14辆次。(王立军)

【“四好农村路”建设】2019年,哈尔滨市推动地方政府农村公路养护主体责任落实,16个区县(市)将农村路管理站行政管理经费和日常养护资金纳入本级财政预算。尚志市被命名为省级“四好农村路”示范县(市),成功创建国家级“四好农村路”示范县(市)。(王立军)

【行业扶贫】2019年,哈尔滨市公路行业帮扶巴彦县、延寿县和木兰县3个贫困县完成脱贫攻坚农村公路建设2217千米。3个县在全部乡镇、建制村100%通硬化路基础上,实现撤并建制村100%通硬化路、常驻户籍人口300人以上自然村100%通硬化路。(王立军)

市内公共交通

【概况】2019年,哈尔滨市新增、更新公交车1267辆(均为新能源车型),有公共汽车6645辆(其中,传统能源车辆1443辆,占全部车辆的217%;新能源车辆5202辆,占783%),运营线路256条(总长度5243千米)。全年客运总量127750万人次。建设完成公交候车长廊1393处、电子站牌2350处。至年末,地铁已开通运营线路1号线一、二、三期和3号线一期,运营里程共计3031千米。(王立军迟月)

【行业安全监管】2019年,哈尔滨市交通运输管理部门监督公交企业落实安全主体责任,健全安全生产责任体系,完善安全生产规章制度,提高安全生产监管水平。督促企业吸取重庆市“4·22”公交车坠江事故教训,加强公交车辆安全防护。督促企业按照交通运输部要求,在新购置车辆时购置具有驾驶区域安全防护隔离设施的城市公交车辆,推动既有公交车辆改造安装驾驶区域安全防护隔离设施。行业管理部门开展安全大检查7次,整治安全生产问题,治理违法违规运输行为。要求公交企业修订突发事件应急预案,开展应急演练,提高应急处置能力。(王立军)

【出租汽车管理】2019年,哈尔滨市有巡游出租汽车15697辆,驾驶员近3万人,巡游出租汽车企业72家;网约车平台22个,合法网约车4502辆,网约车驾驶员9466人。巡游出租汽车单车日均行驶里程2716千米。出台《出租汽车经营权有偿出让金返还工作的实施意见》。至11月,审核通过并发放81家企业,涉及巡游车辆经营权13856个,金额324亿元。从经营资质、车辆运营、路面检查等方面进行考核,评选出优秀企业43家、良好企业19家、合格企业8家、基本合格1家和不合格1家。制订提升出租汽车行业服务水平方案,梳理规范网约车管理、强化巡游车治理等建议16条。开展市场巡查及专项整治行动,出动执法人员1000余人次,检查车辆3万余辆次,查扣非法营运车辆13辆,纠正和整改违法违规运营行为1000余起,处罚各类违章行为250余起,处罚网络预约平台公司21起,罚款共计49万余元。做好中国-俄罗斯博览会、端午节、中国·哈尔滨国际冰雪节期间运营保障工作。针对机场出租汽车服务乱象,调配企业管理人员进行24小时监管。配合《哈尔滨市查处假冒巡游出租汽车若干规定》实施,出台《巡游出租汽车专用颜色的通告》,加强出租汽车营运标识标志和设施管理。推动网约车合规化进程,许可网约车平台公司33家、车辆4502辆。通过约谈、线上抽检、线下执法、开展进驻式检查和行政处罚等方式,整顿网约车市场,约谈滴滴出行科技有限公司哈尔滨分公司、深圳万顺叫车云信息技术有限公司哈尔滨分公司、黑龙江中昊新能源汽车租赁有限公司等平台公司,要求其按照《网约车经营管理暂行办法》《网约车经营服务管理实施细则》要求合法合规经营。(王立军)

【公交线路开辟调整】2019年,哈尔滨市开辟调整公交线路20条,其中开辟8条、调整12条。优化公交线网,通过农村客运公交化改造,解决乐业镇至主城区无公交线路问题,增强松花江以北和松花江以南公交联系。结合公浴街和道台府公交首末站建成情况,推进公交线路“退路进场”,解决公交车辆马路停车影响交通问题。聘请第三方专业机构对公交线网优化工作提出调整意见,提出东大直街、西大直街、学府路等区域优化意见。2019年哈尔滨市公交线路开通情况

公交线路\开通时间\线路详情社区巴士环线\1月9日\为满足恒大御景湾及周边小区居民的出行需求,填补三辅三道街等区域公交线网空白,开通社区巴士环线,由旭升南街香绥路口起经香绥路、三合路、松乐街、松江路、松海路、星河路、松景街、星光头道街、进乡街、三大动力路、和平路、规划街、中山路、三辅街、三辅三道街、珠江路、农电街、香电街、果园街、安埠街、红旗大街、通乡街、松海路、松江路、松乐街返回旭升南街231路\1月25日\对李家、薄荷至道外客运站道路客运班线进行公交化改造,开通公交231路,由乐业镇发车,经黑大公路、利民大道、南京路、呼兰大道、松浦大道、浦源路、滨北桥、南直桥、南直路、桦树街、南棵街至宏图街终点商务4号线\8月1日\为解决哈西站夜间到站列车旅客出行问题,开通商务公交4号线,由哈西站东广场发车,经中兴右街、哈尔滨大街、和谐大道、城乡路、新阳路、北安街、霁虹街、红军街、中山路、中宣街、红旗大街、先锋路、南直路、桦树街至哈东站终点商务11号线\8月1日\为解决哈西站夜间到站列车旅客出行问题,开通商务公交11号线,由哈西站东广场发车,经中兴右街、哈尔滨大街、职工街、铁顺街、地工街、哈站北广场、一面街、田地街、尚志大街、友谊路、公路大桥、松北大道、利民大道、哈北站、利民大道、杉杉路至杉杉奥特莱斯终点商务5号线\8月6日\为解决哈西站夜间到站列车旅客出行问题,开通商务公交5号线,由哈西站东广场发车,经中兴右街、中兴大道、学府路、西大直街、和兴路、三大动力路、和平路、中山路、公滨路、香福路至永泰城终点237路\10月12日\为满足鲁商松江新城及周边小区居民出行需求,开通公交237路,阳明滩大桥南起经群力第二大道、朗江路、群力第五大道、康安路、顾新街、乡政街、学府路、健平路、健兴路至鲁商凤凰城小区终点。健平路打通前临时绕行学府路、科研路和健兴路238路\10月12日\为满足巴黎第五区、阳光家园及周边小区居民出行需求,开通公交238路,吉尼斯世界纪录乐园起经阳明滩大桥、群力第一大道、兴江路、群力第五大道、安阳路、达江街、顾乡大街、乡政街、顾新街、和谐大道、中兴大道、哈尔滨大街、复旦路、哈西大街至阳光家园小区终点商务12号线\10月24日\为加强哈西站与哈北站通过群力新区、阳明滩大桥的联通性,满足市政府第一办公区、第二办公区以及群力家园小区、群力新城小区等居民出行需求,开通商务公交12号线,由哈西站北广场公交首末站发车,经铁顺街、丽江路、城乡路、融江路、滇池东路、融汇路、四方台大道、工农大街、景江东路、群力第一大道、朗江路、群力大道、阳明滩大桥、世茂大道、天翔街、世纪大道、天元街、世茂大道、宏源街、世林路、德源街、江康街、万宝大道、利民大道至哈北站终点2019年哈尔滨市公交线路调整情况公交线路\调整时间\线路详情3路\1月9日\为加强松浦大桥两侧区域公交联系,将公交3路滨江灯饰城(松浦大桥南)终点进行延伸。香坊大街(红旗大街口)发车至北新街走向不变,由北新街松浦大道口起,调整经松浦大道、松浦大桥至松浦观江国际公交首末站终点146路\1月9日\为市民到哈尔滨大剧院观看演出提供方便,将公交146路学海街终点进行延伸。枫叶小镇奥特莱斯发车至松北一路走向不变,由松北一路学海街口起,调整经学海街、中源大道、剧院二路、大剧院街、剧院一路至哈尔滨大剧院停车场终点376路\1月16日\为加强永泰城重点项目与城市商业中心区和主要交通节点联通,满足香福路、公滨路一带市民公交出行需求,将公交376路永泰城专线进行调整。永泰城至公滨路走向不变,由公滨路起调整经公滨路、红旗大街、黄河路、果戈里大街、革新街、文明街、海城街、繁荣街、北京街、邮政街、海关街至海关街民益街口终点郊6路\1月16日\为满足哈尔滨新区居民至主城区出行需求,将公交郊6路进行调整。朱家发车至一面街走向不变,由天邑澜湾规划路调整经一面街、地工街至哈站北广场终点230路\4月11日\为方便乐业镇居民出行,加强乐业镇与学院路、松北万达城区域联通,调整公交230路走向。由乐业镇发车至利民大道呼兰大道口走向不变,由利民大道呼兰大道口起,调整延伸经呼兰大道、和谐路、利民东一大街、永达路、利民大道、万宝大道、祥安北大街、祥安南大街、世茂大道、恒源街、中源大道、智谷大街至枫叶小镇奥特莱斯终点58路\4月26日\为配合二环东路高架桥改造工程,填补公交线网空白,支持哈尔滨东部地区棚户区改造工程公交配套,调整公交58路走向。红星城小区B区发车至淮河路走向不变,由淮河路南直路口起,调整经南直路、先锋路、化工路、龙凤路至龙凤呈祥小区旁规划路终点90路\5月20日\对市中心区域占用马路资源的公交线路终点站进行迁移,延伸公交90路达江小区终点。北棵街发车至康安路走向不变,由康安路顾乡大街口起,调整经顾乡大街、上江街、群力第五大道、融江路、机场路、天平路至南湖路终点201路\5月20日\对市中心区域占用马路资源的公交线路终点站进行迁移,延伸公交201路工农大街丽江路口终点。泰山路发车至工农大街走向不变,由工农大街丽江路口起调整经工农大街、四方台大道、崂山路至南湖路终点378路\6月28日\为加强旅游景点间联通,解决公交车辆马路停车问题,调整公交378路支线走向并编码为268路,由永泰城发车,至香福路公滨路口走向不变,由香福路公滨路口起,调整经香福路、长江路、南直路、黄河路、嵩山路、先锋路、宏伟路、东直路、道外二十道街、靖宇街至道外北十六道街终点。地铁施工期间,由永泰城往道外区方向,临时绕行东直路、太平南四道街、太平大街、东直路恢复正式路线8月19日\为解决哈尔滨综合保税区员工出行问题,将公交378路延伸至哈尔滨综合保税区公交停车场。由会展中心2号门发车至光明村走向不变,由光明村起,调整经秀明路、华茂大道至哈尔滨综合保税区公交停车场终点131路\8月19日\为满足贝肯山、银泰城等小区居民出行需求,调整公交131路走向。由海宁皮革城发车,至融江路群力大道口走向不变,由融江路群力大道口起,调整经融江路、群力第一大道、丽江路、群力大道恢复原线路运营47路\9月19日\为满足哈尔滨医科大学附属第四医院松北分院与医大四院江南院区通勤需求,加强对医大四院松北分院公交配套服务,调整公交47路走向。由博物馆发车,至中源大道江安街口走向不变,由中源大道江安街口起,调整经江安街、龙祥路、祥安北大街、祥安南大街恢复原线路运营(王立军)【轨道交通运营管理】至2019年末,哈尔滨市地铁开通运营1号线一、二、三期和3号线一期共2条线路,运营里程共计3031千米。全年线网安全运行31646万列千米,比上年增长376%。最小行车间隔4分30秒,缩短21秒。运送乘客877292万人次,增长546%。哈尔滨地铁集团有限公司强化安全风险管控和应急演练,根据交通运输部《城市轨道交通运营管理规定》等行业规定,完善运营风险管控和隐患排查治理体系。推进反向演练,开展公交接驳市级联动应急演练等演练388次。推行智慧地铁和个性化服务理念,拓展车票类型和支付渠道,发行“计次票”“地铁电子定期票”等票种,兼容“云闪付”“支付宝”等扫码过闸功能,上线“Metro冰城行”手机应用程序(APP),方便乘客在线查询列车到站时刻、站点、线网图和客流实况等信息。(迟月)

【水路客运】2019年,哈尔滨市水路客运主要集中在市区,包括城市轮渡和旅游客运。市区有水路客运企业9家,其中轮渡企业5家、旅游客运企业4家。有营运船舶87艘6752个客位(其中客渡船38艘5312个客位、旅游客船49艘1440个客位),经营城市轮渡航线8条、湿地旅游航线5条和江上游览航线5条,全年客运量289万人次。(王立军)

民用航空

【概况】2019年,黑龙江省机场管理集团有限公司(简称省机场集团)安全生产形势平稳,运行服务品质提升。哈尔滨太平国际机场(简称哈尔滨机场)推进国际航空枢纽战略规划、二期扩建工程,旅客吞吐量居东北地区首位。省机场集团受机场容量饱和及B737MAX机型停飞、中国民用航空局(简称民航局)“控总量、调结构”政策等影响,运输生产制约明显。2019年,省机场集团航班运输起降187万架次,比上年增长04%;旅客吞吐量25087万人次,增长26%;货邮吞吐量141万吨,增长83%。其中,哈尔滨机场航班运输起降147万架次,增长06%;旅客吞吐量2078万人次,增长17%;货邮吞吐量136万吨,增长87%。省机场集团全年营业收入171亿元,增长2%。其中,航空性收入83亿元,增长3%;非航空性收入88亿元,增长11%。(宋安)

【航线网络建设】2019年,省机场集团有运营航线367条,比上年增加27条。哈尔滨机场运营航线277条,增加24条。引入济州航空公司运营哈尔滨—首尔航线;引入上海吉祥航空有限公司开辟哈尔滨—大阪航线;引入成都航空有限公司,使用ARJ21飞机开辟哈尔滨—特拉迪沃斯托克航线,是该机型第一次开辟国际航线。新增哈尔滨—芽庄、哈尔滨—福州—吉隆坡、哈尔滨—福州—雅加达、哈尔滨—岘港、哈尔滨—叶卡捷琳堡—喀山航线;加密哈尔滨—新潟、哈尔滨—大阪、哈尔滨—首尔、哈尔滨—海参崴航线;恢复哈尔滨—济州、哈尔滨—清州、哈尔滨—名古屋航线。过夜飞机71架,与上年相同。协助支线机场调整航线结构,恢复鸡西—哈尔滨—北京首都航线,新增漠河—哈尔滨—汕头航线,加密漠河—哈尔滨—北京首都航线,利用支线飞机在省内形成干支和支支互联的航线网络,省内运营干支互联航线12条。(宋安)

【安全管理】2019年,省机场集团修订安全生产责任督导及奖惩制度,推行安全责任网格化与责任拼图工作,建立健全安全责任体系。签订职责移交协议,完成公安体制改革后续工作。调整哈尔滨太平国际机场安全管理委员会组织机构,成立5个专项安全办公室。加强安全管理人员队伍建设,设置专兼职安全管理人员145人。完成“两库”(危险源库、安全隐患库)数据平台建设。针对哈尔滨机场机坪管制移交等工作,启动集团级安全风险管理活动14次,梳理危险源3518项。开展安全隐患“大清零”活动,整改完成民航局关注问题679项。省机场集团安全隐患库共有安全隐患1864项,整改完成1815项,整改率973%。开展机场使用手册修订工作,完善机坪运行章程、规则及监督处罚机制。开展跑道防侵入风险管理和安保测试工作。建立全域视频监控平台,掌握各机场重点岗位运行情况。落实安全“四个底线”(空防安全、运行安全、消防安全和群体事件),完成各级指标分解。开展强“三基”(抓基层、打基础和苦练基本功)工作,进行基层安全作风教育,强化岗位作业规范。开展“安全大讨论”活动,强化成员单位间系统思维和协作意识。(葛晴)

【服务保障】2019年,哈尔滨太平国际机场自助值机率均值716%,连续七个月超过“千万级机场自助值机旅客占比力争达到70%以上”指标要求。保障中转旅客87万人次,中转行李4万件。实现进港行李分拣可视化和人脸识别系统应用。完善哈尔滨机场“96368”服务热线,省机场集团各机场全部实现民航局投诉受理平台对接,共受理民航局转办事件55起,比上年减少4起。排查服务短板531个,整改完成517个,整改率987%。完成“春运”、“暑运”、中国-俄罗斯博览会、中华人民共和国成立70周年大庆等重大航空运输保障工作。发挥哈尔滨太平国际机场运行管理委员会协同联动作用,加强航班正常性管理。哈尔滨机场全年放行正常率833%,比上年提高44个百分点。哈尔滨机场进离场分离飞行程序正式投用;哈尔滨机场的机场协同决策系统(A-CDM系统)通过民航局评审;机坪实现统一规范运行;完成航空器机坪管制移交;平视显示器(HUD)特殊Ⅱ类最低运行标准获批复。(刘子宁)

【机场扩建】2019年,哈尔滨国际航空枢纽战略规划取得进展。哈尔滨机场二期扩建取得阶段性成果。先期单独立项东二跑道,实施二期扩建;推进西一跑道空域协调等三期扩建前期工作。民航局批复哈尔滨太平国际机场总体规划,出具哈尔滨机场二期扩建工程预可行性研究报告行业审查意见。该期扩建T1航站楼初步设计变更获批复,T1航站楼原10号远机位转场投用;T2航站楼二阶段工程实现暖封闭。哈尔滨市政府投资近6000万元对国际航站楼进行扩建,扩建面积3500平方米。完成哈尔滨机场平行滑行道整修工程。完成气象预报中心建设和货运二期改扩建工程。新建职工宿舍2栋。(刘武奇)2019年哈尔滨太平国际机场运营航线

始发站\经停站\到达站\始发站\经停站\到达站抚远\哈尔滨\北京首都\抚远\哈尔滨\上海浦东哈尔滨\—\白山\哈尔滨\—\北京大兴哈尔滨\—\北京南苑\哈尔滨\—\北京首都哈尔滨\—\成都\哈尔滨\—\广州哈尔滨\—\海拉尔\哈尔滨\—\杭州哈尔滨\—\合肥\哈尔滨\—\黑河哈尔滨\—\鸡西\哈尔滨\—\济南哈尔滨\—\建三江\哈尔滨\—\昆明哈尔滨\—\临沂\哈尔滨\—\南昌哈尔滨\—\南京\哈尔滨\—\宁波哈尔滨\—\青岛\哈尔滨\—\三亚哈尔滨\—\上海浦东\哈尔滨\—\深圳哈尔滨\—\石家庄\哈尔滨\—\太原哈尔滨\—\天津\哈尔滨\—\温州哈尔滨\—\五大连池\哈尔滨\—\武汉哈尔滨\—\西安\哈尔滨\—\烟台哈尔滨\—\扬州\哈尔滨\—\银川哈尔滨\—\长沙\哈尔滨\—\郑州哈尔滨\—\重庆\哈尔滨\—\珠海哈尔滨\阿尔山\呼和浩特\哈尔滨\安庆\福州哈尔滨\白山\大连\哈尔滨\包头\福州哈尔滨\常州\福州\哈尔滨\常州\广州哈尔滨\常州\海口\哈尔滨\赤峰\杭州哈尔滨\大连\上海浦东\哈尔滨\大同\厦门哈尔滨\鄂尔多斯\昆明\哈尔滨\二连浩特\海口哈尔滨\赣州\福州\哈尔滨\赣州\三亚哈尔滨\海拉尔\呼和浩特\哈尔滨\邯郸\深圳哈尔滨\汉中\海口\哈尔滨\杭州\贵阳哈尔滨\杭州\桂林\哈尔滨\杭州\海口哈尔滨\杭州\惠州\哈尔滨\杭州\三亚哈尔滨\杭州\深圳\哈尔滨\杭州\遵义茅台哈尔滨\合肥\贵阳\哈尔滨\合肥\海口哈尔滨\合肥\南宁\哈尔滨\合肥\泉州哈尔滨\合肥\三亚\哈尔滨\合肥\厦门哈尔滨\合肥\重庆\哈尔滨\合肥\珠海哈尔滨\呼和浩特\福州\哈尔滨\呼和浩特\南宁哈尔滨\呼和浩特\三亚\哈尔滨\呼和浩特\西安续表

始发站\经停站\到达站\始发站\经停站\到达站哈尔滨\呼和浩特\长沙\哈尔滨\呼和浩特\重庆哈尔滨\淮安\杭州\哈尔滨\淮安\深圳哈尔滨\济南\成都\哈尔滨\济南\福州哈尔滨\济南\昆明\哈尔滨\济南\三亚哈尔滨\济南\厦门\哈尔滨\济南\汕头哈尔滨\济南\深圳\哈尔滨\济南\乌鲁木齐哈尔滨\济南\武夷山\哈尔滨\济南\西安哈尔滨\济南\岳阳\哈尔滨\济南\重庆哈尔滨\济宁\上海浦东\哈尔滨\加格达奇\漠河哈尔滨\锦州\昆明\哈尔滨\兰州\丽江哈尔滨\兰州\西双版纳\哈尔滨\连云港\厦门哈尔滨\临汾\成都\哈尔滨\临汾\珠海哈尔滨\临沂\宁波\哈尔滨\临沂\温州哈尔滨\洛阳\桂林\哈尔滨\满洲里\呼和浩特哈尔滨\南昌\北海\哈尔滨\南昌\广州哈尔滨\南昌\海口\哈尔滨\南昌\丽江哈尔滨\南昌\三亚\哈尔滨\南昌\西双版纳哈尔滨\南昌\重庆\哈尔滨\南京\福州哈尔滨\南京\桂林\哈尔滨\南京\海口哈尔滨\南京\南宁\哈尔滨\南京\泉州哈尔滨\南京\三亚\哈尔滨\南京\深圳哈尔滨\南京\长沙\哈尔滨\南京\重庆哈尔滨\南京\珠海\哈尔滨\南通\昆明哈尔滨\南通\深圳\哈尔滨\宁波\北海哈尔滨\宁波\珠海\哈尔滨\秦皇岛\成都哈尔滨\秦皇岛\海口\哈尔滨\青岛\福州哈尔滨\青岛\广州\哈尔滨\青岛\贵阳哈尔滨\青岛\南通\哈尔滨\青岛\泉州哈尔滨\青岛\上海虹桥\哈尔滨\青岛\无锡哈尔滨\青岛\武汉\哈尔滨\青岛\长沙哈尔滨\庆阳\成都\哈尔滨\日照\广州哈尔滨\日照\厦门\哈尔滨\厦门\海口哈尔滨\上海浦东\北京首都\哈尔滨\上饶\昆明哈尔滨\十堰\海口\哈尔滨\石家庄\海口哈尔滨\石家庄\昆明\哈尔滨\石家庄\三亚哈尔滨\石家庄\张家界\哈尔滨\石家庄\重庆哈尔滨\松原\白山\哈尔滨\太原\成都哈尔滨\太原\贵阳\哈尔滨\太原\桂林续表

始发站\经停站\到达站\始发站\经停站\到达站哈尔滨\太原\昆明\哈尔滨\太原\南宁哈尔滨\太原\三亚\哈尔滨\太原\宜昌哈尔滨\太原\湛江\哈尔滨\唐山\福州哈尔滨\唐山\深圳\哈尔滨\唐山\湛江哈尔滨\天津\福州\哈尔滨\天津\兰州哈尔滨\天津\三亚\哈尔滨\天津\上海虹桥哈尔滨\天津\西安\哈尔滨\天津\长沙哈尔滨\天津\重庆\哈尔滨\天津\珠海哈尔滨\通辽\杭州\哈尔滨\通辽\上海浦东哈尔滨\威海\杭州\哈尔滨\威海\厦门哈尔滨\威海\武汉\哈尔滨\威海\岳阳哈尔滨\温州\广州\哈尔滨\温州\海口哈尔滨\温州\三亚\哈尔滨\温州\深圳哈尔滨\乌兰浩特\杭州\哈尔滨\乌兰浩特\深圳哈尔滨\无锡\惠州\哈尔滨\无锡\昆明哈尔滨\无锡\厦门\哈尔滨\五大连池\满洲里哈尔滨\五大连池\石家庄\哈尔滨\五台山\成都哈尔滨\五台山\海口\哈尔滨\五台山\珠海哈尔滨\武汉\昆明\哈尔滨\武汉\南宁哈尔滨\武汉\三亚\哈尔滨\西安\北海哈尔滨\西安\昆明\哈尔滨\西安\汕头哈尔滨\西安\乌鲁木齐\哈尔滨\西安\珠海哈尔滨\西宁\成都\哈尔滨\西宁\拉萨哈尔滨\襄樊\海口\哈尔滨\襄樊\珠海哈尔滨\徐州\贵阳\哈尔滨\徐州\海口哈尔滨\徐州\昆明\哈尔滨\徐州\厦门哈尔滨\徐州\深圳\哈尔滨\徐州\珠海哈尔滨\烟台\广州\哈尔滨\烟台\海口哈尔滨\烟台\杭州\哈尔滨\烟台\兰州哈尔滨\烟台\临沂\哈尔滨\烟台\南昌哈尔滨\烟台\南京\哈尔滨\烟台\厦门哈尔滨\烟台\温州\哈尔滨\烟台\武汉哈尔滨\烟台\长沙\哈尔滨\烟台\重庆哈尔滨\烟台\珠海\哈尔滨\盐城\南京哈尔滨\盐城\厦门\哈尔滨\扬州\厦门哈尔滨\宜昌\海口\哈尔滨\银川\成都哈尔滨\银川\昆明\哈尔滨\银川\丽江哈尔滨\银川\重庆\哈尔滨\营口\北京南苑续表

始发站\经停站\到达站\始发站\经停站\到达站哈尔滨\营口\厦门\漠河\哈尔滨\北京首都哈尔滨\榆林\西安\伊春\哈尔滨\北京首都哈尔滨\张家口\重庆\哈尔滨\—\台北哈尔滨\长沙\昆明\哈尔滨\—\清州哈尔滨\郑州\成都\哈尔滨\福州\吉隆坡哈尔滨\郑州\海口\哈尔滨\叶卡捷琳堡\喀山哈尔滨\郑州\绵阳\叶卡捷琳堡\哈尔滨\曼谷哈尔滨\郑州\三亚\哈尔滨\北海\曼谷哈尔滨\郑州\重庆\哈尔滨\新西伯利亚\莫斯科哈尔滨\遵义新舟\三亚\哈尔滨\福州\雅加达黑河\哈尔滨\北京首都\哈尔滨\—\雅库茨克鸡西\哈尔滨\北京首都\哈尔滨\—\符拉迪沃斯托克建三江\哈尔滨\北京首都\哈尔滨\—\叶卡捷琳堡漠河\哈尔滨\汕头\哈尔滨\—\新加坡哈尔滨\营口\上海浦东\哈尔滨\—\东京哈尔滨\运城\三亚\哈尔滨\—\名古屋哈尔滨\长沙\海口\哈尔滨\—\克拉斯诺亚尔斯克哈尔滨\长沙\三亚\哈尔滨\—\大阪哈尔滨\郑州\福州\哈尔滨\—\新潟哈尔滨\郑州\昆明\哈尔滨\—\哈巴罗夫斯克哈尔滨\郑州\南宁\哈尔滨\—\伊尔库斯克哈尔滨\郑州\西双版纳\哈尔滨\—\首尔哈尔滨\郑州\珠海\哈尔滨\—\岘港海拉尔\哈尔滨\青岛\哈尔滨\—\芽庄黑河\哈尔滨\上海浦东\哈尔滨\—\济州加格达奇\哈尔滨\北京首都\\\(宋安)

2019年哈尔滨太平国际机场通航站点

类别\地区\通航站点国内航点

(106个)\东北(13个)\建三江、黑河、漠河、伊春、鸡西、加格达奇、抚远、大连、白山、锦州、营口、松原、五大连池华北(24个)\北京首都、北京大兴、北京南苑、天津、太原、大同、运城、临汾、五台山、石家庄、邯郸、秦皇岛、唐山、张家口、呼和浩特、包头、赤峰、鄂尔多斯、二连浩特、海拉尔、阿尔山、乌兰浩特、满洲里、通辽华东(30个)\上海浦东、上海虹桥、南京、常州、淮安、盐城、扬州、无锡、连云港、徐州、杭州、温州、宁波、南通、南昌、赣州、上饶、烟台、济南、济宁、青岛、临沂、日照、威海、福州、厦门、泉州、武夷山、安庆、合肥中南(20个)\广州、深圳、汕头、珠海、湛江、惠州、桂林、南宁、北海、郑州、洛阳、三亚、海口、长沙、张家界、岳阳、武汉、宜昌、十堰、襄樊续表

类别\地区\通航站点国内航点

(106个)\西南(10个)\重庆、成都、绵阳、昆明、丽江、西双版纳、拉萨、贵阳、遵义茅台、遵义新舟西北(7个)\西安、榆林、汉中、银川、庆阳、兰州、西宁新疆(1个)\乌鲁木齐港澳台(1个)\台北国际航点

(22个)\俄罗斯(9个)\莫斯科、叶卡捷琳堡、符拉迪沃斯托克、伊尔库茨克、雅库茨克、新西伯利亚、喀山、哈巴罗夫斯克、克拉斯诺亚尔斯克韩国(3个)\首尔、清州、济州日本(4个)\东京、新潟、大阪、名古屋东南亚(6个)\曼谷、新加坡、吉隆坡、雅加达、芽庄、岘港(宋安)

2019年在哈尔滨太平国际机场运营的航空公司

航空公司\代码\航空公司\代码\航空公司\代码国际航空\CA\春秋航空\9C深圳航空\ZH\吉祥航空\HO山东航空\SC\奥凯航空\BK昆明航空\KY\瑞丽航空\DR西藏航空\TV\东海航空\DZ东方航空\MU\九元航空\AQ上海航空\FM\青岛航空\QW中国联合航空\KN\红土航空\A6南方航空\CZ\长龙航空\GJ厦门航空\MF\幸福航空\JR海南航空\HU\华夏航空\G5大新华航空\CN\顺丰航空\O3首都航空\JD\天津航空\GS西部航空\PN\福州航空\FU祥鹏航空\8L\金鹏航空\Y8长安航空\9H\桂林航空\GT北部湾航空\GX\四川航空\3U\成都航空\EU龙江航空\LT江西航空\RY长荣航空\BR韩亚航空\OZ易斯达航空\ZE济州航空\7C春秋日本航空\IJ新加坡酷虎航空\TR乌拉尔航空\U6伊尔航空\IO雅库特航空\R3奥罗拉航空\HZ俄罗斯航星航空\4B越南航空\VN越南越捷航空\VJ\(宋安)

内河航运

【概况】2019年,哈尔滨市水运客运量40045万人次,客运周转量1148万人公里;水运货运量340万吨,货运周转量10124万吨公里。全市有城市轮渡营运船舶87艘、总客位6752个,经营城市轮渡航线8条、湿地旅游航线5条和江上游览航线5条,全年全市城市轮渡客运量289万人次。清理迁移水路客运企业无手续、无客运功能客运趸船;精简通江街、防洪纪念塔区域客运趸船。清理和撤除客运趸船5座,缩减客运趸船利用岸线160余米。依据《哈尔滨市水污染防治工作方案》《哈尔滨市港口船舶污染物接收转运及处置设施建设方案》要求,完成13座港口水污染处置设施建设,为港口船舶污染物实施规范收集、集中处置提供保障。提高港航应急保障能力。依据港口和水路运输应急预案,组织哈尔滨市顺航江上旅游客运有限公司、哈尔滨市兴龙旅游客渡服务有限公司和哈尔滨市冠龙江上旅游有限公司等企业开展突发事件应急处置演练5次,提升港航企业安全防范意识、应急处置能力和客货运输船舶自救能力。(王立军)

【哈尔滨港】2019年,哈尔滨港有港口经营企业30家,规模以上港口生产用码头泊位46个4274延长米,年设计货物通过能力610万吨、旅客通过能力27万次。全年货物吞吐量410万吨,货运周转量24660万吨公里。(王立军)邮政业

邮政

【概况】2019年,哈尔滨市有邮政服务局(所)313处。其中,邮政支局160处、自办局(所)113处、代办局(所)40处;设在农村地区局(所)193处;电子化局所313处。有邮政代理储蓄网点166处,汇兑业务网点313处,报刊业务网点313处,包裹快递业务网点313处。有邮路50条,单程总长3987千米。全年全市邮政业务收入1757亿元,比上年增长1179%;邮政业务总量1366亿元;全员劳动生产率2683万元/人。邮政储蓄期末余额35036亿元,增长1144%;邮政储蓄业务收入819亿元,增长292%。代理保险业务收入171万元,增长48%。集邮业务收入7771万元,增长007%。报刊发行业务收入7875万元,增长19%。函件业务收入4419万元,增长899%。渠道平台业务收入9745万元。至年末,中国邮政集团公司哈尔滨市分公司(简称市邮政分公司)有自动柜员机(ATM)241台、邮资机43台、过戳机1台和电子计算机1863台。

市邮政分公司服务中国-俄罗斯博览会于海红提供2019年,市邮政分公司进行揽投网和速递网整合。优化快递精品网、快递标准件网和普邮网三层网络,打造同城网,优化同城段道67条,提高同城产品寄递时限,同城邮件6小时寄达,形成市区网点全覆盖、邮件实时盘驳的同城网络格局。增加作业网点,在优化揽投网点的基础上,新增投递网点5个,缓解旺季投递压力。扩建作业场地,建立集仓储、盘趟、分拣、揽收、投递功能于一体的同城中心,作业面积3000平方米,新增快包仓配场地6000平方米。推进机构改革,明确组织架构,制订岗位设置和人员编制,发挥人力效能,规范企业用工,强化劳务派遣、外包用工的规范使用,通过内部调剂、科学排班等措施,补充缺岗人员,寄递事业部通过减员降成本、转岗增效益的方式,优化人员109人。加强薪酬管理,控制非计划支出,推进弹性工资管理,规范发放业务奖励,严禁超标准发放。强化队伍建设,以“职业形象、职业行为、职业理念、职业精神”规范统一为目标,以同城队伍建设和南岗单兵装备配备为试点,推进职业化团队建设。加强营揽团队建设,配强政务团队,转变商企团队营销机制,增加揽收人员60人,促进营揽团队由生产型向营销型转变。解决网点建设基础薄弱、与新时代企业发展需求差距明显的现状,全年启动普遍服务基础设施建设项目6项、“三农”(农业、农村和农民)扶持建设项目1项、代理金融网点改造项目7项和零星项目105项。为满足新城区网点承接老城区客户的物理转移需要,优化网点布局,在哈西、群力等新区新增并调整邮政及综合网点4处。增配便携式打印机1119台、个人数字助理(PDA)终端607个、电动三轮车607辆,提升经营服务能力,改善普遍服务环境。(于海红)

【邮政科技】2019年,市邮政分公司自行采购设备289台(套),接收中国邮政集团公司黑龙江省分公司(简称省邮政分公司)集中采购设备2801台。自主研发邮政便民通系统软件、新版信管平台软件。(于海红)

【邮政代理金融业务】参见本刊253页本条

【函件业务】2019年,哈尔滨市邮政系统函件业务收入4419万元,比上年增长899%。函件新媒体业务实现商超行业地域拓展,获腾讯科技(深圳)有限公司“广告最佳服务商”称号。市邮政分公司南岗营业大楼户外广告牌项目完成君康人寿保险股份有限公司、宝马汽车公司、雪佛兰汽车公司招商工作,实现收入130万元;各县域分公司社区广告牌、报刊亭、自有楼体广告建设及社会公司资源代理等方面工作取得成效,实现收入238万元。组织实施温泉门票、“车优保”、基因检测和“美丽家乡邮我出力”四大重点项目。至8月末,北国温泉门票累计销售12万元。拓展儿童剧巡演票务项目。4月,在推出《三只小猪》《吹牛大王历险记》等儿童剧票务项目的基础上,正式启动全省儿童剧巡演票务项目,实现收入1066万元。(于海红)

【集邮业务】2019年,哈尔滨市邮政系统集邮业务收入7771万元。举办庆祝中华人民共和国成立70周年邮票展,实现收入1967万元。推进集邮文化校园传播,哈尔滨市复华小学校被中国集邮联合会授予全国青少年集邮活动示范基地称号。加强库存管控,集邮库存比年初减少1133万元,比上年减少93万元。(于海红)

【报刊发行】2019年,哈尔滨市邮政系统报刊发行收入7875万元。省邮政分公司与哈尔滨日报报业集团有限责任公司正式签订战略合作协议,全面接手哈尔滨市市区21个站点报刊运输工作,交与邮政系统收投的3个区分公司订阅量比合作前增长15%,未发生重大通信质量管理问题及严重客户投诉现象。完成2020年报刊大收订流转额18万亿元,占全省流转额的344%。(于海红)

【渠道平台业务】2019年,哈尔滨市邮政系统渠道平台收入9745万元。销售化肥17183吨,实现收入39354万元,占分销收入的41%,比上年提高10个百分点。提高邮政渗透农村市场能力。巴彦县、木兰县共建设邮政服务站200处,全部实现“一村一站”;与7家社会快递公司试点合作包裹代投业务,累计代投包裹6万件,以包裹代投为切入点的农村站点布局基本完成。税邮“双代”业务(代征税款、代开增徝税发票业务)进入快速发展期。新增税邮网点24处,累计107处,全年代征税款超过9000万元。(于海红)

【寄递业务】2019年,哈尔滨市邮政系统寄递收入16209万元,比上年增长1066%。推进“一个中心”(职业化团队建设)、“两个体系”(市场营销体系、生产运行体系)、“三层网络”(快递精品网、快递标准件网和普邮网)建设,提升“四项产品”(标快、快包、国际和物流产品)品质,强化“五支队伍”(策划、销售、揽收、运行和客服队伍)能力。实现标准快递收入65668万元,比上年增长1092%。实现政务类寄递收入2617万元,增长2623%。法院专递项目实现收入1095万元,是黑龙江省、吉林省和辽宁省规模最大的政务项目。实现同城业务收入3024万元,增长7488%,日均揽收同城邮件8046件,日峰值8327件,同城寄递业务发展经验在全省推广。实现快包业务收入7522万元,增长1777%。实现国际业务收入169713万元,增长1046%。实现合同物流业务收入472万元,增长488%。(于海红)

快递

【概况】2019年,哈尔滨市有品牌快递法人企业165家,快递网点1894个。其中,分支机构688个,末端备案网点1041个。快递行业从业人员18万人。全年快递服务企业业务量累计244406万件,比上年增长127%;业务收入累计421亿元,增长341%。为提高寄递渠道安全性,制订《关于推进落实寄递企业安全生产主体责任的实施意见》。印制并发放“寄递企业安全承诺”2000余份。行业管理部门联合公安部门、烟草专卖局对黑龙江京邦达供应链科技有限公司等11家品牌快递公司进行检查督导2次。开展邮政机要通信监督全覆盖检查2轮。组织行业“扫黄打非”工作。完成中华人民共和国成立70周年、第七届世界军人运动会、第二届中国国际进口博览会、2019中国北京世界园艺博览会等重大活动寄递安保工作,完成“双11”旺季服务保障工作,寄递渠道安全平稳畅通。推进“邮政在乡”“快递下乡”提质增效,构建完善县、乡、村三级寄递服务网络,累计建成综合服务平台站点3387处(“邮乐购”加盟店2753处)。引导快递和农村电商融合发展,印发《哈尔滨市多渠道拓宽贫困地区农产品营销渠道实施意见》。全市电子运单使用率98%,74%以上电商快件不再二次包装,循环中转袋(箱)使用率77%,设置包装回收装置网点474个,使用“瘦身”胶带比例95%,新增新能源车辆22辆。(张影)

【营商环境优化】2019年,哈尔滨市快递行业管理部门落实“办事不求人”“审批不求人,证件寄上门”承诺。行政许可协查、变更审核时限按时完成率均为100%,平均办结时间分别为68天和64天,分别比上年缩短04天和24天。快递末端网点备案实现常态化,全年备案超过1000家。落实新一轮减税降费政策,邀请税务部门培训讲解,全市邮政和快递企业累计减税降费金额超过900万元。(张影)

【行业发展质效提升】2019年,哈尔滨市建制村直接通邮率和快递服务网点乡镇覆盖率均为100%,农村地区快递服务网点634个、公共取送点433个。开展邮政企业与快递企业合作下乡进村试点工作,引导双方开放共享,资源整合。设立巴彦、木兰2个县邮快合作试点8个。推进建制村投递服务信息化监督试点工作,1875个行政村全部完成信息导入和坐标采集工作。加强城区快递基础设施建设,城区自营化标准率、高校规范收投率和营业分拣场地离地设施铺设率均为100%,累计建成城市快递末端综合服务站888个。解决电动三轮车通行问题,过渡期执行“四统一”(统一车辆类型、统一佩戴头盔、统一服装样式和统一喷涂编码)管理。加强“一市一品”项目培育,全市大米项目业务量8109万件、业务收入4856万元,带动销售额258亿元。举办“首届快递小哥骑手节”,发布《冰城快递小哥、外卖骑手自律公约》,启动“爱心驿站”“一杯热水”活动,全市设立293个可供快递员休息的服务站。(张影)

编辑宋春秀

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